據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計分析,2017年1月商用車銷量保持增長,產(chǎn)銷分別完成29.7萬輛和30.1萬輛,與去年同期相比產(chǎn)量下降1.6%,銷量增長11.3%。其中,貨車產(chǎn)銷比去年同期分別增長了4.7%和20.7%,客車產(chǎn)銷比去年同期分別下降36%和35%。
貨車更新?lián)Q代需求高 整體呈上升趨勢
從2017年1月貨車的銷量數(shù)據(jù)中可以看出重型貨車銷量和微型貨車銷量都有所增長。其中,重型貨車銷量增幅尤為突出,同比增長達125.15%。這主要還是由于2016年下半年國家超載超限治理工作推進和排放標(biāo)準(zhǔn)升級,為市場帶來了車輛更新?lián)Q代的需求。
銷量排名前十的重型貨車企業(yè)全部實現(xiàn)同比銷量增長,銷售車輛總計81486輛,占1月份整體重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)市場總銷量的98.16%。一汽解放以24801輛的銷售,同比增長229.54%的佳績穩(wěn)占榜首。
客車市場開局“遇冷” 新能源車輛政策調(diào)整
客車產(chǎn)銷比去年同期分別下降36%和35%。從表中可以看出1月客車銷量均呈下降趨勢,一方面與企業(yè)采購周期有關(guān),同時也與近期的新能源補貼政策有關(guān)。
2016年12月30日工信部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》其中規(guī)定“除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上將下調(diào)20%?!毙履茉纯蛙嚠a(chǎn)銷分別下降92.6%和97.3%;新能源貨車產(chǎn)銷分別下降72.9%和74.8%。
據(jù)預(yù)測,2017年上半年商用車市場貨車與客車市場的變化還將受政策影響比較明顯,尤其是在重型貨車行業(yè)的競爭將會尤為激烈。
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