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物流沙龍

京東物流CEO：未來五年，來自京東的收入將只占一半 10-26
蔡進(jìn)：以供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用為抓手，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 10-20
祖洪奎：新零售趨勢下，國美物流城市配送新模式 10-16
劉強(qiáng)東：京東5年內(nèi)將超過阿里，成為中國最大B2C平臺 09-05
戴定一：物流業(yè)需要的科學(xué)技術(shù)與政策環(huán)境長啥樣？ 09-04
G7創(chuàng)始人翟學(xué)魂：聯(lián)合通G7見證重卡車聯(lián)網(wǎng)新時代的崛起！ 08-24
順豐集團(tuán)CTO田民：物流公司放棄了計算，那就是放棄了生存權(quán) 08-22
黃遠(yuǎn)成：緊抓一帶一路 構(gòu)建綜合物流體系服務(wù)于民 08-14
劉強(qiáng)東：最討厭心靈雞湯，所有的失敗最終都是因為人不行 08-04
姜旭：智慧物流的未來將如何發(fā)展？ 07-28
維天運(yùn)通CEO馮雷：新生態(tài)新物流下需要有新思路 07-28
李國華：不唯計劃唯市場，加速提高市場占有率 07-26
劉強(qiáng)東：零售革命已到極致 5年后給你送貨的都是機(jī)器人 07-21
易流科技董事、副總裁黃濱：“一帶一路”契機(jī)下，物流業(yè)人才怎么建設(shè)？ 07-14
G7CEO翟學(xué)魂：冷鏈物流中的智慧物聯(lián)網(wǎng) 07-13
圓通董事長喻渭蛟：快遞物流企業(yè)在“一帶一路”中該怎么做？ 07-04
崔維星：快遞為什么將成為德邦核心業(yè)務(wù) 06-30
安能董事長：未來十年“利用資本”是一種生存能力 06-19
王汝林：快遞、電商打響 “跨界爭奪戰(zhàn)” 06-16
馮雷：貨運(yùn)市場正在發(fā)生哪些巨大變化？ 06-01
FedEx副總：移動互聯(lián)網(wǎng)時代，快遞做好這幾點(diǎn)才有新契機(jī) 05-26
菜鳥總裁萬霖：物流業(yè)已到“換道超車”關(guān)鍵期 05-11
北京長久物流股份有限公司總公司副總裁張振鵬：在改革中實現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展壯大 05-09
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