隨著新能源汽車的持續(xù)高增長，新能源汽車動力電池產業(yè)也變得更受關注，眾多中外汽車企業(yè)開始布局動力電池生產業(yè)務，正掀起新一輪的“電池制造熱”。在此背景下，已經經過一輪市場洗禮的動力電池產業(yè)是否會再次進入“戰(zhàn)國時代”，成為社會和業(yè)界關注的一個熱點。

　　2009年被稱為中國新能源汽車發(fā)展的元年。隨著政策、市場的不斷提升，新能源汽車開始進入飛速發(fā)展態(tài)勢。相應的動力電池產業(yè)也開始蓬勃發(fā)展，一時間一眾電池企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。經過十幾年的發(fā)展和市場淘汰，當時的很多動力電池企業(yè)已經退出了市場，產業(yè)集中度不斷加強。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，我國動力電池累計裝車量同比增長110.6%。7月份，排名前3家的動力電池企業(yè)裝車量占比合計達到78.5%。

　　與燃油車市場有所不同，動力電池可以說是新能源汽車最重要的零部件，其性能的好壞直接關系到整車的性能品質。尤其是續(xù)航里程、充電速度等指標，成為新能源汽車市場競爭的關鍵，整車企業(yè)對于電池的選擇就更加關鍵。其最直接的影響是高品質的動力電池產品能夠迅速實現(xiàn)覆蓋，而品質較低的電池產品很難有出路。這也是為什么大量動力電池企業(yè)退出市場的原因。

　　近來，受到疫情、原材料上漲等因素影響，動力電池的市場價格出現(xiàn)明顯增長，而且“一電難求”。出于降低成本和保障供應鏈的考慮，眾多汽車企業(yè)開始進入動力電池生產領域。

遠程 星智H8E 4.495T 4.14米 單排廂式純電動輕卡(DNC5047XXYBEVK1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 33.96萬 詢底價

　　對此，很多業(yè)內人士和專家表示，新能源汽車和燃油車不同，電池的技術含量高，而且投入成本很大，車企期望通過自造電池降成本很難實現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，目前動力電池1個GWh的投入要3億到5億元，而且動力電池市場已經趨于成熟。雖然由于原材料漲價導致電池價格上漲，但電池企業(yè)的利潤并沒有大幅增加，許多企業(yè)的毛利率甚至是個位數(shù)。

　　例如，動力電池的龍頭企業(yè)寧德時代，雖然在產品技術、制造能力、供應鏈話語權、資源整合能力、產能規(guī)模、全產業(yè)鏈的布局等方面做到了全球一流水平，全球市場占有率達到35%，但毛利率只有20%左右。對于制造業(yè)來說并不算高。

　　成熟的行業(yè)龍頭尚且如此，如果車企從頭開始自產電池，一方面是技術的研發(fā)和積累不夠，另一方面即使電池產品生產出來，基本也都是小規(guī)模采購給自己供貨。這樣就很難保證電池產品的品質和生產效益。這對于整車企業(yè)來說是一個嚴重的經營風險。

　　同時，電池是個高科技產物，頭部企業(yè)無一不有著20年左右的技術沉淀和巨量的研發(fā)投入。電池的研發(fā)涉及材料、化學、機械、熱力學、電學等多個基礎學科，還需要有強大的實驗室研發(fā)實力。由于動力電池的強耦合，即便是材料的一點點變化，都可能引起內部的巨大改變，從而影響電池的整體性能，這注定了電池體系研發(fā)的難度。而且，電池的技術正在快速的進化中，研發(fā)能力較弱的企業(yè)會很快掉隊。

　　據(jù)了解，目前寧德時代每年的研發(fā)投入，即使在整車企業(yè)的研發(fā)排名中也位居前列。整車企業(yè)在做好整車的同時，再分出力量去啃這一大塊“硬骨頭”，難度和風險都很大。

　　還有一個門檻也是整車企業(yè)自造電池比較難跨越的。就是如果整車企業(yè)自造電池，最終拿出的電池產品就必須是行業(yè)頂級水平的。因為如果不能達到頂級水平，在市場上將是沒有銷路的。即使是靠自身的汽車產品來消化，無法達到頂級水平的電池產品將直接影響到整車產品的品質和競爭力，這樣的結果是整車廠沒有能力也不想接受的。因此，如果產品達不到頂級水平，市場占有率不能達到一個合適的標準，車企自產電池的路就無法走通。

　　這也是為什么很多汽車企業(yè)雖然在電池生產上進行了投入，但仍然在大量采購動力電池行業(yè)頭部企業(yè)的產品。近日，本田、東風、廣汽三家企業(yè)共同合資成立動力電池采購公司，以更好地采購電池行業(yè)頭部企業(yè)的產品。這也在一定程度上說明了車企自產電池的路線存在很大的風險，要避免再造成資源的浪費。

　　新能源、智能化的發(fā)展為中國汽車產業(yè)換道超車、躋身國際一流水平提供了重要機遇。在新能源汽車的發(fā)展過程中，要避免我們再走一遍燃油車發(fā)展過程中所走過的彎路。要讓資源實現(xiàn)更加高效的配置，讓各個單體都發(fā)揮其優(yōu)勢和長處，集中精力實現(xiàn)高質量發(fā)展。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com