8月，在我國(guó)重卡市場(chǎng)持續(xù)不景氣的背景下，新能源重卡銷量再次突飛猛進(jìn)。據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，新能源重卡銷售1847輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量口徑，不含出口和軍車），環(huán)比增長(zhǎng)28%，同比增長(zhǎng)127%，較上月擴(kuò)大12.6個(gè)百分點(diǎn)。1~8月累計(jì)銷量13410輛，同比增長(zhǎng)319.3%。

　　從新能源重卡各細(xì)分車型銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，8月份純電動(dòng)重卡銷量1674輛，環(huán)比7月的1345輛，增長(zhǎng)率為24.5%。8月份燃料電池重卡的銷量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，從7月的98輛到173輛，以76.5%的環(huán)比增長(zhǎng)率領(lǐng)漲新能源重卡大盤。

　　從新能源重卡各品牌銷量來(lái)看，依舊是三一汽車、徐工重卡、漢馬科技“三巨頭”占據(jù)前三名，包攬了51%的市場(chǎng)份額。值得關(guān)注的是，北奔重汽以308%的環(huán)比增長(zhǎng)率，從上個(gè)月的39輛增長(zhǎng)至本月的159輛，超越東風(fēng)汽車的156輛，躍居本月新能源重卡銷量第4名。

　　在2022年8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，遠(yuǎn)程汽車、一汽解放、智藍(lán)汽車、漢馬科技、比亞迪、上汽紅巖熱度較高。

遠(yuǎn)程商用車

　　8月，遠(yuǎn)程商用車強(qiáng)勢(shì)發(fā)力重卡領(lǐng)域，旗下漢馬科技新能源重卡銷量為203輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%，市占率11%。1-8月累計(jì)銷量為1648輛，同比增長(zhǎng)176%，市占率12.3%。在8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，遠(yuǎn)程商用車旗下遠(yuǎn)程汽車關(guān)注指數(shù)901，漢馬科技關(guān)注指數(shù)289。

　　遠(yuǎn)程汽車

　　8月28日，遠(yuǎn)程商用車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)在安徽省馬鞍山市舉行。發(fā)布會(huì)上，遠(yuǎn)程商用車宣布，圍繞“1、2、3、N”研發(fā)戰(zhàn)略，全新成立的星瀚工程院將圍繞重卡領(lǐng)域的綠色甲醇、甲醇增程、智能純電三種綠色能源，實(shí)現(xiàn)“低碳與零碳”重卡產(chǎn)品的落地。

點(diǎn)擊圖片觀看：2022遠(yuǎn)程商用車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)

遠(yuǎn)程M7 8X4 12方 平頂純電動(dòng)混凝土攪拌車(HN5311GJBN36C5BEVY) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　基于多能源構(gòu)型、靈活燃料、機(jī)電一體化的動(dòng)力解決重卡方案“星河動(dòng)力群”以及甲醇沃擎動(dòng)力，遠(yuǎn)程商用車推出了遠(yuǎn)程G2M甲醇牽引車、遠(yuǎn)程M7電動(dòng)攪拌車、遠(yuǎn)程M7甲醇增程牽引車等新產(chǎn)品。

　　大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示，遠(yuǎn)程商用車將以全新戰(zhàn)略為引領(lǐng)，依托新技術(shù)新產(chǎn)品，到2026年實(shí)現(xiàn)換電（增程換電）5萬(wàn)臺(tái)、甲醇重卡5萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

　　漢馬科技

　　8月11日，45臺(tái)華菱換電攪拌車在西安交付給陜西恒達(dá)福混凝土制品有限公司，助力西安乃至西北區(qū)域商砼行業(yè)綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型邁入新階段，為西安的低碳發(fā)展增添新動(dòng)力。

漢馬科技 華菱之星 8X4 換電混凝土攪拌車(HN5314GJBB36C5BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在新能源攪拌車這個(gè)集專業(yè)性和技術(shù)性的細(xì)分市場(chǎng)，華菱換電攪拌車具有先天優(yōu)勢(shì)。依托漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，在深厚的攪拌車技術(shù)積淀的支持下，華菱換電攪拌車以輕量化專業(yè)底盤、成熟先進(jìn)的三電技術(shù)、高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金罐體和葉片等專業(yè)設(shè)計(jì)，直擊用戶需求和行業(yè)痛點(diǎn)。

　　在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，新能源重卡漢馬H7系列榜上有名。

一汽解放

　　今年1-8月，一汽解放新能源重卡銷量515輛，同比增長(zhǎng)191%，市占率3.84%。在8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放的關(guān)注指數(shù)為485。

　　在一汽解放的新能源重卡車型中，JH6的充電、充換電牽引車和自卸車、JH6的燃電牽引、自卸車以及JK6經(jīng)歷了市場(chǎng)考驗(yàn)，成為熱銷車型。

　　8月18日，“解放時(shí)代，定贏未來(lái)”一汽解放&寧德時(shí)代合資公司落地正定揭牌暨簽約儀式在石家莊隆重舉行。重點(diǎn)布局新能源后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，提供車電分離服務(wù)，整車租賃及運(yùn)力承接服務(wù)，二手車和電池回收服務(wù)。當(dāng)下，換電模式的發(fā)展正在消解新能源重卡進(jìn)入市場(chǎng)的障礙，一汽解放此舉也為其下一步布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，新能源重卡一汽解放JH6系列榜上有名。

福田智藍(lán)

　　福田智藍(lán)8月新能源重卡銷量為144輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，市占率為7.8%，1-8月累計(jì)銷量1005輛，同比增長(zhǎng)1188%，市占率為7.49%。在8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，智藍(lán)汽車的關(guān)注指數(shù)為444。

福田 智藍(lán)重卡 490馬力 6X4氫燃料牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　8月4日，“聯(lián)合賦能 氫領(lǐng)未來(lái)”國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會(huì)展中心舉行。智藍(lán)汽車與上海重塑、上海神力聯(lián)合打造的智藍(lán)氫燃料電池42T重卡牽引車首發(fā)，助力上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)。

　　此次發(fā)車的42T重卡氫燃料牽引車，搭載了寧德時(shí)代105kWh動(dòng)力電池和4*385L單瓶容積國(guó)內(nèi)行業(yè)最大儲(chǔ)氫瓶，配合上海重塑110kW高效燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)350km，可實(shí)現(xiàn)-40℃低溫存儲(chǔ)，-35℃低溫冷啟動(dòng)，帶來(lái)超長(zhǎng)續(xù)航與可靠品質(zhì)。

比亞迪商用車

　　在8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，比亞迪商用車的關(guān)注指數(shù)為279。

　　在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，比亞迪Q3純電牽引車、T10純電自卸車、T8純電載貨車十分受運(yùn)輸人歡迎。

　　比亞迪Q系列純電動(dòng)牽引車，融合了比亞迪多年的電動(dòng)車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，搭載自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、集成驅(qū)動(dòng)橋和電控系統(tǒng)，安全性、可靠性達(dá)到全球領(lǐng)先水平，廣泛應(yīng)用于工業(yè)園區(qū)、港口及城際中短距離物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。根據(jù)計(jì)算，相比傳統(tǒng)燃油車，比亞迪Q系列平均每年可為用戶節(jié)約近10萬(wàn)元燃料費(fèi)用與保養(yǎng)成本。

比亞迪 T10 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EH9BEV2)435.2kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　比亞迪T系列工程車擁有全新的氣囊懸浮式駕駛室，可有效緩解惡劣路況下，車輛的震動(dòng)與顛簸。同時(shí)該車還擁有智能卡車管家，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)控、智能導(dǎo)航、維保提醒、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)更加高效。比亞迪T系列工程車以其低能耗、綠色環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì)，完美滿足用戶對(duì)于新時(shí)代工程車的需求。

上汽紅巖

　　上汽紅巖8月新能源重卡銷量為102輛，環(huán)比增長(zhǎng)52.2%，市占率為5.52%，1-8月累計(jì)銷量879輛，同比增長(zhǎng)453%，市占率為6.55%。在8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，上汽紅巖的關(guān)注指數(shù)為224。

　　8月4日，在“聯(lián)合賦能 氫領(lǐng)未來(lái)”國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式上，上汽紅巖杰獅H6氫能重卡作為上海首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車首批車輛之一正式發(fā)車。

　　該車配備127kWh寧德時(shí)代動(dòng)力電池，最大扭矩1600-2500N·m，搭載捷氫科技大功率氫反應(yīng)堆系統(tǒng)，額定117kW輸出功率，120kW峰值功率。行業(yè)領(lǐng)先的3.7KW/L燃料電池體積功率密度，供氫系統(tǒng)儲(chǔ)氫量為31kg，15~30分鐘即加滿，7.2kg/100km低氫耗，續(xù)航里程超400公里，有效保證出勤效率。

　　在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，新能源重卡上汽紅巖杰獅系列受到運(yùn)輸人關(guān)注。

　　8月份，新能源重卡的銷量依然是“雙碳”戰(zhàn)略政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，加之去年同期的銷量基數(shù)過(guò)低，同比數(shù)據(jù)自然較高。從8月的數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源重卡的銷量占重卡銷量不到4%，貢獻(xiàn)的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到挽救大盤頹勢(shì)的程度。隨著新能源重卡的滲透率越來(lái)越高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，充電、換電、燃料電池等技術(shù)路線并存的格局，哪些品牌與產(chǎn)品能走到最后，還要市場(chǎng)來(lái)說(shuō)話。

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