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攻克云貴川文老板與K7馳騁百萬公里

2022-05-30 12:55:50

　　有句話說的好，開車技術(shù)想過關(guān)，必須拿下云貴川。可是古人言："蜀道難，難于上青天"，面對八山一水一分田，陡坡山路急轉(zhuǎn)彎，很多運輸人都很犯怵。因此，能夠挑戰(zhàn)云貴川的卡車司機都不一般，今天我們要說的文老板，便是老司機中百里挑一的選手！

攻克云貴川文老板與K7馳騁百萬公里江淮格爾發(fā)K7 490馬力 8X4 9.3米 AMT自動擋倉柵式載貨車(HFC5322CCYP1K3H45S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 46.6萬詢底價

鐘情K7 運營百萬公里

　　文老板經(jīng)營著一家物流運輸公司，主要運營路線由武漢到成都，往返一千多公里，貨物為日常生活用品、百貨，全程高速+山區(qū)道路運輸，對于車輛的性能要求非常高。

　　"考慮到車隊整體的運輸路線地勢高低起伏，道路崎嶇不平，我在采購車輛時考慮了很多，也考察了不少品牌的牽引車，最后綜合考慮，選擇了江淮跨越K7，運營下來車子確實表現(xiàn)不錯，目前，我們車隊中有十幾輛車都是K7，有的已經(jīng)行駛了百萬公里，現(xiàn)在還在路上跑。"

攻克云貴川縱橫山區(qū)

　　運輸人們都知道，闖蕩云貴川最是"費車"，如果車輛的硬實力不到位，很可能在路上掉鏈子，而K7給足了文老板爬坡越山的底氣。

　　"往成都去，路是真難走，車也是真難開，好在K7開起來挺有勁，高速超車、滿載爬坡都沒問題，像這邊都是山路比較多，我經(jīng)常能遇到在路上趴窩走不動道的，但是我們車隊從來沒出現(xiàn)過這種情況。"

高效省油帶來高收益

　　"跑云貴川是出了名的費油，我們之前的那批車，滿載的時候跑一趟，百公里油耗40多個，高得嚇人，換K7之后就好很多了，正常走一趟平均百公里油耗33個左右，當(dāng)然這個跟司機技術(shù)也有關(guān)系，我們車隊有幾個駕駛熟練的老司機，每一腳油都給的到位，在此基礎(chǔ)上還能再省點。"

　　因為出色的節(jié)油屬性，K7切切實實地為文老板的運輸公司和他手下的司機帶來了高收益。

　　北上廣不相信眼淚，云貴川讓老司機心碎。但在江淮跨越K7的助力下，即便是坡陡彎急，也能輕松過關(guān)！

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