如果你關(guān)心最近電商物流界的事，不知是否發(fā)現(xiàn)有個(gè)地名的出場(chǎng)頻率有些高?

　　圓通在這個(gè)地方投資了航空公司和科技公司;京東則于此地打造低空通航物流網(wǎng)絡(luò);中通建起了西北電商物流產(chǎn)業(yè)園;傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨稱要打造“一城二港三中心”……

　　這個(gè)地方便是古城西安。

傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨

西安來(lái)了哪些物流大佬?

　　① 海航：2月初，海航現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司在西安完成工商注冊(cè)。這家公司是海航集團(tuán)整合集團(tuán)現(xiàn)代航空、物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)資源，正式從上海遷址到西安成立海航物流集團(tuán)。主要業(yè)務(wù)圍繞空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流金服、電子商務(wù)展開。

　　② 圓通：2月21日，圓通與與陜西省、西安市政府簽署合資貨運(yùn)航空公司和圓通科技兩項(xiàng)投資協(xié)議，稱將圓通承接的“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”的部分核心模塊以及智能設(shè)備研發(fā)等項(xiàng)目聚集到陜西。

　　③ 京東：同一天，京東與陜西省政府在西安也正式簽署了關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將開展基于智慧物流體系、無(wú)人機(jī)通航物流體系、農(nóng)村電商、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、傳統(tǒng)物流體系升級(jí)等方面的全面戰(zhàn)略合作。京東方面表示，將利用載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上的中大型無(wú)人機(jī)，合力打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)陜西省全域覆蓋。

京東集團(tuán)與陜西省政府簽署智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議

　?、?傳化：而就在此前幾天，物流界大佬徐冠巨等都到訪過(guò)西安，宣布將在西安建設(shè)“一城二港三中心，打造生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)整合平臺(tái)，并接入傳化的‘全國(guó)網(wǎng)’”。

　　⑤ 正泰：正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝也表示，正泰將投資300億元建設(shè)包括西安渭北物流基地等多個(gè)項(xiàng)目。

　　⑥ 中通：2月27日，中通西北(西安)電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式在陜西西安舉行，項(xiàng)目占地221畝，總建筑面積約194697平方米，投資總額達(dá)5億元左右。

中通簽約西北（西安）電商物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目

巨頭們?cè)趺纯次靼?

喻渭蛟向婁勤儉書記和胡和平省長(zhǎng)匯報(bào)圓通發(fā)展歷程

　　① 喻渭蛟

　　圓通董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，西安作為國(guó)家“一帶一路”的起點(diǎn)城市和通向俄羅斯、中亞和歐洲的門戶，是圓通未來(lái)國(guó)際化的一個(gè)戰(zhàn)略高地，圓通將依托西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策東風(fēng)將“中國(guó)人的快遞”為代表的中國(guó)服務(wù)推向全球;而陜西省具備了其它省份所無(wú)法比擬的人才優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)和工業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　② 劉強(qiáng)東

　　京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東：“陜西其實(shí)老實(shí)說(shuō)呢，渾身都是寶，過(guò)去是因?yàn)殛兾鹘煌ǘ叹嚯x運(yùn)輸?shù)某杀締栴}，導(dǎo)致一大批(陜西)優(yōu)勢(shì)(農(nóng))產(chǎn)品一到省外就沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)了，它只能在很小的區(qū)域內(nèi)消化，導(dǎo)致價(jià)格上一直賣不起來(lái)，而且形成不了全國(guó)性的品牌，所以京東想把它們做成全國(guó)性的品牌，利用這次無(wú)人機(jī)的合作機(jī)會(huì)，降低物流成本，能夠讓當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民和企業(yè)增收?！?

　　③ 徐冠巨

　　徐冠巨認(rèn)為，位于中國(guó)“米”字形公路網(wǎng)絡(luò)中心的西安，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)不亞于被譽(yù)為“九省通衢”的武漢。武漢擁有長(zhǎng)江優(yōu)勢(shì)，但西安不僅擁有公路中心的優(yōu)勢(shì)，還擁有厚重的文化優(yōu)勢(shì)，“我覺得西安堪稱‘九省中心’”。

西安魅力到底在哪?

　　“一帶一路”物流新高地

　　西安所屬內(nèi)陸版圖中心、中西部經(jīng)濟(jì)結(jié)合部，是通往中原、華北、華東的核心點(diǎn)。這樣的優(yōu)勢(shì)自古有之，但因?yàn)椤耙粠б宦贰弊屵@個(gè)城市顯得格外不同。

　　本身就是“絲綢之路”的起始點(diǎn)，除了原有的交通樞紐優(yōu)勢(shì)外，文化積淀的獨(dú)特魅力不可小覷，畢竟“一帶一路”最終要實(shí)現(xiàn)的還是文化交流、商貿(mào)溝通和經(jīng)濟(jì)共贏。原先人文交流上的基礎(chǔ)更有利于打開局面，誰(shuí)都更愿意跟老熟人往來(lái)不是么?

　　所以西安已經(jīng)跟25個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市稱兄道弟，在跨境電商和物流上的未來(lái)想象空間無(wú)限大。

　　有一班極其護(hù)孩子的政府家長(zhǎng)

　　有人可能會(huì)說(shuō)西安的優(yōu)勢(shì)是物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，小編不否認(rèn)，就像陜西省委書記婁勤儉說(shuō)的：“陜西是中國(guó)大陸的幾何中心，到每個(gè)城市的直線距離，兩點(diǎn)間最短，從物流的規(guī)劃上來(lái)講是最經(jīng)濟(jì)最方便的。又加上空域條件又好。完全可以做航空物流的重要基地，打造一個(gè)孟菲斯沒有問題。”

　　但是真要說(shuō)起來(lái)，武漢、鄭州等城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)不好么，各有各的長(zhǎng)處，也沒指標(biāo)真較出個(gè)一二三，但有一個(gè)眼光放在追趕孟菲斯這個(gè)國(guó)際貨運(yùn)吞吐量排世界第二的美國(guó)城市的政府當(dāng)家人，這個(gè)城市物流的未來(lái)格局就不可能小。

　　結(jié)合劉強(qiáng)東透露過(guò)的，京東在陜西打造全球首個(gè)300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)意，最早是受到了陜西省政府領(lǐng)導(dǎo)的啟發(fā)和盛情邀請(qǐng)。

　　“你為什么不能做一個(gè)300公斤到500公斤的這種貨物的(無(wú)人機(jī)項(xiàng)目)，在我們省建100個(gè)這種無(wú)人機(jī)的機(jī)場(chǎng)，組成一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)?！?

　　這么有創(chuàng)意、有雄心、敢于接納新事物和新模式的政府家長(zhǎng)，確實(shí)為西安增添了不少魅力。

　　可以看見的遠(yuǎn)方里面有物流

　　這一點(diǎn)可能是大佬最關(guān)注的，能把你的名字放入未來(lái)規(guī)劃的才是真心誠(chéng)意陪你走下去的。

　　西省委常委、西安市委書記王永康說(shuō)，西安要做足口岸經(jīng)濟(jì)文章，大力發(fā)展物流、跨境電商、融資租賃，打造國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流集散地。

　　根據(jù)媒體報(bào)道，西安要加快建設(shè)西安國(guó)際空港、國(guó)際鐵路港和國(guó)際公路港，拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)陸上物流網(wǎng)、空中物流網(wǎng)和空中客流網(wǎng)，形成“三港三網(wǎng)”開放新格局。

　　目前，西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站已經(jīng)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收封關(guān)運(yùn)行;未來(lái)還將實(shí)施“物流業(yè)倍增計(jì)劃”和“電子商務(wù)倍增計(jì)劃”。

　　字字句句中都能看到物流的身影，這樣的西安，對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是良人。

　　科技給城市物流更大的可能

　　信息化、自動(dòng)化、科技化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算……這一系列代表著物流未來(lái)的可能性，尤其是在跨境遠(yuǎn)距離物流服務(wù)上。

　　劉強(qiáng)東對(duì)于與陜西和西安的合作，有這樣的表述：陜西的西工大無(wú)人化技術(shù)儲(chǔ)備和人才優(yōu)勢(shì)非常明顯。再加上陜西在北斗導(dǎo)航、自動(dòng)控制、汽車制造等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，完全有望幫助京東更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等全智慧化網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。

　　一位西安的小伙伴也表示過(guò)，西安有比亞迪、西工大、西安電子科技大學(xué)等企業(yè)和高校，科技創(chuàng)新和通用航空技術(shù)等方面還是很有實(shí)力的。

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