當(dāng)前，我國(guó)提出2030年“碳達(dá)峰、2060年“碳中和”的目標(biāo)，節(jié)能減排成為各行各業(yè)的重大課題，重卡作為碳排放“大戶”，必然會(huì)受到嚴(yán)格管控。

　　今年3月，張家港凱利得物流有限公司采購(gòu)了20輛漢馬H7充電式純電動(dòng)6x4牽引車（以下簡(jiǎn)稱H7純電牽引車），以便為永鋼集團(tuán)提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　永鋼集團(tuán)江蘇永鋼集團(tuán)有限公司位于江蘇省張家港市，是集采礦、煉鐵、煉鋼和軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)，鋼鐵年產(chǎn)能達(dá)到900萬(wàn)噸。

　　凱利得物流公司的主要任務(wù)就是將鋼廠生產(chǎn)出來(lái)的鋼材運(yùn)輸至十多公里以外的碼頭。

　　滿足永鋼減排需求 多方評(píng)比選定漢馬

　　永鋼集團(tuán)擁有多個(gè)像凱利得物流公司這樣的外協(xié)單位，但凱利得物流是第一個(gè)也是唯一一個(gè)采用新能源重卡的公司。

　　當(dāng)時(shí)，凱利得物流公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人許江濤介紹道，公司經(jīng)過(guò)產(chǎn)品調(diào)研，認(rèn)為漢馬H7純電牽引車在價(jià)錢、理論數(shù)據(jù)、性價(jià)比和售后服務(wù)等多方面綜合算下來(lái)比其他品牌的車輛更勝一籌。

華菱星馬 漢馬H7重卡 6×4純電動(dòng)牽引車(HN4250H36C8BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

運(yùn)營(yíng)效率超預(yù)期 每月減少碳排放約9噸

　　據(jù)了解，漢馬H7純電動(dòng)牽引車，整車電機(jī)最大功率達(dá)到350kW，滿載情況下續(xù)航里程可達(dá)150公里。雙槍快充1個(gè)小時(shí)內(nèi)可以充滿電，大大縮短了重卡充電時(shí)間，提升了運(yùn)營(yíng)效率。

　　凱利得物流公司每個(gè)月需要完成大約12萬(wàn)噸鋼材的運(yùn)輸工作，所以對(duì)車輛的運(yùn)輸效率有較高要求。

　　購(gòu)車前，他們對(duì)漢馬H7純電牽引車的預(yù)期是1天能在鋼廠和碼頭之間跑6個(gè)來(lái)回，但是漢馬H7純電牽引車的運(yùn)營(yíng)效率完全超預(yù)期。

　　通常情況下，凱利得物流公司都是在車輛剩余電量約為20%的時(shí)候充電至90%左右，耗時(shí)僅需30-49分鐘，續(xù)航里程可以達(dá)到大約100公里。

　　許江濤說(shuō)：“省著點(diǎn)開的話，100公里夠跑4個(gè)來(lái)回”。目前，漢馬H7純電牽引車月均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了6000公里，平均每天跑200公里，足可以跑6-8個(gè)來(lái)回。

　　從環(huán)保的角度來(lái)看，充分燃燒1L柴油將會(huì)排放2.63kg二氧化碳，按照一輛燃油重卡百公里油耗30L來(lái)計(jì)算，一輛燃油重卡每月運(yùn)營(yíng)6000公里將排放4734kg二氧化碳。

　　凱利得物流公司的20輛漢馬H7純電牽引車運(yùn)營(yíng)1個(gè)月相當(dāng)于減排二氧化碳94680kg。

能耗成本低70% 駕駛輕松噪音低

　　除了高效環(huán)保，漢馬H7純電牽引車運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得也非常明顯。據(jù)許江濤介紹，漢馬H7純電牽引車所耗費(fèi)的電費(fèi)比燃油車的油費(fèi)低70%。再加上華菱的售后服務(wù)非常到位，維修人員隨叫隨到，并且能夠一次性解決問(wèn)題，為車隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)提供了很大保障。

　　據(jù)了解，售后服務(wù)好也是凱利得物流公司在選車時(shí)最終選定H7純電牽引車的重要原因。

　　另一方面，從駕駛員的角度來(lái)說(shuō)，漢馬H7純電牽引車也具備很多優(yōu)勢(shì)。曹全紅是凱利得物流公司的駕駛員，他在接受采訪時(shí)表示：“這個(gè)車是自動(dòng)擋，操作起來(lái)比較省力，也沒有什么噪音，我感覺到比油車要舒服很多，動(dòng)力也可以?！?

　　能夠得到來(lái)自企業(yè)和一線駕駛員的雙重認(rèn)可，這無(wú)疑是對(duì)漢馬H7純電牽引車褒獎(jiǎng)，也是對(duì)漢馬科技電動(dòng)重卡產(chǎn)品品質(zhì)的最佳認(rèn)證。

換電重卡受青睞 全方位布局新能源

　　漢馬科技是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，在2017年7月獲取純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)；2018年，首批40輛漢馬H7純電動(dòng)重卡交付上海博雷頓公司，正式進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。

　　隨后，漢馬科技又先后獲取了純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力重卡和燃料電池重卡生產(chǎn)資質(zhì)，積極打造新能源產(chǎn)品。

　　目前，漢馬科技電動(dòng)重卡已經(jīng)覆蓋牽引車、攪拌車、自卸車等多種車型，適用于轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)、礦山、港口、建筑工地、鋼廠內(nèi)倒、城市運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景運(yùn)輸需求。

　　漢馬科技還創(chuàng)造性地推出了漢馬H7換電重卡，將能源補(bǔ)給時(shí)間壓縮至3-5分鐘，更加滿足高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　目前已有近千輛換電重卡投入北京、上海、內(nèi)蒙、陜西、河南、貴州等多地市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效應(yīng)。據(jù)了解，凱利得物流下一步將考慮購(gòu)買漢馬科技的換電式純電動(dòng)車輛。

　　從2018年首批漢馬H7純電動(dòng)重卡交付用戶至今，漢馬科技的電動(dòng)重卡憑借先進(jìn)的技術(shù)和高可靠性，深受市場(chǎng)歡迎，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)保效益顯著。未來(lái)，隨著我國(guó)環(huán)保政策的進(jìn)一步落地，漢馬科技電動(dòng)產(chǎn)品將發(fā)揮更大的作用。

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