2016年9月24日，針對專線聯(lián)盟盟主而設的青浦三期特訓營如約而至。兩天三夜，12名學員從企業(yè)的掌舵手變回孜孜不倦的學子，他們認真聽課并不時提出自己的疑問，他們彼此交流、學人所長、蛻變成長。

　　兩天三夜，除了各位講師讓大家受益匪淺，和德邦董事長崔維星的面對面交流，也讓大家收獲頗豐。

　　筆者將崔維星的觀點整理如下，希望也能讓你有所收獲。

　　競爭慘烈后，就會出現(xiàn)大公司了！

　　都說是寒冬，我沒覺得是寒冬?，F(xiàn)在中國經濟還增長了6%，全世界才增長了1%，日本是負的，日本負的還出了優(yōu)衣庫、無印良品了。所以現(xiàn)在是寒冬嗎？我不覺得是寒冬。現(xiàn)在快遞公司每年還增長40%-50%，怎么會是寒冬呢，物流零擔也還在增長。

　　為什么會有人覺得是寒冬？可能現(xiàn)在增長得沒以前快了，另一個是競爭的格局變了，就覺得是寒冬了。以前是競爭激烈，未來是競爭慘烈，慘烈之后就會有大公司出來了。

　　輕資產也好，重資產也好，最核心的是以客戶為中心

　　輕資產重資產這個問題我覺得要看實際情況。有人說，輕資產跑得快，但我覺得不能光聽人家忽悠，你要算，“輕”的話成本低，“重”的話可能服務好一些。那是價格重要還是服務重要？就需要權衡一下，權衡好了該重就重，該輕就輕。

　　像我們德邦也不算輕，以客戶為中心，向下梳理，看到底是輕好還是重好，最后看價格重要還是服務重要?！爸亍钡目赡芊諘靡稽c，“輕”的話價格會好一點，這是第一個。第二個就是管理的問題，如果“重”的管理不好，那還不如“輕”好。

　　“輕”好還是“重”好，要根據公司的實際情況來決定。

看上去很慢的事，成功的概率越大

　　我覺得，肯定不要干馬上見效的事，要厚積薄發(fā)，長跑模式。就像招人，臨時找一個人來想把業(yè)務搞起來，大部分都是失敗的，還不如從學校找一個，自己培養(yǎng)，10年之后成功的概率70%-80%，他給你干一輩子的可能性20-30%。但是好多人就會說，那么長的事誰干啊，但就像我前面說的，看上去很慢的事成功的概率更大。

　　現(xiàn)在是互聯(lián)網時代，透明的時代，靠什么？靠真本事，硬碰硬，巧勁都是騙自己的。我的觀點，搞精準，把服務搞好，把流程簡化，把管理搞好。怎么牛逼？三年前，四年前，五年前就要開始布局。我五年前就做好規(guī)劃，你一年前才做好規(guī)劃，你跟我碰吧，我是這么做的。

　　我現(xiàn)在關注持久，什么上報紙了，敲鑼打鼓了，跟名人一起吃飯了，這跟你的客戶滿意度有關系嗎？客戶會因為這些在你這發(fā)貨嗎？我們要抓住核心，不斷聚焦。我的邏輯是硬功夫，硬碰硬。

信息化是專線聯(lián)盟的關鍵

　　聯(lián)盟我不專業(yè)。但我覺得，聯(lián)盟主要要有核心，你憑什么把他們聯(lián)盟起來，你要有自己的核心。或者你比較牛氣，你一搖旗，別人就跟你跑，這也是一種邏輯?？傊阋敕椒ò汛蠹壹衅饋?。

　　近年聯(lián)盟做得也比較多，但成功者好像沒有。聯(lián)盟我不太懂，說實話我沒有發(fā)言權，但我覺得聯(lián)盟自己做比創(chuàng)業(yè)還要難，看上去越容易的事做起來越難。像聯(lián)盟這種事看起來比較容易，似乎大家聚一起大家一起干就行了，其實不然。

　　過去德邦做的難事、慢事、基本的事，什么學校招聘啊，從頭培養(yǎng)啊，想一些副總都是干了十多年的，有人會說十年多難啊，我就感覺不是，我感覺這才踏實。聯(lián)盟聯(lián)一塊就行了，哪有這么快的事，越快的事成功的幾率越低。就像彩票一樣，中了獎就算成功，但中獎的概率多低。

　　聯(lián)盟做起來不容易，但并不代表它不行。牽頭人很重要，信息系統(tǒng)很重要，聯(lián)盟之后的決策機制也很重要，要民主決策。這些都是挑戰(zhàn)。然后你要有一個對標的企業(yè)，國內或者國外的企業(yè)也好，要有一個學習的目標。

年輕人要搬好貨，當好孫子，補好課

　　現(xiàn)在年輕人需要“扶”，我們也很愿意“扶”的，不過人一旦小有成就就容易“飄”，尤其是年輕人。我覺得年輕人現(xiàn)在還是要當好學生，多實踐，多跑一線。我覺得多搬貨，多當司機也是有好處的。我們那會創(chuàng)業(yè)也是搬貨搬出來的，你們現(xiàn)在沒搬過貨，這一課是缺了的，得補回來，補完之后再來做方案，我覺得這才是可以的。

　　多學習，踏實干，在公司要能跟一線的工人相處，讓大家覺得你就是一個搬貨的，而不是給自己貼上“留學回來的”、“少東家”的標簽，這才能成功。

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