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直擊運輸人三大痛點 華菱S11為何成為干線物流新寵

品牌 漢馬科技
進入品牌專區(qū)

2023-04-05 07:02:09

  說起卡友的痛點,那一數(shù)一個頭大。工作強度大、車輛不夠安全、駕乘空間小、路途枯燥乏味、動力不夠強、拉貨效率低等等,這些痛點也讓卡友對重卡產(chǎn)品提出了更高的要求。漢馬科技針對卡友實際運營痛點推出了全新華菱S11牽引車,切實幫助卡友在干線物流市場競爭中脫穎而出。

直擊運輸人三大痛點 華菱S11為何成為干線物流新寵 漢馬科技 華菱S11重卡 560馬力 6X4高頂牽引車(HN4251X56C4M6) 漢馬科技 華菱S11重卡 560馬力 6X4高頂牽引車(HN4251X56C4M6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

痛點一:車子不夠安全

華菱S11:每一個細節(jié)的安全都不放過

  出門在外,卡友們最關(guān)心的就是“安全”。干線物流路途長、路況較復(fù)雜,有省道、國道、高速公路,有平原,也有山路,坡陡彎急,都是常態(tài)。因此跑干線物流的卡車司機非常辛苦,需要時刻注意駕駛安全。華菱S11牽引車是漢馬科技依托遠程新能源商用車的先進技術(shù)研發(fā),經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌稣{(diào)研,并結(jié)合多年的造車經(jīng)驗,在主動安全和被動安全等兩個方面,精準(zhǔn)施力,大大提高車輛的安全性,確保卡友運營路上安全無憂。

直擊運輸人三大痛點 華菱S11為何成為干線物流新寵

  主動安全方面,華菱S11配置了盲區(qū)檢測系統(tǒng)BSD、車道預(yù)警系統(tǒng)LDWS+防追尾碰撞預(yù)警系統(tǒng)FDWS、液力緩速器、蹄片磨損報警器、輪胎胎壓監(jiān)測TPMS、駕駛員疲勞監(jiān)控DMS 、電控制動系統(tǒng)EBS+車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、緊急剎車輔助系統(tǒng)AEBS、爆胎應(yīng)急安全裝置、前組合燈、流水轉(zhuǎn)向燈、iBrake 3.0版缸內(nèi)制動、燃料泄漏報警、哨兵監(jiān)控等乘用化的全方位安全系統(tǒng),讓駕車更加安全,也極大減輕卡車司機的疲勞感。

  被動安全方面,華菱S11是國內(nèi)少有能夠順利通過A柱打擊試驗、前擺錘試驗、頂壓試驗等三大碰撞試驗的重卡產(chǎn)品。通過獨有的設(shè)計,華菱S11駕駛室在發(fā)生碰撞后,整體后移最大500mm,最大限度保證車輛駕乘人員的安全。

痛點二:車輛不省油

華菱S11:黃金動力鏈為卡友節(jié)約每一滴油

  對于卡友來說“省到就是賺到”,低油耗無疑是節(jié)約成本最直接的途徑!想卡友之所想,懂卡友之所需,華菱S11推出了整體化節(jié)油方案,誓將節(jié)油進行到底。

  華菱S11選配了成熟的動力鏈,具有技術(shù)成熟、可靠性高、節(jié)油性能優(yōu)等優(yōu)點,車輛搭載康明斯13升560大馬力發(fā)動機,并經(jīng)過輕量化設(shè)計,相比同類產(chǎn)品輕210kg。它采用了PI超高壓噴射系統(tǒng),燃油經(jīng)濟性得到有效提升,噴射壓力2300bar,較其他品牌高出300bar;全新進氣設(shè)計,進氣效率提升,燃油燃燒更充分;低速大扭矩,最大扭矩2600N.m,轉(zhuǎn)速延伸到1000r/min(行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有最高950r/min),加上更精準(zhǔn)的智能燃燒控制模塊和更高熱管理效率,節(jié)油效果更優(yōu)異,可實現(xiàn)百公里節(jié)油3升。

  其次,華菱S11搭載采埃孚自動擋變速箱,傳動效率高達99.7%,動力損失更小,更節(jié)油。通過整車數(shù)據(jù)共享,使發(fā)動機最大限度行駛在省油區(qū)減少誤操作,省油概率提高;預(yù)見性巡航PCC——基于路況和控制策略,通過算法形成最佳行車扭矩和擋位,油耗降低5%~10%;擁有空擋滑行、Prevision預(yù)見駕駛等多項智能省油功能。

  再次,華菱S11選用高效率的驅(qū)動橋,最高效率由94%提升至96%,能耗降低1.5%;采用低滾阻系數(shù)的輪胎,滾阻系數(shù)由5.5調(diào)整到5.1,能耗降低2%。

痛點三:拉貨不高效

華菱S11:精益求精做到多賺好省效率高

  車輛在途時間長,爬坡難,車輛自重太重,無法實現(xiàn)高效運輸,是很多卡友內(nèi)心無法言表的痛。華菱S11在研發(fā)之初,定位為高效運輸?shù)耐跽?,在研發(fā)的過程中,如何實現(xiàn)高效運輸,是車輛研發(fā)的最終目標(biāo)。

  通過采用新材料、新科技、新結(jié)構(gòu)的科學(xué)減重,華菱S11與國內(nèi)競品相比至少輕72公斤。按年行駛里程20萬公里計算,全年運量增加14400噸·公里,最大限度提高車輛高效運行效率。

  華菱S11還可選輕量化懸架或者空氣懸架。其中,空氣懸架的零部件種類和數(shù)量大幅減少,可讓單臺整車再降重100公斤。

  除輕量化設(shè)計之外,華菱S11的強勁動力也能夠提高車輛的運營效率??得魉筙13發(fā)動機的最大馬力達到560馬力,運輸效率更高,爬坡、超車更容易,有效縮短車輛在途時間;康明斯X13發(fā)動機的扭矩區(qū)間為2400-2600N.m,是行業(yè)領(lǐng)先的大扭矩發(fā)動機,動力性更強;同時,還對重要零部件進行進一步加強,耐久性提升30%;10萬公里換油周期,減少宕機時間,有效提升客戶出勤率。

  漢馬科技精準(zhǔn)把握圍繞著實際運營場景需求和卡友所需持續(xù)為市場帶來最優(yōu)的重卡產(chǎn)品,華菱S11解決了卡友在安全、節(jié)油、高效等方面遇到的三大痛點,這也意味著選擇華菱S11,就是選擇了干線物流標(biāo)桿產(chǎn)品,就是選擇了賺錢利器。

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