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物流業(yè)
快遞業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
傳統(tǒng)模式裂變求新 快遞物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級正當(dāng)時
08-21
中通
物流業(yè)
快遞業(yè)
中通快遞Q2包裹量62億件 市場份額擴(kuò)至23%
08-19
中通快遞Q2包裹量62億件 市場份額擴(kuò)至23%
08-19
7月輕客市場環(huán)比由正轉(zhuǎn)負(fù) 圖雅諾逆增上汽大通銷量MAXUS成為第一
08-17
一年期滿 申通快遞35億定增告吹
08-17
快遞行業(yè):量價齊升漸趨佳境
08-12
物流業(yè)
快遞業(yè)
快遞進(jìn)村
融合與共享 為“快遞進(jìn)村”提供加速度
08-11
冷鏈物流
物流業(yè)
快遞業(yè)
冷鏈物流跑上熱賽道 三個堵點(diǎn)待疏通
08-10
冷鏈物流跑上熱賽道 三個堵點(diǎn)待疏通
08-10
快遞服務(wù)制造業(yè) 如何加速融合?
08-10
快遞行業(yè)劃出“V”型增長曲線
08-08
冷鏈物流熱起來 產(chǎn)業(yè)短板補(bǔ)起來
08-04
德邦
京東
物流業(yè)
京東近90億收購德邦創(chuàng)行業(yè)并購紀(jì)錄 快遞物流業(yè)加速整合或迎大變局
08-01
物流業(yè)
快遞業(yè)
菜鳥、京東物流暗戰(zhàn)升級 瞄準(zhǔn)快消客戶重點(diǎn)推“送貨上門”
07-28
菜鳥、京東物流暗戰(zhàn)升級 瞄準(zhǔn)快消客戶重點(diǎn)推“送貨上門”
07-28
可持續(xù)發(fā)展,快遞總部如何“軟硬兼修”?
07-27
綠色低碳成為發(fā)展共識 6月新能源重卡銷量可觀
07-26
快遞市場激戰(zhàn)存量“蛋糕”業(yè)績新增長點(diǎn)待解
07-25
物流業(yè)
快遞業(yè)
快遞業(yè)迎來漲價潮 從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向效率戰(zhàn)
07-22
重卡
比亞迪
新能源商用車
7月新能源重卡增幅放緩 比亞迪同比增長89%
07-20
7月新能源重卡增幅放緩 比亞迪同比增長89%
07-20
行業(yè)復(fù)蘇!股價飄紅!快遞業(yè)如今格局如何?
07-20
6月輕客銷量持續(xù)回暖 新能源車型或成增長抓手
07-18
6月輕卡市場持續(xù)回暖 銷量達(dá)上半年最高
07-18
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
6月皮卡銷量持續(xù)回暖 消費(fèi)者在期待哪些車型?
07-18
金龍客車
新能源客車
比亞迪
我國上半年共售出大客三萬余臺 宇通客車以28.02%的市占率位列第一
07-18
我國上半年共售出大客三萬余臺 宇通客車以28.02%的市占率位列第一
07-18
京東一年內(nèi)強(qiáng)制性收購中國物流 后者已從港股退市
07-18
快遞末端,正在悄悄變革?
07-15
萬億零擔(dān)市場冷思考
07-14
重卡
一汽解放
陜汽重卡
6月全國重卡銷售5.3萬輛 環(huán)比上升8%呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢
07-13
京東
物流業(yè)
騰訊
京東集團(tuán)與騰訊控股續(xù)簽3年戰(zhàn)略合作協(xié)議 微信平臺繼續(xù)為京東提供流量支持
07-12
京東集團(tuán)與騰訊控股續(xù)簽3年戰(zhàn)略合作協(xié)議 微信平臺繼續(xù)為京東提供流量支持
07-12
后疫情下的物流保衛(wèi)戰(zhàn)
07-11
順豐收購嘉里、圓通收購先達(dá),快遞企業(yè)跨境并購要注意什么
07-09
氫能源汽車會取代純電動汽車嗎?
07-08
物流業(yè)
快遞業(yè)
冷鏈運(yùn)輸
全國冷鏈物流一體化:打通縣城一級冷鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵
07-06
物流業(yè)
快遞業(yè)
快遞漲價 快遞員派送費(fèi)何時能夠“隨風(fēng)而動”
07-05
快遞漲價 快遞員派送費(fèi)何時能夠“隨風(fēng)而動”
07-05
政策持續(xù)加碼 萬億二手車市場迎來發(fā)展機(jī)遇期
06-30
可循環(huán)快遞包裝“最后一公里”如何打通?
06-29
5月輕客銷量環(huán)比增長15% 哪些車型比較受關(guān)注?
06-28
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
5月我國皮卡市場環(huán)比增長10.9% 全國19省份放開限令
06-24
重卡
濰柴
云內(nèi)動力
銷量領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)品牌有哪些搭載合規(guī)藍(lán)牌輕卡的2.5L柴油發(fā)動機(jī)?
06-24
銷量領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)品牌有哪些搭載合規(guī)藍(lán)牌輕卡的2.5L柴油發(fā)動機(jī)?
06-24
5月輕卡單月銷量12.4萬輛 商用車市場展現(xiàn)回暖信號
06-22
來自交通物流業(yè)的一線觀察:打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),避免貨堵路途
06-15
重卡行業(yè)復(fù)蘇在望 5月全國重卡銷售4.7萬輛較上月略有上升
06-06
南京依維柯
東風(fēng)御風(fēng)
福田圖雅諾
4月輕客銷售2.07萬輛 哪個品牌異軍突起?
05-25
輕卡
福田奧鈴
江淮帥鈴
4月全國輕卡銷售10.75萬輛 福田汽車以2.04萬輛再度奪得月度銷量桂冠
05-25
4月全國輕卡銷售10.75萬輛 福田汽車以2.04萬輛再度奪得月度銷量桂冠
05-25
放開汽車限購及一系列政策 皮卡市場能否全面開放?
05-24
高運(yùn)價還沒捂熱 今年物流行情冰點(diǎn)就來了
05-24
快遞的2021:內(nèi)卷、分化和秩序重建
05-23
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
我國前四月皮卡銷售達(dá)到16.5萬輛 上汽大通、江淮皮卡逆勢增長
05-23
重卡
新能源商用車
豐田汽車
純電動重卡其實(shí)沒有那么香
05-23
純電動重卡其實(shí)沒有那么香
05-23
4月新能源重卡銷量大增256% 漢馬科技讓零碳而高效的運(yùn)營如此簡單
05-23
江淮星銳急救之光救護(hù)車有哪些針對奧密克戎氣溶膠傳播的技術(shù)升級?
05-20
快遞網(wǎng)點(diǎn)的無奈 順豐通達(dá)業(yè)務(wù)量紛紛下滑
05-20
金龍客車
比亞迪
福田歐輝客車
我國1-4月共售出大客2萬余臺 宇通客車以27.55%的市占率奪得銷量第一桂冠
05-19
濰柴
譚旭光
零部件
濰柴的“三大矛盾”
05-19
濰柴的“三大矛盾”
05-19
業(yè)務(wù)收入完成740.5億元 順豐、韻達(dá)、圓通、申通發(fā)布最新業(yè)績!
05-19
快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)兩月下滑,順豐通達(dá)兔普遍受阻,借勢618一舉沖出低迷?
05-18
吳鷹“救場” 百世何為?
05-17
物流業(yè)
快遞共配
快遞共配正在遭遇“生死劫”?
05-16
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
疫情下的物流企業(yè)何去何從?2019年或許是最好的一年
05-16
疫情下的物流企業(yè)何去何從?2019年或許是最好的一年
05-16
未來十年快遞物流企業(yè)比拼的是什么?
05-14
中通,圓通,為什么反對共配?
05-13
疫情下的快遞 “兩高一低”誰受得了?
05-13
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