炎炎夏日引起了大家的蠢蠢欲動，伴隨著這份高溫與熱情，東風(fēng)柳汽乘龍開展的“尋找乘龍最鐵桿老友”活動也火熱拉開序幕。悠悠歲月有你陪伴，老友你還好嗎？乘龍稱呼多年來風(fēng)雨同舟的客戶為“老友”，“老友”也意味著彼此既包含患難與共的真情，也一同分享收獲成功的喜悅。下面與大家分享幾位乘龍老友的故事：

陳年老友 見證乘龍成長的人

　　難忘的是，和你一起并肩作戰(zhàn)的情誼。

　　孫恩忠，開車18年就與乘龍結(jié)緣了18年，乘龍陪伴了他整個卡車生涯。2014年購入乘龍開山王后，他便開始為工地拉水泥建材，賺到了人生的第一桶金。

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 陸航版 2022款 600馬力 6×4牽引車(LZ4252H7DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　日子一天比一天好起來，他的干勁也是一天比一天足，生意越做越大，開始涉足快遞貨運。乘龍卡車的省油、易維修保養(yǎng)、高出勤為他的貨運工作提供了有力保障，因此也獲得了他對乘龍品牌的“情有獨鐘”。18年間，四次購車，只認(rèn)準(zhǔn)乘龍品牌，乘龍開山王、霸龍507、乘龍H7，孫恩忠見證著乘龍品牌不斷推陳出新的發(fā)展歷程。2021年，他又新購入3輛乘龍卡車，帶著親戚朋友走上共同創(chuàng)富之路。

世交老友 傳承乘龍精神的人

　　感謝的是，你們一代又一代人對我的長久信賴。

　　諶冬生，今年63歲，江西南昌人，開車有40年，如今他已把方向盤交給了自己的兒子，作為一名滿年齡駕照降級，算是退休的老駕駛員，陪著兒子繼續(xù)出車，希望能給他傳遞更多的經(jīng)驗。

　　作為第一批購買乘龍卡車的忠實老友，他從2011年開始接觸到東風(fēng)柳汽乘龍品牌，第一臺東風(fēng)柳汽是比較老的乘龍M5前四后八載貨車，這輛車陪伴他的綠通生涯走南闖北，整車跑了幾年都沒出什么問題，用起來讓人格外安心。之后的12年中，四次購車，他都選擇了乘龍品牌，按老諶的話說，每一代乘龍卡車的優(yōu)良品質(zhì)都能很好地延續(xù)下來，性能也會大幅提升，我這輩子就認(rèn)這個品牌了！如今老諶的乘龍H7，車主已經(jīng)從老爺子變成了兒子，年輕一輩從父親手中接過方向盤，追隨著父親的腳步，繼續(xù)踏上征程。

百萬老友 信賴乘龍品質(zhì)的人

　　驕傲的是，我們攜手走過的百萬公里路程，都成了“錢”程。

　　王峰，一家貨運公司的老板，擁有乘龍H5、H7、T5、T7等車型的40余輛乘龍卡車，可算得上是乘龍品牌的超級粉絲了。每當(dāng)有人問起他為什么只買乘龍車時？他都會爽朗地回答道，我可是從一輛車開始干起的，車隊能有現(xiàn)在的規(guī)模，可是有著乘龍車的大功勞！

東風(fēng)柳汽 乘龍H5重卡 超輕版 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H5DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　不錯！他不僅僅是一位老板，還是一位擁有行駛乘龍卡車百萬公里路程的貨運達(dá)人。在2011年，他購入了第一輛長頭車乘龍龍卡，290馬力濰柴發(fā)動機、長頭風(fēng)阻低、省油、皮實故障率低，大大提升了車輛的貨運效率，讓他的創(chuàng)富之路越走越順、越走越寬。這輛長頭龍卡歷經(jīng)10年之久，里程已超百萬，依然在正常運行。正是擁有這樣的經(jīng)歷，讓王峰迷上了乘龍長頭卡車，迷上了乘龍品牌。

　　“民惟邦本，本固邦寧” 治國之道重民方略在于贏民心順民意，之于企業(yè)發(fā)展亦在于滿足客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值，與客戶攜手前行。 東風(fēng)柳汽乘龍自1954年創(chuàng)立以來，歷經(jīng)68年發(fā)展，成為了中國民族汽車品牌領(lǐng)軍企業(yè)之一，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展描繪了一道亮麗風(fēng)景。這68年，也是乘龍與卡友共同成長的68年，卡友們用奮斗的青春見證了乘龍的崛起；與乘龍之間的故事，是送給所有見證、參與、陪伴乘龍的卡友們難忘的回憶！

　　為了致敬這份牢不可破的友情，我們誠邀你加入乘龍老友會。掃描下方二維碼，填寫您的資料即可報名。

　　2022年6月7日，東風(fēng)柳汽乘龍第6屆67品牌客戶日即將盛大開幕，乘龍老友會與你不見不散！

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