一輛車最核心的部件當屬發(fā)動機和變速器，而配備了雙離合變速器的豪華跑車的駕駛體驗令許多人向往。如今，麥格納將雙離合變速器帶入了“尋常百姓家”，令駕駛經(jīng)濟車型的車主也有機會體驗到更多的駕駛樂趣。10月25日，麥格納在中國舉行了首次產(chǎn)品試駕體驗會，也讓《運輸人》的小編體驗到了雙離合變速器的“過癮”之處。

三款經(jīng)濟性SUV校驗豪華性能

　　本次試乘試駕活動中共有三輛裝配了麥格納的主流雙離合變速器的經(jīng)濟車型SUV，包括長城哈弗H6，奇瑞瑞虎7與東風風神AX5，三款車分別搭載了麥格納的主流雙離合變速器：7DCT300、6DCT250、6DCT150。

　　麥格納動力總成格特拉克亞太傳動系統(tǒng)技術(shù)（上海）有限公司系統(tǒng)工程經(jīng)理徐斌在SAECCE中國汽車工程學會年會及試駕現(xiàn)場對三款麥格納變速器的技術(shù)優(yōu)勢進行了講解，“DCT產(chǎn)品本身具備的工作原理，它的最大特點就是節(jié)能、油耗比較低，效率比較高。為什么這三個本土的OEM汽車品牌會選擇我們的產(chǎn)品？這和中國市場的政策導向分不開。中國市場是汽車行業(yè)的未來，格特拉克將德國最新的產(chǎn)品引入到中國以后，許多本土OEM廠商也非常感興趣，因為我們能夠解決他們的技術(shù)瓶頸問題，都來與我們洽談聯(lián)合開發(fā)?！?

麥格納動力總成格特拉克亞太傳動系統(tǒng)技術(shù)（上海）有限公司系統(tǒng)工程經(jīng)理徐斌

麥格納動力總成 格特拉克（江西）傳動系統(tǒng)有限公司 系統(tǒng)及設(shè)計工程總監(jiān)Andrew Kearsey

東風格特拉克汽車變速箱有限公司 產(chǎn)品研發(fā)部 部長Tim Gilbert

　　眾所周知，哈弗H6被車主稱為“SUV之冠”，市場保有量巨大。今年上市的新款車型，其最大的變化就是“更新”了格特拉克生產(chǎn)的7DCT300雙離合變速器極大增強了車輛的平順性，同時動力表現(xiàn)更加出色，再加上經(jīng)濟價位，必然可以得到新一輪熱捧。

　　奇瑞集團在年初剛剛上市的瑞虎7更是直接裝配了格特拉克生產(chǎn)的6DCT250，其與格特拉克聯(lián)合召開了DCT二代產(chǎn)品的一個發(fā)布會仍歷歷在目。東風風神AX5配備的雙離合變速器是格特拉克第三代產(chǎn)品的一個小扭矩，具有6擋的DCT150產(chǎn)品，輸入扭矩190牛米，性價比格外突出。

開啟全民雙離合變速器時代

　　作為零部件生產(chǎn)廠商，麥格納緊緊抓住了中國市場的機遇，徐斌在接受小編采訪時表示，“目前中國的汽車廠商也在開發(fā)自己的雙離合變速箱，但相對來說還是有一些技術(shù)上的瓶頸，如果引進歐洲的技術(shù)，會是一個非常快捷的方式，讓國內(nèi)的廠商能盡早將產(chǎn)品推廣到市場上?！?

麥格納動力總成格特拉克亞太傳動系統(tǒng)技術(shù)（上海）有限公司系統(tǒng)工程經(jīng)理徐斌

　　《運輸人》小編了解到，目前乘用車市場中的手動與自動變速器車型各占50%，這與歐美發(fā)達國家的汽車市場產(chǎn)品分布1:9的比例相去甚遠，在自動變速器車型方面的普及度相差40%。因此，麥格納雙離合變速器在中國擁有很大的市場空間。為了更好的服務(wù)中國市場，麥格納在國內(nèi)經(jīng)營的兩家生產(chǎn)廠——東風格特拉克與江西格特拉克，其本地化適配已經(jīng)達到了80%以上，年產(chǎn)能約60萬臺。

7DCT300雙離合變速器

　　雙離合變速器的優(yōu)點是機械結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、成本低，在加減速請求簡單的條件下?lián)Q擋直接迅速，無動力中斷，傳動效率高，實現(xiàn)更好的節(jié)油效果。上海交通大學動力裝置與自動化研究所陳俐博士也在試駕現(xiàn)場發(fā)表了她對于中國市場DCT技術(shù)應(yīng)用的研究，她在接受《運輸人》小編采訪時表示，“我注意到現(xiàn)場展示的雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)非常緊湊，體積很小，這是汽車變速箱領(lǐng)域的追求，特別是未來可應(yīng)用到混合動力車、純電動車上，這是非常好的優(yōu)勢?！?

上海交通大學動力裝置與自動化研究所陳俐博士

　　麥格納為提高作動器的效率方面做了不少工作，以期能夠幫助DCT更進一步提高效率、發(fā)揮優(yōu)勢。陳俐教授總結(jié)了DCT的兩大優(yōu)勢，“一、沒有動力中斷，駕乘舒適性好；二，采用定軸齒輪系變速箱結(jié)構(gòu)，傳動效率較高。兩大優(yōu)勢結(jié)合發(fā)揮，又進一步提升了DCT在作動方面的效率，對于DCT在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域具有非常好的發(fā)展?jié)摿?。?

　　“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，以往的雙離合變速器只能安裝在“豪車”上，麥格納通過自身的優(yōu)化升級保持了產(chǎn)品成本，讓選擇10-15萬左右的SUV車主也將能夠享受到豪華跑車的駕駛體驗。

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