9月16日-19日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京召開。記者從大會(huì)上獲悉，今年上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車達(dá)到228萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。下一步，工業(yè)和信息化部等多部門將進(jìn)一步激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化政策供給，加快車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展邁上新臺(tái)階

　　近年來，多部門采取一系列措施，完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車滲透率提升至32.4%，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車也帶動(dòng)了智能交通、智慧城市等領(lǐng)域的深刻變革。辛國斌說，全國開放各級測試公路超過7000公里，實(shí)際道路測試?yán)锍坛^1500萬公里，自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。17個(gè)測試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺(tái)。

　　“我國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化飛速推進(jìn)，以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進(jìn)入到人們的生活出行?！惫膊扛辈块L劉釗介紹，截至8月底，我國新能源汽車保有量達(dá)到1099萬輛，與去年同比增長65%。汽車智能化趨勢也在明顯加快，L3級以上高度自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和限定區(qū)域開展應(yīng)用。

　　聚焦自動(dòng)駕駛汽車上路測試通行、違法事故責(zé)任等問題，公安部積極推動(dòng)《道路交通安全法》完善修訂，推進(jìn)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南（車輛智能管理）》10項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)編制，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。

　　在促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展和應(yīng)用方面，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)兼中國海上搜救中心常務(wù)副主任李國平說，近期，交通運(yùn)輸部實(shí)施了自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)工程，在城市出行服務(wù)、公路貨運(yùn)、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、末端配送、港區(qū)作業(yè)和集疏運(yùn)等典型場景中布置了14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，廣泛調(diào)動(dòng)了產(chǎn)學(xué)研用各類創(chuàng)新主體的積極性。

多舉措持續(xù)激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新

　　當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期。記者從會(huì)上獲悉，多部門將進(jìn)一步優(yōu)化政策供給，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新。

　　辛國斌說，工業(yè)和信息化部將深入推進(jìn)“十四五”規(guī)劃實(shí)施，堅(jiān)持“車-路-云”一體化發(fā)展路線，推動(dòng)建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)，編制新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　創(chuàng)新是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力量。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓表示，要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標(biāo)和智慧交通系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)，針對汽車材料、工藝等短板，識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)，凝練科學(xué)問題，深化基礎(chǔ)研究。堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展路線，推動(dòng)從測試驗(yàn)證，轉(zhuǎn)向多場景示范、規(guī)?；瘧?yīng)用，深化“車路云”協(xié)同發(fā)展，輻射帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。

　　李國平說，交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持自主創(chuàng)新，統(tǒng)籌各類資源，圍繞自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、智慧公路等開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，健全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我們將持續(xù)激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，支持重點(diǎn)大企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)參與，鼓勵(lì)引導(dǎo)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，加快高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力?！毙羾笳f。

加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全管理

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展“加速”，安全更要“跑”在前面。

　　“安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的第一要求?！眲⑨撜f，在大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的過程中，要持續(xù)提升自動(dòng)駕駛汽車的功能安全和預(yù)期功能安全，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、合規(guī)地融入現(xiàn)有道路交通環(huán)境。

　　奇安信集團(tuán)副總裁孔德亮認(rèn)為，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展安全，應(yīng)做到“行駛不出事、數(shù)據(jù)不泄露、合規(guī)不踩線”。

　　他表示，在網(wǎng)絡(luò)安全方面，通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運(yùn)營中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全合規(guī)檢測平臺(tái)、車路協(xié)同安全保護(hù)系統(tǒng)落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，做好車、路、云多方的安全協(xié)同，配合智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全服務(wù)，搭建起網(wǎng)聯(lián)安全管理體系，兩個(gè)體系協(xié)同配合，構(gòu)建起安全體系；在數(shù)據(jù)安全方面，可通過先理后治、補(bǔ)短固底，系統(tǒng)治理、體系規(guī)劃，有序建設(shè)、持續(xù)運(yùn)營三個(gè)步驟，做好車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與數(shù)據(jù)安全的平衡。

　　此前，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，要求加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級、功能安全和預(yù)期功能安全管理。辛國斌說，將進(jìn)一步強(qiáng)化政策引導(dǎo)，加強(qiáng)功能安全、數(shù)據(jù)安全等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)修訂，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

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