2024年，商用車市場將呈現(xiàn)哪些新趨勢？哪些車型能夠為運輸人創(chuàng)造價值？運輸人網(wǎng)第七屆“智遠(yuǎn)杯”運輸人口碑商用車及零部件評選活動持續(xù)開展中，將貫穿2024年全年，通過持續(xù)數(shù)據(jù)跟蹤，對收錄在內(nèi)的主流商用車企業(yè)進(jìn)行品牌關(guān)注指數(shù)的積累，構(gòu)建出可視化的“品牌關(guān)注指數(shù)榜”以及“熱度車型榜”，并實時更新公布，反映出行業(yè)的真實需求和關(guān)注指向，為運輸人提供直觀的選車參考。
重卡
中輕微卡
多功能商用車
皮卡
客車
新能源汽車
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運輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜
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今年“雙十一”，來自山東臨沂的快遞運輸人孫甲榮十分忙碌，往返馳騁在臨沂到云貴川的路上，往往是人停車不停的狀態(tài)，工作強度很大。
黃捷成從去年3月開始了他的新工作，作為園區(qū)的貨物和材料調(diào)度員，駕駛解放J6F純電輕卡在蕪湖長信科技公司園區(qū)內(nèi)干起了倒短運輸。這款輕卡憑借長續(xù)航、快補能、強動力、高舒適等卓越性能，為黃捷成的工作帶來了成就感。
清晨的第一縷陽光透過車窗，灑在杜尚繁的臉上，他啟動解放J6L的引擎，伴隨著低沉而有力的轟鳴聲，新的一天開始了。這輛卡車不僅是他事業(yè)的伙伴，更是他幸福生活的見證者。
時間來到11月，來自石家莊的快遞運輸人王寶平已高強度工作了將近一個月。他向運輸人網(wǎng)記者表示，近年來雙十一期間的業(yè)務(wù)周期不斷延長，但運費卻持續(xù)下滑：“一趟運輸下來，現(xiàn)在的運費比以前要少2000-3000元?！?/div>
9月以來，來自“世界梨都”安徽碭山縣的酥梨逐漸成熟上市。碭山連片的梨園里，金燦燦、黃澄澄的酥梨掛滿枝頭，分外誘人。滿載著酥梨的卡車也在絡(luò)繹不絕地駛?cè)氪X山。
與祁樹國取得聯(lián)系時，他正行駛到遼寧綏中前衛(wèi)鎮(zhèn)的高速口，車上是從河北唐山一個鋼材廠拉回來的板簧。從遼寧往返于河北唐山，這條固定的運輸路線基本承載了他15年來的職業(yè)生涯。
2019年，在外打工多年的趙師傅購買了一輛解放J6M中卡，踏入了城配運輸領(lǐng)域。歷經(jīng)5年的運營體驗，他表示：“解放J6M這款車動力強，品質(zhì)可靠、出勤率高，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況都比較適合。投入使用以來，一直都很給力?！?/div>
今年4月20日，李興化開上了自己的第7輛解放卡車——搭載解放動力6SX1燃?xì)獍l(fā)動機的解放J7牽引車?！斑@款車600馬力，是解放最新的燃?xì)鈩恿夹g(shù)，動力感十分充沛，立馬就決定購車了?！苯?jīng)過6個月的高強度運輸，李興化對這款解放卡車贊不絕口：“解放卡車一如既往的可靠高效，解放J7牽引車馬力大、續(xù)航長、再次超出了我的效益預(yù)期?！?/div>
當(dāng)下，運輸之路雖然充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，但徐永興有了陜汽德龍新M3000的陪伴和支持，更加有信心和底氣去面對未來的種種困難。他說：“只要你喜歡這一行，用心去做就可以了。我現(xiàn)在就是把生活和工作平衡得很好，一邊工作一邊享受生活！”
52歲的呂秀德希望在年過半百后擁有自己的一份安穩(wěn)且有收獲的事業(yè)，時代領(lǐng)航S1助他實現(xiàn)了這個目標(biāo)。“農(nóng)忙時，運運肥料，不忙時，跑城配拉瓷磚，福田時代領(lǐng)航S1很中！跑起來有勁，裝卸也很方便?！睆拇蠼中∠锏教镩g地頭，呂秀德在選車時尤為重視車輛的動力性能。
危化品運輸最重要的是安全可靠的同時兼顧經(jīng)濟性，一方面需要運輸人精湛的技巧和安全意識，一方面需要一臺靠譜的高品質(zhì)運輸車。運輸人闞明龍從事危險品運輸已有20余年，他選擇北京重卡作為?；愤\輸車輛，首先就是因為“安全可靠”。
在趙麗娜看來，運輸路上的艱辛既是一種磨練，也是通往收獲的必經(jīng)之路。這位來自東北的豪爽大姐，總是以樂觀和堅強面對一切。而伊思靈華泰座椅的相伴，助她消解了職業(yè)病的威脅，讓她在風(fēng)雨兼程的運輸路上，步伐更加穩(wěn)健，心態(tài)更加從容！
南昌，這座歷史悠久的文化名城，贛江穿城而過，襟三江而帶五湖。一側(cè)是歷史悠久的滕王閣，另一側(cè)則是現(xiàn)代建筑林立，形成了一幅流動的水墨畫卷，展現(xiàn)了古今交匯的無限魅力。這一切都離不開基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，更離不開那些默默奉獻(xiàn)在基建一線的運輸人。
去年8月到現(xiàn)在，焦作市鑫瑞貨物運輸服務(wù)有限公司陸續(xù)購入2臺北京重卡燃油車和4臺燃?xì)廛?，近期他打算再購?臺燃?xì)廛?。在如今低迷的貨運市場環(huán)境中，還能夠這樣大手筆的復(fù)購?fù)黄放栖囕v，實屬少見。
今年是錢合平跑長途的第23個年頭，最近三個月他的搭檔換成了北京重卡，跑安徽合肥到浙江嘉興的貨運專線，主要負(fù)責(zé)鋼卷和材料的運輸。
參與點評車型
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