中國快遞業(yè)最大收購案終于塵埃落定。

　　隨著要約收購清算過戶手續(xù)辦理完畢，京東物流（02618.HK）成功控股德邦股份（603056）（603056.SH）。

　　9月7日盤后，德邦股份發(fā)布的公告顯示，京東物流子公司宿遷京東卓風企業(yè)管理有限公司（以下簡稱“京東卓風”）合計控制德邦股份71.93%的股份。

　　在今年3月披露的交易方案中，京東物流計劃通過旗下的京東卓風收購德邦控股，間接取得德邦股份66.50%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價款合計約89.76億元。同時向除德邦控股之外的其他德邦股份股東發(fā)出全面要約。

　　不過，從今年交易公開披露至今，相關(guān)公告一直稱本次交易將以終止德邦股份的上市地位為目的，但從結(jié)果來看，德邦股份將繼續(xù)以A股上市公司運營，上市地位不受影響。

京東物流97億元取得德邦股份72%的股權(quán)

　　9月7日盤后，德邦股份公告稱，京東卓風要約收購德邦股份的股份清算過戶手續(xù)已經(jīng)辦理完畢，截至9月6日，京東卓風合計控制德邦股份7.39億股，占公司總股本的71.93%。

　　值得一提的是，這起收購案從公開披露至今，相關(guān)公告均稱，相關(guān)交易將以終止德邦股份的上市地位為目的。

　　直到臨近交易期截止的8月18日，德邦股份披露的《德邦物流股份有限公司董事會關(guān)于宿遷京東卓風企業(yè)管理有限公司要約收購事宜致全體股東的報告書》中還稱，本次要約收購為全面要約收購，將以終止德邦股份的上市為目的。

　　不過，截至收購期限屆滿，480個賬戶共計5577萬股股份接受京東卓風發(fā)出的要約，僅完成本次要約目標的20%左右。此前相關(guān)公告披露，京東卓風計劃收購的股份數(shù)量為2.77億股，占上市公司總股本的26.98%。

　　而以13.15元的要約收購價格計算，收購德邦股份5577萬股的總金額達7.33億元，加上收購德邦控股的89.76億元，此次京東卓風取得德邦股份71.93%的股份合計交易金額為97億元。

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　　根據(jù)上交所上市規(guī)則，公司股本總額超過4億元，社會公眾股東持有的股份低于公司總股本的10%時，則公司不具備上市條件。同花順（300033）數(shù)據(jù)顯示，截至9月6日，德邦控股、韻達控股、京東卓風持股比例分別為66.5%、6.52%和5.43%，合計達78.45%。

　　與此同時，德邦股份人事也有所變動。據(jù)此前德邦股份公告，公司收到董事長兼總經(jīng)理崔維星、副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人湯先保的書面辭職報告：崔維星因個人原因辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，繼續(xù)擔任公司董事長；湯先保因工作職責調(diào)整辭去公司財務(wù)負責人職務(wù)，繼續(xù)擔任公司副總經(jīng)理。公司擬聘任黃華波為公司總經(jīng)理，聘任左高鵬、羅琪、丁永晟為公司副總經(jīng)理，聘任丁永晟為公司財務(wù)負責人。

　　9月8日，就未來兩家公司在業(yè)務(wù)上協(xié)同發(fā)展等問題，分別聯(lián)系京東物流及德邦股份，截至發(fā)稿均未獲回復。

德邦股份三連板

　　二級市場方面，自9月2日復牌以來，德邦股份9月2日至9月8日區(qū)間漲幅為33%。分日來看，復牌首日德邦股份平收，此后的9月5日微跌0.08%，但從9月6日開始，德邦股份連續(xù)收獲三個漲停，股價從9月2日的13.12元漲至17.45元，市值為179.2億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至9月8日下午2點10分，德邦股份當天資金主力凈流入為1.06億，其中大單流入1.41億元，占比最高，占到當天資金交易量的31%。從換手率來看，9月8日其換手率僅有2.91%，惜售情緒較為明顯。

　　對此，有股民在股吧中表示，“京東就是牛，劉強東號召力可以”，也有股民“流下沒有格局的眼淚”。

　　對于德邦股價的連續(xù)拉升，有華南投資公司投資總監(jiān)對認為，物流股屬于舊基建資產(chǎn)，缺乏成長性，“不值現(xiàn)在這個價”。

　　再往前追溯，自2021年下半年至今年2月宣布收購交易前，德邦股份的股價長期徘徊在9-11元之間。京東物流的要約收購說明中就曾提及，鑒于要約收購報告書摘要日期前30個交易日內(nèi)，德邦股份加權(quán)平均價的算術(shù)平均值人民幣為10.87元/股，京東物流方面將要約收購價定為13.15元。

　　德邦快遞成立于1996年，多年來專注于大件運輸市場，其在零擔(LTL)運輸、整車(FTL)運輸、送貨服務(wù)及倉儲管理上頗有建樹。截至2021年末，德邦集團在中國擁有超過9000個網(wǎng)點，覆蓋中國幾乎所有區(qū)縣，其153個分撥中心總面積超過200萬平方米。

　　2022年上半年，德邦股份營收同比下降0.59%至148.01億元，但歸母凈利潤同比上升501.63%至0.94億元。隨著交易塵埃落定，德邦股份也將并表進京東物流2022年年報中。

　　京東物流方面稱，該交易可讓集團在貨運服務(wù)上獲取一張覆蓋全國的快運網(wǎng)絡(luò)，有效提升集團的網(wǎng)絡(luò)能力，且京東集團和德邦集團可共享網(wǎng)絡(luò)資源，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。外界也有評論稱，京東物流收購德邦控股后，將能補齊零擔和快運業(yè)務(wù)的短板，將全球化觸角伸得更遠。

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