2021年，“十四五”開局之年，中央廣播電視總臺財(cái)經(jīng)節(jié)目中心推出《開局之年訪央企》，獨(dú)家專訪中國石油、中國工商銀行、中國移動(dòng)、中國寶武、中信集團(tuán)、國藥集團(tuán)、中國鐵建、中國郵政、中國銀聯(lián)九家企業(yè)掌門人，暢談中國經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)話題。

　　疫情防控常態(tài)化背景下，中國郵政是如何戰(zhàn)疫情、保暢通的？進(jìn)入新的發(fā)展階段，在暢通“雙循環(huán)”、服務(wù)新發(fā)展格局方面作為行業(yè)“國家隊(duì)”中國郵政又有著怎樣的責(zé)任擔(dān)當(dāng)？中國郵政集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長劉愛力做了這些解答。

戰(zhàn)疫情、保暢通 中國郵政做了哪些努力？

　　劉愛力：我們一方面始終緊繃疫情防控這根弦，另一方面春節(jié)期間，我們中國郵政堅(jiān)持網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)不中斷，上門服務(wù)不中斷，運(yùn)輸投遞不中斷，服務(wù)水平不下降。

　　主持人：春節(jié)期間正是快遞物流行業(yè)最繁忙的時(shí)期，數(shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)期間，中國郵政共完成快遞業(yè)務(wù)量7139萬件，與去年同期相比增長了110%。

看到了哪些新的機(jī)遇？

　　劉愛力：兩句話是“小包裹大民生，小快遞大市場”。為什么說大民生？我們已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，無接觸的消費(fèi)，網(wǎng)絡(luò)的購物，已經(jīng)成為人們生活中的一種常態(tài)。我記得2015年人均使用快遞物流的數(shù)量是15件，到了2019年就已經(jīng)到了45件。為什么說是大市場呢？你看這里是我們北京郵件處理中心，春節(jié)期間每天這里處理的郵件量現(xiàn)在應(yīng)該接近100萬件，是我們?nèi)ツ甏汗?jié)期間凈增大概60%。“十三五”期間快遞業(yè)的產(chǎn)值是近萬億（元），我們預(yù)計(jì)“十四五”將達(dá)到兩萬億元。

　　主持人：劉愛力表示，快遞物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，另一頭連著消費(fèi)。當(dāng)前直播帶貨等新業(yè)態(tài)和新模式的出現(xiàn)，帶動(dòng)了快遞物流的高速發(fā)展。與此同時(shí)，技術(shù)的創(chuàng)新也正在加快，為快遞物流業(yè)提升效率提供了強(qiáng)大的支撐。

　　劉愛力：我們這里的設(shè)備實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)分離、自動(dòng)供件、異形件自動(dòng)剔除，實(shí)現(xiàn)了主要的流程是無人化和智能化處理。以前我們說一騎紅塵妃子笑，現(xiàn)在我們講早上下單晚上到。今天物流產(chǎn)業(yè)正在成為我們國家社會化大生產(chǎn)和人們生產(chǎn)生活中，這種基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)，所以說它這個(gè)市場的空間是巨大的，未來應(yīng)該說是無限可期。

快遞物流行業(yè)挑戰(zhàn)又在哪兒？

　　劉愛力：我們的挑戰(zhàn)就是要盡快建立高標(biāo)準(zhǔn)的市場化體系，必須對我們?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵要素進(jìn)行降本。

　　主持人：暢通農(nóng)村物流最后一公里是助力鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵一步。在郵件處理中心，劉愛力表示，雖然農(nóng)村電商的快速發(fā)展，讓農(nóng)產(chǎn)品上行有了更多的渠道，但目前不少農(nóng)民合作社和家庭農(nóng)場等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體仍然面臨著“資金難、銷售難和運(yùn)輸難”三大難題。

　　劉愛力：怎么解決這些問題，要發(fā)揮商流、物流、資金流“三流合一”的優(yōu)勢，深度嵌入農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后三個(gè)環(huán)節(jié)，來幫助農(nóng)民解決這個(gè)“三難”問題。

　　主持人：進(jìn)入“十四五”階段，快遞物流業(yè)全系統(tǒng)、全行業(yè)都在為建設(shè)現(xiàn)代化郵政強(qiáng)國而奮斗。無論是戰(zhàn)疫情、保暢通，還是服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，助力鄉(xiāng)村振興，對于快遞物流行業(yè)來說都將大有可為。

　　劉愛力：在暢通微循環(huán)，打通大動(dòng)脈方面，我們也將不斷地完善我們綜合物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善末端的配送，提升運(yùn)輸效率，進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通渠道。我們在暢通國內(nèi)國際大循環(huán)方面，我們也將不斷地增強(qiáng)航空貨運(yùn)、中歐班列、跨國海運(yùn)等運(yùn)力，拓展自主航空網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，加快物流國際業(yè)務(wù)化布局，助力解決產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“卡脖子”的問題，助力解決原材料進(jìn)得來，產(chǎn)成品出得去。

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