變速器的功用和類(lèi)型

2016-05-10 09:28:34

變速器的功用和組成

　　現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器，變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，根據(jù)需要，還可加裝動(dòng)力輸出器。變速器的功用如下：

　　1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件（如起步、加速、上坡等），同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（功率較高而油耗率較低）的工況下工作。

　　2、在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛。

　　3、利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

變速器的功用和類(lèi)型

變速器的類(lèi)型

　　按傳動(dòng)比變化方式，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式3種。

　　1、有級(jí)式變速器應(yīng)用最為廣泛，它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。

　　2、無(wú)級(jí)式變速器的傳動(dòng)比在一定的范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式兩種。

　　3、綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值和最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化，目前應(yīng)用較多。

　　按操縱方式不同，變速器又可分為手動(dòng)操縱式、自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式3種。

　　1、手動(dòng)操縱式變速器靠駕駛員用手操縱變速桿換擋，為大多數(shù)汽車(chē)所采用。

　　2、自動(dòng)操縱式變速器的傳動(dòng)比選擇（即換擋）是自動(dòng)進(jìn)行的。即檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速的信號(hào)系統(tǒng)來(lái)控制換擋系統(tǒng)的執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)的，駕駛員只需操縱加速踏板即可控制車(chē)速?！　?

　　3、半自動(dòng)操縱式變速器有兩種形式。一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開(kāi)加速踏板時(shí)，自動(dòng)接通電磁裝置或液壓裝置來(lái)進(jìn)行換擋。

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