一周前(7月5日），2017中國零擔(dān)30強(qiáng)榜單中德邦還是一如既往地領(lǐng)跑，但其身后已然有群狼直追，我們稱這種現(xiàn)象為“一超多強(qiáng)”。在這個風(fēng)云莫測的時代，企業(yè)的發(fā)展亦如逆水行舟，不進(jìn)則退。又多少雙眼睛在盯著那頭把交椅？！

　　同時，經(jīng)過數(shù)據(jù)對比，與去年的零擔(dān)報告相比，營業(yè)額翻了一番甚至更多的企業(yè)越來越多，比如安能、百世、盛豐、亞風(fēng)快運(yùn)等。我們發(fā)現(xiàn)，在他們的背后似乎都有著資本的影子。

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　　今年3月，德邦第二次對外公布了招股書，也意味著對外公布其 IPO 計(jì)劃。在這份招股書中，我們發(fā)現(xiàn)了德邦公司股本結(jié)構(gòu)形成的過程，它背后的那些資本也開始浮出水面。

　　在營業(yè)額上，相比于去年的報告，德邦的發(fā)展比較穩(wěn)定，但是在一些細(xì)微的動向上，可以看到德邦的直營網(wǎng)點(diǎn)在戰(zhàn)略性地減少。而從其招股書中看到近三年來的建設(shè)投資，有一大部分主要用于車輛以及快遞業(yè)務(wù)硬件設(shè)施的購置上。

　　如下圖：德邦2015-2017投資建設(shè)周期的項(xiàng)目總投資額，2016-2017建設(shè)周期的募集資金擬使用金額

　　頭把交椅并不好坐，面對身后緊逼的群狼，德邦在調(diào)整自己的整體戰(zhàn)略。

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　　成立于2010年的安能，已經(jīng)完成了5輪的融資，它的發(fā)展速度也像其融資速度、融資總額一樣驚人。在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、分撥中心上均已超過德邦，安能就是那個在德邦后面緊追不舍的企業(yè)。據(jù)知情人透露，安能在貨量上已經(jīng)超越德邦。

　　從業(yè)績上來看，相比于上一年，安能的營業(yè)額翻了一番，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量則增長了四倍多，顯然大量資本的注入給了其廣泛布網(wǎng)的底氣。在今年2月份的浙江省區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)大會上，安能宣布未來將投入4個億用來改變行業(yè)內(nèi)“以罰代管、只罰不獎”的現(xiàn)象，以激勵網(wǎng)點(diǎn)。

　　同時，安能在5月底的全國網(wǎng)絡(luò)大會上宣布，未來將在智能化方面再投20億元人民幣。安能的目標(biāo)在何處？不言而喻，它在下一盤更大的棋。

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　　壹米滴答是零擔(dān)排名的一個新面孔，但也是一個老面孔。在之前的報告中，它是排在后面的奔騰物流、孟源物流、大道物流、金正物流......那個時候，他們的營業(yè)額是2億出頭，而當(dāng)這6家企業(yè)聯(lián)合起來成立壹米滴答后，營業(yè)額達(dá)到25.8億。

　　在短短的三個月內(nèi)，他們拿到了兩輪億元級融資，使得他們能夠在全國范圍內(nèi)快速聯(lián)網(wǎng)。去年12月，舉辦華東網(wǎng)絡(luò)宣介會；今年3月，華東19個分撥中心同時開業(yè)，4月舉辦華南宣介會；而在本月中旬即將迎來他們的華北宣介會......

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　　天地華宇經(jīng)歷了兩次收購，最近的一次發(fā)生在2013年。目前其背后的控股方是中信產(chǎn)業(yè)基金。相比于2015年，天地華宇在網(wǎng)點(diǎn)上、營業(yè)額上都有上升，但增速緩慢，在此次的榜單中落到第6的位置。

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　　順豐也是一個新面孔，因?yàn)轫権S在此之前一直是一個被公認(rèn)為很低調(diào)的公司?？刹樵兊降膬H有的一次融資是發(fā)生在2013年，多個投資方以約80億人民幣投資不超過順豐25%的股份。

　　也是在其上市之后，外界才得以獲取到順豐的營業(yè)數(shù)據(jù)。第一次面世的業(yè)績就處在一個相對較高的位置了。據(jù)了解，順豐從2014年開始嘗試多元化物流業(yè)務(wù)，2016年的重貨、冷鏈業(yè)務(wù)均有接近一倍或以上的增長。

　　對此，順豐方面回應(yīng)：“多種物流產(chǎn)品都是以當(dāng)前大件的‘天網(wǎng)’、‘地網(wǎng)’、‘信息網(wǎng)’三網(wǎng)合一的物流網(wǎng)絡(luò)+品牌優(yōu)勢為基礎(chǔ)來運(yùn)營的，是傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)的延伸。從市場的趨勢來看，不同的物流服務(wù)是針對客戶和行業(yè)需求的一攬子解決方案而生的，公司目前的思路是把解決方案放在前面，產(chǎn)品不是各自為戰(zhàn)，而是以滿足客戶需求為目標(biāo)。”

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　　2015年2月，日日順物流完成了對盛豐物流部分股權(quán)的收購。2016年9月，日日順的車小微平臺宣布與盛豐物流合作，網(wǎng)點(diǎn)向零擔(dān)快運(yùn)攬貨點(diǎn)轉(zhuǎn)型，零擔(dān)快運(yùn)成為日日順快線的又一解決方案。日日順快線與盛豐物流合作后，將負(fù)責(zé)整個運(yùn)輸中的兩端，包括攬貨和送裝，中間的干線運(yùn)輸由零擔(dān)企業(yè)來做。

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　　已經(jīng)啟動IPO 計(jì)劃的百世，迄今為止已經(jīng)完成了8輪融資，資本動作較為頻繁。背后還有阿里巴巴和富士康的資助，其中阿里巴巴持股23.4%，而百世物流創(chuàng)始人周韶寧持股比例為14.7%。

　　百世快運(yùn)的優(yōu)勢在于通過長時間運(yùn)營已打下了良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。百世從2012年開始進(jìn)入零擔(dān)物流市場，目前已擁有可提供全國范圍內(nèi)零擔(dān)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。截至2016年12月，快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)市縣級覆蓋率超過70%，而其快運(yùn)業(yè)務(wù)增速也超過100%。

　　周韶寧表示：“考慮到百世快運(yùn)基礎(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模擴(kuò)大發(fā)展中遇到的融資難題，今年百世將拿出6億元人民幣的扶持基金，用于支持網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展?！?

　　IPO后，百世物流也將加入與“三通一達(dá)”的排名爭奪戰(zhàn)中，但是百世物流的業(yè)務(wù)布局相對完善，科技性及運(yùn)營能力更有優(yōu)勢，都將有助于它的進(jìn)一步發(fā)展。

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　　去年收到臺灣新竹的戰(zhàn)略投資后，新邦物流從零擔(dān)的營業(yè)額到整體的營業(yè)額都有下降。

　　在這次的戰(zhàn)略投資發(fā)布會上，新邦物流董事長石浩文表示：“本次戰(zhàn)略合作將達(dá)成兩方面的意義：一是各自優(yōu)勢的相互借力，資源與優(yōu)勢的互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)之間的有效融合；二是通過本次合作，新邦將擁有更充足的資金和更強(qiáng)大的實(shí)力，推動新邦打造綜合型物流企業(yè)的規(guī)劃落地。”

　　“打造綜合型的物流企業(yè)是我們的目標(biāo)。未來網(wǎng)絡(luò)化、同城最后一公里、信息連接、整車及供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)展趨勢，我們要擁抱趨勢?！?石浩文如此定位未來的新邦。

　　新邦正處于打造綜合性物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型期，其注意力主要投入于網(wǎng)絡(luò)布局的大而全，產(chǎn)品服務(wù)的小而美。

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　　亞風(fēng)快運(yùn)于去年4月份登陸新三板，至今已過去一年之久。在之前的采訪中了解到，亞風(fēng)快運(yùn)的凈利潤增長高達(dá)300%之多，快運(yùn)業(yè)務(wù)的營業(yè)額相比前一年翻了一番。

　　掛牌新三板之后，亞風(fēng)快運(yùn)共進(jìn)行了兩次定向募資，累計(jì)金額共計(jì)2125萬人民幣。借助資本市場的力量，亞風(fēng)快運(yùn)董事長梅杰表示，將在發(fā)展戰(zhàn)略上分三步走，目前已經(jīng)處于2.0的狀態(tài)。當(dāng)前再做的是倉儲資源的整合，希望給客戶提供倉運(yùn)配一體化的服務(wù)，而在之后的3.0模式下會逐漸涉足供應(yīng)鏈金融。

　　資本不是財大氣粗的魯莽燒錢，也不是細(xì)水長流的算賬，而是在錢與資源的碰撞中，幫助企業(yè)能在最短的時間里實(shí)現(xiàn)各自宏偉的目標(biāo)，誰還沒有個理想？但回頭來看，又是誰在慢慢實(shí)現(xiàn)理想？

　　所以，你怎么看資本的力量？

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