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物流業(yè)
快遞業(yè)
賴梅松:2022年中通快遞將用數(shù)智化推進高質(zhì)量發(fā)展新格局
01-15
物流業(yè)
快遞業(yè)
運輸行業(yè)
順豐將加大安徽投資力度 營造一流營商環(huán)境
01-11
順豐將加大安徽投資力度 營造一流營商環(huán)境
01-11
“全路程”黃鳳南:物流行業(yè)不相信眼淚 只相信降本增效
01-03
物流賽道加速內(nèi)卷 安迅上市能否博得更大席位?
12-27
壹站創(chuàng)始人、CEO周永鋼:回歸物流本質(zhì) 把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力
12-24
物流業(yè)
快遞業(yè)
運輸行業(yè)
服務(wù)與監(jiān)管并重 保證“十四五”期間冷鏈物流高速發(fā)展
12-21
物流業(yè)
快遞業(yè)
菜鳥CEO萬霖:深耕物流產(chǎn)業(yè) 堅持長期主義
12-19
菜鳥CEO萬霖:深耕物流產(chǎn)業(yè) 堅持長期主義
12-19
從做事用人到用人做事 一文讀懂張勇的管理邏輯
12-14
制造業(yè)物流經(jīng)理 運力直采是企業(yè)物流偽命題還是最優(yōu)解?
12-11
申通市占率“四連升 接下來最重要的是?
12-06
王衛(wèi)
物流業(yè)
應(yīng)勇
民航局局長 全力支持將花湖機場打造成全球影響力的國際貨運樞紐
12-05
運輸行業(yè)
南航董事長馬須倫:推動客運向現(xiàn)代服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型 貨運向現(xiàn)代物流集成商轉(zhuǎn)型
11-30
南航董事長馬須倫:推動客運向現(xiàn)代服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型 貨運向現(xiàn)代物流集成商轉(zhuǎn)型
11-30
多式聯(lián)運提速 集卡數(shù)量將大幅減少?
11-27
技術(shù)助力菜鳥 扎扎實實送好每一個包裹
11-08
物流行業(yè)必有一戰(zhàn)!“少帥”余?!敖怦睢本〇|物流
11-04
物流業(yè)
快遞業(yè)
蘇寧易購
雙11大戰(zhàn)開始前 蘇寧物流做了件大事
11-02
京東物流
物流業(yè)
余睿
提供一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù) 京東物流CEO余睿公開演講詳述發(fā)展戰(zhàn)略
10-19
提供一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù) 京東物流CEO余睿公開演講詳述發(fā)展戰(zhàn)略
10-19
國家郵政局局長接受專訪 加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系
10-16
國美以輕資產(chǎn)模式 建立開放共享平臺物流服務(wù)
10-13
未來將持續(xù)推進快遞“進村” 助力鄉(xiāng)村振興
10-11
物流業(yè)
三通一達
喻渭蛟
“三通一達”快遞企業(yè)共謀發(fā)展 企業(yè)負責人中秋再聚首
09-22
物流業(yè)
快遞業(yè)
閃送
B端產(chǎn)業(yè)融合的步伐有望進一步加快 即時物流將催生很多新商業(yè)模式
09-21
B端產(chǎn)業(yè)融合的步伐有望進一步加快 即時物流將催生很多新商業(yè)模式
09-21
京東內(nèi)部持續(xù)迭代 這艘巨輪將駛向何方
09-18
更加規(guī)范化 《國有企業(yè)網(wǎng)上商城采購交易操作規(guī)范》標準發(fā)布
09-16
中國郵政董事長劉愛力:加強與民營快遞合作
09-16
中通
快遞業(yè)
中通冷鏈總裁發(fā)聲 冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局要因“企”制宜
09-15
物流業(yè)
中通冷鏈
中通冷鏈閃電起網(wǎng)的背后 還有哪些不同?
09-11
中通冷鏈閃電起網(wǎng)的背后 還有哪些不同?
09-11
中通完成基本結(jié)構(gòu)部署 開放區(qū)縣覆蓋全國區(qū)縣60%
09-10
京東物流推動產(chǎn)教融合高質(zhì)量就業(yè) 搭建智能供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)橋梁
09-03
09-02
快遞業(yè)
圓通速遞
潘水苗
圓通速遞潘水苗談數(shù)字化轉(zhuǎn)型:變“數(shù)”度為加速度
08-26
物流業(yè)
運輸行業(yè)
商務(wù)部部長王文濤:現(xiàn)在短板中的短板是冷鏈物流
08-26
商務(wù)部部長王文濤:現(xiàn)在短板中的短板是冷鏈物流
08-26
鐘鼎資本嚴力:投資滿幫、京東物流的背后邏輯是什么?
08-25
圓通副總裁相峰:高鐵物流助力長三角創(chuàng)新廊帶
08-23
如何進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型? 圓通總裁潘水苗有了新研判
08-16
運輸行業(yè)
醫(yī)藥冷鏈需要精益化管理 統(tǒng)籌兼顧才能實現(xiàn)平衡發(fā)展
07-30
鐘鼎資本
諾亞財富
創(chuàng)業(yè)要結(jié)合時代機會 并解決好錢、權(quán)、名的問題
07-19
創(chuàng)業(yè)要結(jié)合時代機會 并解決好錢、權(quán)、名的問題
07-19
2021中國快遞汽車后市場發(fā)展論壇召開 各大快遞聚集西安
06-29
首創(chuàng)前置倉模式搶奪生鮮第一股 每日優(yōu)鮮十年如何布局
06-28
滿幫上市 創(chuàng)始人出身阿里“中供鐵軍”
06-25
物流業(yè)
周韶寧
百世集團
百世集團戰(zhàn)略大調(diào)整 重點聚焦國際業(yè)務(wù)
06-23
圓通
喻渭蛟
黨建
圓通多次在快遞行業(yè)率先探索 離不開黨建引領(lǐng)
06-22
圓通多次在快遞行業(yè)率先探索 離不開黨建引領(lǐng)
06-22
華為中國政企交通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理路??眨捍龠M數(shù)字交通的可持續(xù)發(fā)展
06-18
燒錢幾百億血洗全行業(yè) 李杰成全中國快遞業(yè)的公敵!
06-16
物流業(yè)迎來戰(zhàn)略機遇期 菜鳥驛站將全力開拓藍海市場
06-11
冷鏈物流
物流業(yè)
劉亮
中國冷鏈正在走向“暴發(fā)戶”狀態(tài) 冷鏈巨頭中外運冷鏈“任重而道遠”
06-07
物流業(yè)
快遞業(yè)
魏際剛
國務(wù)院發(fā)展研究中心魏際剛 未來5~8年從物流大國邁向物流強國
06-07
國務(wù)院發(fā)展研究中心魏際剛 未來5~8年從物流大國邁向物流強國
06-07
汪鳴發(fā)表講話 “十四五”物流發(fā)展新要求新格局
06-06
2540億! 劉強東白手起家拿下第4個IPO
06-03
2021全球農(nóng)產(chǎn)品食材供應(yīng)鏈峰會正式舉辦 促進行業(yè)全鏈服務(wù)能力和水平
06-02
物流業(yè)
IPO
張暉
滿幫赴美提交招股書 280萬運輸人撐起一個IPO
06-01
物流業(yè)
傳統(tǒng)物流
數(shù)字化物流
四川交投物流董事長徐子奇:從3個方面實現(xiàn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
05-31
四川交投物流董事長徐子奇:從3個方面實現(xiàn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
05-31
中物聯(lián)蔡進:國有企業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的基本內(nèi)涵
05-25
競爭態(tài)勢持續(xù)演變 網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)才是取勝關(guān)鍵
05-21
中物聯(lián)動態(tài) 我國物流與供應(yīng)鏈信息化發(fā)展回顧與展望
05-19
快遞業(yè)
快遞企業(yè)
快遞網(wǎng)點
快遞價格戰(zhàn)的背景下 得末端者得天下
05-13
德邦
快遞業(yè)
田民芽
大件快遞如何進村? 德邦副總裁這么說
05-11
大件快遞如何進村? 德邦副總裁這么說
05-11
順豐今年第一季度業(yè)績欠佳 王衛(wèi)面對供應(yīng)鏈裂變有何新想法?
05-10
崔忠付:冷鏈物流助力粵港澳大灣區(qū)融合協(xié)同發(fā)展
05-09
美力達汽車總經(jīng)理董曉東:冷鏈破局混合動力是關(guān)鍵
04-25
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