北京時間2017年9月28日，京東放出一個極其大膽也極富創(chuàng)意的大招：無人貨車送貨！

　　自動駕駛、路線規(guī)劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

　　這些曾經(jīng)只是偶爾想想、口頭說說而已的智能黑科技，今天京東無人黑科技家族的新成員——京東無人輕型貨車都一一實現(xiàn)，并在交管部門指定的固定路段內(nèi)開始路試。

　　無人貨車，通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統(tǒng)，可以提前感知150米外的障礙物，重新規(guī)劃道路。

　　遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知！

　　完全實現(xiàn)自動駕駛！自主規(guī)劃路線，還有主動換道、避障、車位識別、自主泊車等諸多功能。

　　無人駕駛+感知系統(tǒng)+新能源，第四次零售革命即將到來，物流運輸被重新定義。

　　未來，無人貨車將全方位推進。司機也將面臨下崗！你只知道大勢已去，卻不知道未來已來！

不止無人貨車，還有無人機！

　　早在今年7月20日，在聯(lián)想2017 TechWorld大會上，劉強東闡述了未來無人機的布局：將在四川建立185個無人機機場，建成后將實現(xiàn)24小時內(nèi)送達中國的任何城市。

　　不僅四川，京東還將在陜西建設100個無人機機場。

　　而在這之前，京東已經(jīng)建成全球首個無人機調(diào)度中心，為無人機常態(tài)化做保障。

京東無人機調(diào)度顯示屏

　　更甚者，劉強東還與西安航天基地合作，投資205億建設全球智能物流。

　　205億！這是京東成立20年來最大的一筆投資，可見劉強東的決心之大！

　　在會上，劉強東還表示，人工智能將催生第四次零售革命，京東12年內(nèi)將實現(xiàn)銷售增加10倍。

　　同時，人工智能也將使物流成本大大降低，未來京東的員工將穩(wěn)定在8萬人。

　　什么意思呢？

　　目前京東員工12萬，也就是說，未來京東將裁員4萬人！而這4萬人，毫無疑問就是最容易被無人機替代的快遞員。

不僅劉強東，還有馬云

馬云的物流倉庫

　　無獨有偶，在7月27日下午，馬云突然宣布：未來5年將投入1000億建設全球物流網(wǎng)絡！

　　1000億用來干什么？

　　1、建立更多機器人物流基地：也許很快，我們將再也看不到人類在倉庫里奔波不息；

　　2、建設大量海外倉庫和樞紐：讓中國人一部手機，躺在床上，就能做全世界的生意；

　　3、讓配送更智能高效：馬上有一輛車發(fā)北京，附近所有到北京的快遞將自動集中到此車，讓車滿載不空跑。

　　馬云終于打出了王牌！他承諾，未來中國任何地方24小時送貨必達，全球72小時送貨。

　　而要做到這些，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運、派送顯然是不現(xiàn)實的。而這無疑也意味著，未來人工智能將取代普通快遞員的工作。

無人機送貨是大勢所趨

　　未來，隨著電商的普及，中國將會有越來越多的人選擇網(wǎng)購。按照馬云的說法，一天10億件包裹，不會超過8年，估計在6、7年就能實現(xiàn)。

　　以平均每個快遞員每天派100單來計算，至少需要1000萬快遞員，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運、派送是不現(xiàn)實的。

　　還有一個更現(xiàn)實的問題是：人口紅利結(jié)束后，電商爆炸式發(fā)展，勞動力成本越來越高的現(xiàn)象將會愈加明顯。

　　聯(lián)想到前幾日日本物流公司雅瑪多陷入勞動力短缺、服務跟不上的危機，其解決辦法就是漲運費，結(jié)果一些區(qū)域快遞配送受不了，拒絕和雅瑪多合作。

　　如果雅瑪多不能解決此次危機，將產(chǎn)生非常嚴重的后果，倒閉也是有可能的。

　　為了不重蹈雅瑪多的悲劇，中國的物流公司必須找到解決辦法，而這個辦法就是用機器人來緩解人力成本和提高效率。

　　劉強東在接受CNBC采訪時曾說，無人機送貨相比汽車等交通工具+人員配送，物流費用將下降至少70%！

　　這是科技的突破，時代的進步，而唯一感到苦澀的就是快遞員了。

快遞員怎么辦？

　　暫且不說世界，僅在國內(nèi)，根據(jù)從業(yè)者報告的數(shù)據(jù)，截至2016年初，全國社會化電商物流從業(yè)人員已經(jīng)達到203.3萬人。

　　再不努力，將無工可打！

　　其實任何行業(yè)都在往智能的方向發(fā)展，人工智能和機器正在取代人類，以越來越快的速度。

　　快遞員并非第一個受到?jīng)_擊的工作崗位，金融行業(yè)的信審員們也在經(jīng)歷著被人工智能算法取代的痛苦，未來還會有更多的工作崗位被人工智能取代。

　　我們每一個人都應該及時充電提升自己，防止在行業(yè)洗牌時，被時代淘汰。

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