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物流業(yè)
大力發(fā)展新能源物流車 促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
01-29
安能物流
零擔(dān)物流
王擁軍
安能物流王擁軍:十年成為零擔(dān)物流領(lǐng)跑者
01-25
安能物流王擁軍:十年成為零擔(dān)物流領(lǐng)跑者
01-25
中國電動汽車百人會論壇 蔡團(tuán)結(jié)就公共交通、客貨運(yùn)與路網(wǎng)運(yùn)行低碳化答小編問
01-24
韻達(dá)常務(wù)副總裁周柏根:提升服務(wù)質(zhì)量成為各家快遞企業(yè)探索的重要課題
01-13
經(jīng)歷了疫情的洗禮 2021年物流行業(yè)何去何從
01-12
京東物流
物流業(yè)
余睿
京東物流突然換帥 新任CEO有何來頭?
01-08
物流業(yè)
快遞業(yè)
申通快遞
各家物流企業(yè)的2021的目標(biāo) 誰家最振奮人心?
01-06
各家物流企業(yè)的2021的目標(biāo) 誰家最振奮人心?
01-06
拼多多攪局快遞江湖 黃崢專注于用技術(shù)解決問題
01-04
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明:區(qū)塊鏈助推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展
12-18
順豐航空副總裁黃暉 航空物流的三大瓶頸與六大趨勢
12-17
安能物流
物流業(yè)
王擁軍
快運(yùn)行業(yè)競爭進(jìn)入下半場 沒有利潤的增長毫無意義
12-16
快遞業(yè)
順豐物流
王暉
順豐航空副總裁黃暉 航空貨運(yùn)發(fā)展的未來在哪里
12-15
順豐航空副總裁黃暉 航空貨運(yùn)發(fā)展的未來在哪里
12-15
從政策環(huán)境出發(fā) 剖析冷鏈物流三大現(xiàn)狀和五大趨勢
12-14
把握數(shù)字化倉庫發(fā)展的新機(jī)遇 滿足發(fā)展新要求
12-11
2020年冷鏈物流回顧與2021年展望 再次提出了更高的發(fā)展要求
12-11
物流業(yè)
徐雷
京東零售
95后品牌忠誠度極低 顛覆者往往不講“武德”
12-09
物流
王擁軍
安能
王擁軍:過去十年安能通過三件事促進(jìn)新經(jīng)濟(jì)和內(nèi)循環(huán)
12-04
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12-04
國務(wù)院副總理劉鶴在人民日報撰文 要構(gòu)建現(xiàn)代物流體系
11-26
冬季低溫造成“冷鏈”效果 進(jìn)口“非冷鏈”貨品也需采樣檢測
11-23
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn):把握十四五采購與供應(yīng)鏈發(fā)展的新要求和新機(jī)遇
11-23
奔馳
一汽解放
奔馳卡車
擁抱變化 行穩(wěn)致遠(yuǎn) 物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇圓滿舉行
11-22
大咖共話
2020年廣州車展
新生態(tài)
融通新境界.智取新高度 中國商用車新生態(tài)高峰論壇盛大舉行
11-22
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11-22
王小青接班周少華 能帶領(lǐng)百世快遞翻盤嗎?
11-17
隱山資本張之晨:跨境物流命脈在海外
11-11
中國物流與采購聯(lián)合會蔡進(jìn):打造公共采購新生態(tài)
11-09
物流業(yè)
UPS
何嘉美
中國電商快遞潛力巨大 UPS加大在華投入
11-05
物聯(lián)網(wǎng)
翟學(xué)魂
G7
10-28
吳曉波:中國是最具想象力的物流革命現(xiàn)場
10-27
疫情極限壓力下涌現(xiàn)新機(jī)遇 全球大咖共話供應(yīng)鏈發(fā)展
10-24
海霆國際物流董事長戴治中:走出去 讓格局更大
10-22
京東物流
物流業(yè)
多式聯(lián)運(yùn)
強(qiáng)化樞紐銜接 京東物流打造快運(yùn)聯(lián)運(yùn)
10-20
物流業(yè)
賴梅松
中通快遞
賴梅松談行業(yè)、談管理 中通快遞撐起一個價值數(shù)萬億市場
10-19
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10-19
順豐快運(yùn)副總裁李純寶:零擔(dān)快運(yùn)難在管理
10-14
抱團(tuán)求生存 雙11+11盟
10-13
快遞企業(yè)當(dāng)前該如何謀求變革?中通快運(yùn)董事長賴建法尋求數(shù)字化突破
10-13
安能物流
物流業(yè)
王擁軍
王擁軍:零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域競爭越來越激烈
10-10
物流業(yè)
傅兵
京東快遞
京東集團(tuán)副總裁傅兵 未來十年是合同物流的黃金十年
10-09
京東集團(tuán)副總裁傅兵 未來十年是合同物流的黃金十年
10-09
京東物流攜手全球大咖論道“供應(yīng)鏈科技” 緊握產(chǎn)業(yè)互聯(lián)契機(jī)
09-28
圓通掌門人喻會蛟:圓通快遞未來重點(diǎn)發(fā)展航空和國際
09-18
盒馬副總裁張國宏:新零售從1.0到2.0是如何轉(zhuǎn)變的?
09-14
物流業(yè)
百世
百世供應(yīng)鏈金融 快遞與金融相結(jié)合
09-07
物流業(yè)
自貿(mào)區(qū)
冷鏈產(chǎn)業(yè)
崔忠付 自貿(mào)區(qū)升級下的冷鏈機(jī)遇和挑戰(zhàn)
09-06
崔忠付 自貿(mào)區(qū)升級下的冷鏈機(jī)遇和挑戰(zhàn)
09-06
鐘鼎資本嚴(yán)力 要理解“惠人達(dá)己”
09-03
京東物流傅兵:數(shù)字化為企業(yè)提供重要的支撐
09-01
順豐市值再創(chuàng)新高 王衛(wèi)卻回應(yīng):希望大佬們都冷靜看待我們
08-28
交通運(yùn)輸部
物流業(yè)
供應(yīng)鏈
黃有方教授: 如何提高國際物流供應(yīng)鏈能力和完善體系建設(shè)?
08-25
崔忠付
中物聯(lián)
行業(yè)法規(guī)
崔忠付:信用創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新價值
08-17
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08-17
馬云:年輕人送快遞沒什么不好 每份工作都能有所體會
08-16
多元發(fā)展專精深化 中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴解讀中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)
08-13
五年內(nèi)三志物流營收額增加了5倍多 總裁王武表示機(jī)制的好壞是公司經(jīng)營的關(guān)鍵
08-12
快遞業(yè)
圓通快遞
潘水苗
圓通總裁潘水苗:價格戰(zhàn)加快實(shí)現(xiàn)行業(yè)洗牌
08-12
圓通
快遞業(yè)
快遞價格戰(zhàn)
圓通總裁潘水苗:中國快遞行業(yè)不需要太多公司
08-11
圓通總裁潘水苗:中國快遞行業(yè)不需要太多公司
08-11
雷中南:重塑快遞100新價值
08-10
全球食品冷鏈峰會開幕 如何開啟全球食品冷鏈的下一個十年?
08-07
平臺競爭占據(jù)主導(dǎo) 陳威如教授解析未來商業(yè)模式
08-03
物流企業(yè)
加油站
能源匯
加油站開到“家門口” 能幫物流企業(yè)省下多少用油成本?
07-30
京東物流
物流業(yè)
王振輝
抓住穩(wěn)回升機(jī)遇期 京東物流用科技創(chuàng)新為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量
07-27
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07-27
全球物流與供應(yīng)鏈的巨變 數(shù)字物流時代將全面到來
07-27
在快遞的紅海里 中通的整個數(shù)字化進(jìn)程
07-22
百世剛剛發(fā)布新計劃 周韶寧要打通線上線下的融合服務(wù)
07-18
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