“在物質(zhì)豐饒的海洋里，我們早已不需要完美的偶像產(chǎn)品，而是想要有特色的、真實的普通物品。”《管理學(xué)家》在年初預(yù)測2022年十大商業(yè)趨勢時，提出了商業(yè)世界里“豐饒型社會”這樣的概念。

20.9%的營收增速遠超行業(yè)均值 京東物流交了份“信心卷”

　　20.9%的營收增速在直面疫情充滿不確定性的當(dāng)下顯得尤為不易，這也足以可見，京東物流能夠在幫助客戶抵御外部風(fēng)險的同時，保證自身的高穩(wěn)定性發(fā)展。

　　在保持營收穩(wěn)健增長的同時，京東物流也表示，因精細化管理、客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)模經(jīng)濟效益等因素，京東物流的盈利能力明顯提升，上半年毛利率由去年同期的3.7%提升至6.2%，二季度經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈盈利達2.1億元。

　　京東物流CEO余睿特別指出，今年以來，京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)展現(xiàn)出柔性、韌性、敏捷性與確定性特征，在保障社會民生中發(fā)揮了“穩(wěn)定器”的作用，同時助力企業(yè)、行業(yè)、社會供應(yīng)鏈實現(xiàn)降本增效。

　　的確，今年以來，面對不斷變化的外部環(huán)境，京東物流兼具柔性與韌性的一體化供應(yīng)鏈解決方案正在成為各個行業(yè)的剛需，這也為其帶來了新收獲。

　　二季度，京東物流外部客戶收入同比增長27.7%，占總收入的比重近六成；同時，京東物流一體化供應(yīng)鏈物流收入達202億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量保持雙位數(shù)增長，達6.3萬家。

　　一個顯著的數(shù)字是：繼成為抖音“春節(jié)不打烊”的官方物流合作伙伴之后，繼續(xù)開拓電商直播平臺客戶。截至2022年6月30日，京東物流已服務(wù)抖音電商平臺超1萬個商家，業(yè)務(wù)量和收入增速持續(xù)增長。

　　快遞快運服務(wù)直白地、便捷地、快速地規(guī)模性切入，對于一向有著服務(wù)“排頭兵”之稱的京東物流而言其實是水到渠成。對于中腰部品牌商家而言，選擇京東物流極具“性價比”；對于京東物流而言，這為其一體化供應(yīng)鏈能力的規(guī)模性輸出和相互滲透，開了個重要的“口子”。

　　解耦戰(zhàn)略的高成效繼續(xù)在向下滲透，為京東物流挺進中腰部客戶群持續(xù)發(fā)揮著關(guān)鍵力量。

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　　京東物流的解耦戰(zhàn)略，持續(xù)將服務(wù)行業(yè)頭部客戶積累的解決方案和產(chǎn)品不斷標(biāo)準(zhǔn)化，上半年，持續(xù)迭代酒水、休閑食品、母嬰、美妝等8個細分領(lǐng)域的套餐型供應(yīng)鏈產(chǎn)品，滿足更多中腰部客戶的一體化供應(yīng)鏈需求。

全面推進鏈網(wǎng)融合 京東物流“鏈”接超1000個產(chǎn)業(yè)帶

　　從市場和商業(yè)角度而言，從服務(wù)頭部，到解耦產(chǎn)品規(guī)?；涞?，中腰部客戶群迅速崛起，對于任何一家物流企業(yè)而言，這都已經(jīng)值得歡呼。但在供應(yīng)鏈領(lǐng)域摸爬滾打近20年，京東物流在基礎(chǔ)設(shè)施上的布局，以及在產(chǎn)業(yè)端能力上的搭建已然十分深厚。

　　截至2022年6月30日，京東物流已在國內(nèi)運營超1400個倉庫，包含云倉生態(tài)平臺上的云倉管理面積在內(nèi)，倉庫網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2600萬平方米。多層級物流基礎(chǔ)設(shè)施和倉配網(wǎng)絡(luò)，鏈接產(chǎn)業(yè)端與消費端，全國94%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日達或次日達。

　　長期深耕一體化供應(yīng)鏈核心賽道，京東物流兼具柔性、韌性、敏捷性和確定性的一體化供應(yīng)鏈能力和服務(wù)，奔向更廣闊的天地，施展拳腳。

　　輻射范圍更廣、技術(shù)投入更深，京東物流選擇場景下沉，向國內(nèi)豐富且各有特色的產(chǎn)業(yè)帶邁進，助力鄉(xiāng)村振興、物流普惠。財報顯示，目前京東物流已打造一體化供應(yīng)鏈模式服務(wù)全國超1000個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶，有效推進產(chǎn)銷對接。

　　伽師新梅的產(chǎn)業(yè)樣本故事，值得一提。

　　進口西梅走紅，在中國，唯有新疆新梅可與之媲美。但是，其在產(chǎn)地存儲和果品運輸方面一直存在短板。

　　2021年10月，伽師縣政府和廣東援疆指揮部共建了一個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園，其中4座冷庫由京東物流負責(zé)運營，目前已有兩座共2萬多平方米投入使用，幫果商解決了存儲難題，為西梅產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展打下基礎(chǔ)。

　　今年7月，京東物流投資近千萬元，在伽師新梅產(chǎn)地倉引進12條“智能分選設(shè)備”，可從果徑、大小、糖度等多維度進行產(chǎn)品分級，一天可處理50噸新梅分揀，大大提高了果子揀選效率，已于8月6日開啟運營。

　　該倉庫是新疆目前唯一的產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心，而這也是繼陜西武功倉后，京東物流在西北落地的第二座產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心。升級后的新疆產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心，可以直接提高新梅品類的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓好果子賣出好價格，也讓果農(nóng)的錢袋子“鼓起來”，助力鄉(xiāng)村振興。

　　而在物流通道上，新疆、武功兩個智能供應(yīng)鏈中心的聯(lián)動，也構(gòu)建了疆果出疆的全新通道。

　　伽師基地作為生產(chǎn)揀選、預(yù)冷暫存基地，武功基地則作為前置存儲聯(lián)通全國的前置存儲基地，路線串聯(lián)，實現(xiàn)縮短運輸周期，降低運輸成本，打通了“疆果出疆”產(chǎn)銷一體的物流運輸路徑。

　　西果東輸，京東物流一體化供應(yīng)鏈能力的運用、發(fā)揮到了極致。

　　這樣的故事還有很多。

　　技術(shù)向上、場景向下，從國內(nèi)到全球，京東物流的“織網(wǎng)計劃”蔓延開來。

　　財報顯示，截至6月30日，京東物流已在全球運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米，跨境網(wǎng)絡(luò)總倉儲面積同比增長超70%。

　　6月6日，京東物流在美國的首個自動化倉“洛杉磯2號”正式啟用，至此，京東物流在美國的自營海外倉總面積已近100萬平方英尺。目前，京東物流以倉儲網(wǎng)絡(luò)為核心，進一步利用洲際貨運航空、鐵路、海運和多式聯(lián)運等方式，布局48小時買全球、賣全球。

　　以“倉網(wǎng)”為核心，京東物流在一體化供應(yīng)鏈能力建設(shè)上的投入、業(yè)務(wù)模式上的塑造，一直以來都非常堅定。

　　出海是企業(yè)全球化布局的先行棋，對于京東物流而言，一體化供應(yīng)鏈出海，包括海外倉、跨境航線等相關(guān)海外基礎(chǔ)設(shè)施的布局，以及技術(shù)解決方案的出海，是信心和決心的體現(xiàn)。

　　無可爭議，我們已然邁入“烏卡時代”，不確定性才是這個時代最大的確定性。而因具備能在高壓狀態(tài)下維持平穩(wěn)運作的“韌性”與應(yīng)對需求極速變化超強響應(yīng)力的“柔性”，一體化供應(yīng)鏈被視為企業(yè)走向未來的必需品。

　　因此，漫漫前路依舊是片豐饒之海。有人想來，而有人卻已經(jīng)一步步，游到廣袤藍海的深處。

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