“二月春風(fēng)，正是楊花滿路”。2月，商用車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，例如重卡市場(chǎng)“瘋狂”增長(zhǎng)，輕客市場(chǎng)逆襲13個(gè)月的降幅等等。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2017年2月商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，運(yùn)輸人整理分析了2月份商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。

二月“瘋狂”重卡銷(xiāo)量亮眼

　　根據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年2月份，共計(jì)銷(xiāo)量重型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē)) 86377輛，約為去年同期的1.5倍，創(chuàng)下了重卡市場(chǎng)歷年的新紀(jì)錄。1-2月累計(jì)銷(xiāo)量為169394輛，而去年同期只有71663輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)136.38%。本月幾乎所有企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中，一汽解放以20970輛繼續(xù)保持著重卡行業(yè)的霸主地位，東風(fēng)商用車(chē)15714輛、中國(guó)重汽14008輛、陜汽集團(tuán)13295輛，均突破萬(wàn)輛大關(guān)。

　　進(jìn)入2017年，牽引車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫，兩個(gè)月銷(xiāo)量增幅均超過(guò)200%。從月度增幅來(lái)看，2月的牽引車(chē)市場(chǎng)可以用“火爆”來(lái)形容，一汽解放與華菱汽車(chē)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)率均超過(guò)了200%，東風(fēng)汽車(chē)、陜汽集團(tuán)、北汽福田、上汽紅巖、大運(yùn)汽車(chē)，增幅也都超過(guò)了100%。

　　運(yùn)輸人小編了解到，2月的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)是重卡市場(chǎng)史上的“巔峰”?；仡?012年2月份，重卡銷(xiāo)量曾達(dá)到的歷史巔峰為7.8萬(wàn)輛，如今，這一記錄再次被打破。與此同時(shí)，天然氣重卡市場(chǎng)2月產(chǎn)量達(dá)4119輛，同比增長(zhǎng)927%。

　　經(jīng)過(guò)1月份同比增長(zhǎng)125%的“春天”，2月份重卡市場(chǎng)再度令人驚喜，究其原因，運(yùn)輸人分析認(rèn)為，主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、大宗商品價(jià)格高位，運(yùn)力需求增長(zhǎng)明顯。

　　2、超限超載專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)使運(yùn)力普遍下降10%，2017年半掛牽引車(chē)仍有10萬(wàn)輛的增長(zhǎng)潛力。

　　3、重卡更新需求空間大。重卡使用壽命5-7年，2010-2012年前后購(gòu)置的車(chē)輛在2017年面臨更新。重卡整體面臨著較大的更新需求。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至目前,國(guó)家發(fā)改委今年批復(fù)的鐵路、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等大型基建項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資規(guī)模已超8000億元。僅自今年3月份以來(lái),國(guó)家發(fā)改委所批復(fù)基建項(xiàng)目投資規(guī)模就達(dá)到了7261.66億元。同時(shí)還批復(fù)了來(lái)自29個(gè)省市的1043個(gè)政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目,總投資規(guī)模達(dá)1.97萬(wàn)億元，都為工程車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的上升空間。

兩強(qiáng)爭(zhēng)霸?輕卡市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　輕卡市場(chǎng)雖然沒(méi)有重卡市場(chǎng)火熱，但卻在前兩年的跌幅中有所增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明，2017年2月份，國(guó)內(nèi)輕型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)銷(xiāo)售129923輛，同比增長(zhǎng)39.05%。在輕卡市場(chǎng)中，排名前十的企業(yè)均在2月份實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。其中，重慶長(zhǎng)安表現(xiàn)搶眼，增長(zhǎng)率達(dá)到了173.54%；江鈴控股和一汽集團(tuán)增長(zhǎng)率也超過(guò)了100%，分別達(dá)到136.60%和116.87%。

　　銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售100311輛，占據(jù)2月份整個(gè)輕型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)市場(chǎng)總銷(xiāo)量77.21%的份額。

　　江淮汽車(chē)與北汽福田依舊是“雙雄爭(zhēng)霸”的局面，相比2016年同期，江淮汽車(chē)如今銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，牢牢占據(jù)首位，北汽福田在2月份的增長(zhǎng)率為江淮汽車(chē)的近4倍。

　　2016年，福田奧鈴重磅推出奧鈴CTS超級(jí)輕卡，吸引了許多的關(guān)注。2017年，奧鈴將結(jié)合市場(chǎng)及客戶(hù)需求變化，推出新產(chǎn)品M4，在中高端輕卡領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)力。

大客市場(chǎng)“寒冬”如何破局？

　　相比較卡車(chē)市場(chǎng)的一片繁榮生機(jī)，客車(chē)市場(chǎng)的日子并不好過(guò)，運(yùn)輸人發(fā)現(xiàn)，2017年2月份，大型客車(chē)（含非完整車(chē)輛）的市場(chǎng)降幅非常明顯，僅銷(xiāo)售出1836輛，環(huán)比大降42.98%，同比大降32.30%。

　　縱觀整個(gè)2月份，大型客車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)量前5的企業(yè)依次為鄭州宇通、中通客車(chē)、北汽福田、廈門(mén)金旅和廈門(mén)金龍，5家廠商銷(xiāo)量占據(jù)大客市場(chǎng)2月總量的79.41%，但是合計(jì)銷(xiāo)售僅為1458輛，這張考卷并沒(méi)有達(dá)到“及格”水平。

　　環(huán)比1月，大型客車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)量前5企業(yè)中，僅有鄭州宇通與北汽福田實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率分別為17.13%和61.44%。中通客車(chē)、廈門(mén)金旅和廈門(mén)金龍降幅更是超過(guò)40%。另外，僅有北汽福田實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)；廈門(mén)金旅和廈門(mén)金龍兩家企業(yè)則遭遇環(huán)比、同比雙降。

　　在眾多新能源客車(chē)品牌涌入大客市場(chǎng)后，傳統(tǒng)市場(chǎng)頻頻遭受沖擊。比亞迪、珠海銀隆、南京金龍等企業(yè)均依靠著新能源產(chǎn)品在客車(chē)市場(chǎng)大展拳腳，勢(shì)不可擋，傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)的份額也正在不斷被“蠶食”。

輕型客車(chē)逆襲?銷(xiāo)量13個(gè)月首次轉(zhuǎn)正

　　2017年的2月，輕客企業(yè)似乎到了“撥開(kāi)云霧見(jiàn)月明”的時(shí)刻，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年2月份，輕型客車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售21089輛，環(huán)比下降6.64%，同比增長(zhǎng)5.54%，增幅從上月（1月銷(xiāo)量同比下降26.33%)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。?

　　運(yùn)輸人發(fā)現(xiàn)，輕客市場(chǎng)上一次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)是2015年12月，輕客市場(chǎng)正在將下降的趨勢(shì)不斷減弱，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量降幅從上月的26.33%縮窄為13.77%。

　　2月份，輕型客車(chē)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)量前5的企業(yè)依次為：江鈴控股、金杯汽車(chē)、北汽福田、保定長(zhǎng)安和上汽大通。其中，僅有江鈴控股和金杯汽車(chē)保持著昂揚(yáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，分別為7.49%和45.29%。究竟輕客市場(chǎng)在3月份能否順勢(shì)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，讓我們拭目以待。

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