清晨的杭瑞高速婺源北服務(wù)區(qū)，一位駕駛江淮Q7冷藏車的運(yùn)輸人張師傅正忙碌地進(jìn)行著他的工作。今天，發(fā)哥帶大家走進(jìn)張師傅的運(yùn)輸之路，走進(jìn)活魚運(yùn)輸運(yùn)輸人的旅途。

　　“我這趟拉的是活魚， 在裝貨時(shí)貨主給準(zhǔn)備了液態(tài)氧，雖然不用自己啟動(dòng)制氧機(jī)供氧，但是卻十分麻煩，差不多200公里左右，我就需要停車去檢查供氧情況，不能馬虎一點(diǎn)。從廣東到江西的這一夜，我都爬上爬下車廂五六回了，就怕出問題，因?yàn)檫@次是活魚，路上有點(diǎn)差錯(cuò)，咱們做司機(jī)就可能會賠錢，我這車上裝了上千尾的鱖魚，別說賣價(jià)， 就是成本價(jià)都不便宜，只要跑起來，就必須要小心、小心再小心?！?

江淮格爾發(fā) 星耀X7 460馬力 6X2 7.8米 冷鮮水產(chǎn)運(yùn)輸車（HFC5264XLCP1K6D42S） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　張師傅這一車活魚訂單，從廣東佛山的一家水產(chǎn)公司裝貨，運(yùn)往江蘇常州和上海寶山區(qū)的兩個(gè)水產(chǎn)批發(fā)市場，全程約1700公里。雖然這類的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)還算可觀，但僅有24小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)效，卻是讓張師傅不敢耽擱片刻。

普通的經(jīng)歷 背后是辛勤的努力

　　張師傅來自江蘇連云港，已經(jīng)度過不惑之年的他，在貨運(yùn)行業(yè)里已經(jīng)摸爬滾打了十多年，用張師傅自己的話講，這十多年里，倒短、散貨都干過，如今則是專干冷鏈這一行，平日里運(yùn)輸?shù)淖疃嗟木褪囚~蝦蟹這類活物或凍品。

　　的確，位于江蘇沿海地帶的張師傅，在魚蝦蟹這類運(yùn)輸方面，有著得天獨(dú)厚的地域條件，再加上長三角、珠三角地區(qū)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)條件，都有著龐大的魚蝦蟹冷鏈運(yùn)輸需求，而這些也是張師傅選擇從事冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕颉?

　　“我最早開過6米和7米7的載貨車，都是運(yùn)輸活魚，貨廂里常年固定放著魚箱，里面加上水，配合著制氧機(jī)，在家附近或者是南通地區(qū)的港口，生意還是不用愁的。但這些年行情不太好，就換了冷藏車跑冷鏈，活的、速凍的都能拉，這樣也能多賺一些?！睆垘煾等缡钦f道。

　　在裝完這趟活魚后，一晚上的運(yùn)輸時(shí)間，張師傅奔波在祖國貫穿南北的高速公路上，手機(jī)里的音樂和廣播成為了他最好的陪伴。實(shí)際上在行情好的時(shí)候，或是非常忙時(shí)，張師傅還會雇傭一個(gè)司機(jī)，跟著他一起跑，畢竟冷鏈運(yùn)輸時(shí)效高，非常熬人。

　　但張師傅綜合雙邊運(yùn)價(jià)和市場行情，如今多數(shù)時(shí)間都會選擇自己一人跑車，可能這也是大多數(shù)運(yùn)輸人們的一個(gè)縮影，餓了隨便吃點(diǎn)，寧愿自己累些，也想多省下些錢來拿回家里。

舒適省心還有勁 省油貼心更能賺

　　到達(dá)位于江蘇常州的第一個(gè)卸貨場地后，張師傅手拿一個(gè)小本本，上面密密麻麻記載了收貨方的訂購數(shù)量，細(xì)心的看著一箱箱活魚被卸下車。卸完貨卻顧不上休息，隨便吃了一些煎餅后，張師傅將愛車駛向了上海寶山區(qū)。

　　當(dāng)下，張師傅多數(shù)時(shí)間選擇自己跑車，還有另外一個(gè)原因，那就是他去年新購置的這輛江淮Q7冷藏車。從使用時(shí)間和駕駛感受方面，張師傅對這款車都頗為滿意。

　　“這臺車是我去年10月份買的，截止到現(xiàn)在，差不多跑了快55000公里了，用起來很省心不說，這車開起來也非常的舒適。你像我們跑冷鏈駕駛時(shí)間長，駕駛強(qiáng)度高，所以買車時(shí)我也選擇了AMT車型，擋位一推，跑在路上胳膊、腿都輕松多了，跑國道非常實(shí)用?！?

　　“在廣東、江西和江蘇一到了夏天，天氣悶熱得很，而且還很潮濕，稍微一動(dòng)就是一身的汗，車?yán)镆彩呛驼艋\一樣，根本睡不著覺。所以我在買車時(shí)對這方面配置非常重視，這款江淮Q7適配的通風(fēng)座椅和駐車空調(diào)，效果就非常給力?！?

　　在駕乘舒適性方面，張師傅這輛江淮Q7冷藏車不僅有著四氣囊懸置的平地板駕駛室，同時(shí)寬敞厚實(shí)的下臥鋪也能讓張師傅在休息時(shí)，舒舒服服的睡上一覺。而且該車還原廠適配有車載冰箱，方便運(yùn)輸人出車途中保存水果和食物。

充沛動(dòng)力更省力 提速暢快還省油

　　除了駕乘舒適性，令張師傅滿意的另一個(gè)地方，則是車輛充沛的動(dòng)力和良好的節(jié)油性能。這款江淮Q7冷藏車適配有康明斯X13系列560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采埃孚AMT變速箱和445型號氣囊后橋，對于一臺總重32噸的9米6貨車而言，動(dòng)力來的很暢快，超車不拖沓。

　　“以前的車馬力相對來說，比現(xiàn)在小一些，我在超車時(shí)總會感覺有些力不從心，現(xiàn)在這款車動(dòng)力足，再也不是原來的小馬拉大車了。并且油耗也沒有我想象中的多，別人總說排量大、馬力大會費(fèi)油，但我實(shí)際開起來，卻不是這樣，像我這臺車目前百公里油耗在26升左右，我挺滿意的?！?

　　這款江淮Q7車型并不是張師傅的第一臺江淮品牌車型，他的上一臺車也是江淮品牌的?！拔覍雌放剖怯懈星榈?，跑車多年來，江淮車子也給我提供了不小的助力，咱們中國人都是念舊的，對于車也是如此，一臺車我用的好，那我就愿意用第二臺?！?

　　近年來，江淮重卡在更符合運(yùn)營場景的產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)上，也加大了用戶關(guān)懷力度，正如這款江淮Q7車型所展現(xiàn)的這樣，在車輛極致輕量化之余，也要不遺余力的保證整車的可靠耐用性。同時(shí)車輛機(jī)箱橋10萬公里長保養(yǎng)、超長質(zhì)保周期等等，也在很大程度上減少了運(yùn)輸人在用車過程中的后顧之憂。

　　臨近傍晚，張師傅終于到達(dá)了本次運(yùn)輸?shù)男敦浗K點(diǎn)，將車停好和貨主交代清楚后，張師傅懸著一路的心落了下來。得益于和貨主的常年合作，這次的卸貨過程，張師傅就不用再一旁盯著守候了，他也能踏實(shí)的吃上一口熱乎飯，睡上一宿安穩(wěn)覺了。

　　第二天上午，張師傅路過南通時(shí)，又接到一單運(yùn)輸螃蟹到日照的訂單。雖然張師傅的回家日期又晚了一天，但想到能拿著可觀的運(yùn)費(fèi)，駕駛著省心舒適的江淮Q7，能給妻子、孩子買些新衣服、愛吃的，仿佛一切辛苦都值了。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com