物流業(yè)已進(jìn)入下半場(chǎng)，在2019年百世快遞全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，百世集團(tuán)的領(lǐng)航人周韶寧告訴小編:“2019年，百世全面進(jìn)入‘質(zhì)量’元年?！边@意味著，隨著行業(yè)發(fā)展環(huán)境逐漸向高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)變，百世集團(tuán)也緊緊地抓住這一切入點(diǎn)并為之努力，以期在行業(yè)下半場(chǎng)的賽道中，跑得更快，堅(jiān)持得更長(zhǎng)久。

八大板塊“護(hù)航”

　　小編：近年來(lái)，“科技”在物流領(lǐng)域可謂享受了萬(wàn)般寵愛(ài)，業(yè)內(nèi)大佬也常將“科技”掛在嘴邊。請(qǐng)問(wèn)，在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，技術(shù)究竟發(fā)揮了怎樣的優(yōu)勢(shì)?

　　周韶寧：整體而言，科技帶來(lái)了諸多好處，最顯而易見(jiàn)的便是極大地提高了效率。以快遞業(yè)為例，提高效率 意味著留倉(cāng)率減少、成本降低，而節(jié) 約下來(lái)的成本可以分一部分給加盟站 點(diǎn)或一線員工，如此一來(lái)，在將業(yè)務(wù) 做大的同時(shí)也可提高員工收入。?

　　長(zhǎng)期來(lái)看，技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多。因?yàn)?，堆人、堆?chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式畢竟不能支撐起快遞業(yè)務(wù)量的迅速增加，再加上快遞對(duì)場(chǎng)地的要求非常高，如果沒(méi)有一個(gè)快速、有效的解決方案，彼時(shí)的倉(cāng)庫(kù)2~3年內(nèi)就可能廢掉，然后需要找一個(gè)更大的倉(cāng)庫(kù)來(lái)支撐業(yè)務(wù)。但隨著技術(shù)在實(shí)際場(chǎng)景中的應(yīng)用，每小時(shí)的處理能力將不斷提高，與之并行的好處就是不需要頻繁地更換場(chǎng)地。所以，快遞業(yè)對(duì)技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越高，可能3~5年以后，很多分撥中心的員工也會(huì)越來(lái)越少，然后大規(guī)模地靠機(jī)械設(shè)備來(lái)提高整體操作。

　　小編：百世集團(tuán)從誕生開(kāi)始，就利用市場(chǎng)快速反應(yīng)，抓住每一次物流業(yè)變革的機(jī)會(huì)，補(bǔ)齊生態(tài)圈的一塊塊拼圖。 請(qǐng)問(wèn)，目前百世集團(tuán)的生態(tài)圈里集合了哪些成員，又如何發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)??

　　周韶寧：目前，百世集團(tuán)的生態(tài)圈已聚集了供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、國(guó)際、優(yōu)貨、云服務(wù)、店加、物流金融等八大成員，這八大成員的形成并非是百世心血來(lái)潮，而是相互關(guān)系密切。

　　例如，供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)能力越來(lái)越重要，因?yàn)檫\(yùn)輸呈現(xiàn)碎片化趨勢(shì)，伴隨消費(fèi)升級(jí)而來(lái)的是消費(fèi)下沉，以前除一二線城市外其他城市消費(fèi)能力較低，而現(xiàn)在三四線、四五線城市的消費(fèi)能力在不斷提高。所以，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也好，新零售也罷，一定是基于智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展，所謂智慧供應(yīng)鏈并非一種服務(wù)方式，而是綜合能力。?

　　舉例而言，以前手機(jī)只有發(fā)短信、打電話的功能，而如今我們常用的智能手機(jī)則集合了多種功能，甚至逐漸取代了游戲機(jī)。究其原因，是消費(fèi)者希望能有一家企業(yè)可以把自己需要的東西都整合起來(lái)，方便使用，而不是要找很多企業(yè)的產(chǎn)品才能滿足需求。所以，如今最好的辦法是A把所生產(chǎn)的東西都交給B，而B(niǎo)有能力將后續(xù)除生產(chǎn)和品牌外的供應(yīng)全部結(jié)合起來(lái)，這也是大家常說(shuō)的供應(yīng)鏈。

　　百世集團(tuán)選擇做快遞業(yè)務(wù)，是緣于快遞處于最頂端，對(duì)整個(gè)物流業(yè)而言至關(guān)重要。隨后，考慮到大件重物的運(yùn)輸需求也逐漸增加，便開(kāi)始布局快運(yùn)業(yè)務(wù)。再加上百世本就是從供應(yīng)鏈“起家”，所以布局供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)的業(yè)務(wù)順理成章。

　　百世優(yōu)貨的創(chuàng)立是因?yàn)榘偈腊l(fā)現(xiàn)，隨著快遞、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大，臨時(shí)用車的需求越來(lái)越多，而臨時(shí)叫車最簡(jiǎn)單的操作方式就是利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其實(shí)，百世優(yōu)貨最初是為百世快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈、店加等百世集團(tuán)內(nèi)部提供整車物流服務(wù)的。經(jīng)過(guò)近兩年的內(nèi)部孵化與打磨后，于2018年正式對(duì)外開(kāi)放，為全國(guó)貨主企業(yè)提供高效優(yōu)質(zhì)的整車物流解決方案。

　　“資金”是每個(gè)行業(yè)都繞不過(guò)去的話題。百世金融就是為百世集團(tuán)生態(tài)圈里的合作伙伴推出的專屬互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，提供投資、借貸、保險(xiǎn)、融資等金融服務(wù)，讓十幾萬(wàn)加盟伙伴和上千萬(wàn)電商賣家，輕松融資。

　　總結(jié)而言，百世集團(tuán)生態(tài)圈里八大板塊是相輔相成的關(guān)系。百世也并非要做跨界的事情，而是在同一行業(yè)里搭建一些“子系統(tǒng)”。百世集團(tuán)要讓整個(gè)生態(tài)圈順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，最終通過(guò)商流、信息流、資金流、物流形成制造商、品牌商、消費(fèi)者一站式的供應(yīng)鏈協(xié)同。

落實(shí)“質(zhì)變量勝”?

　　小編：當(dāng)前，“高質(zhì)量發(fā)展”已成為眾多快遞物流企業(yè)都在思考的事情。請(qǐng)問(wèn)，百世集團(tuán)將如何落實(shí)“質(zhì)變量勝”？

　　周韶寧：首先，認(rèn)知很重要。大家都在談“質(zhì)量”，但“質(zhì)量”不能只掛在嘴上，應(yīng)付諸行動(dòng)。例如，從上到下貫徹，從企業(yè)自身到整個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)都要有“高質(zhì)量發(fā)展”的認(rèn)知。隨著行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈，最終只會(huì)因?yàn)樘蕴贫Ｏ聝?yōu)質(zhì)企業(yè)。同樣，用戶也會(huì)隨著消費(fèi)升級(jí)，對(duì)質(zhì)量的要求越來(lái)越高。

　　其二，如果認(rèn)知改變了，那么每一天管理的細(xì)節(jié)就會(huì)對(duì)不同的數(shù)據(jù)、KPI做出不同的傾斜。以前是傾斜在業(yè)務(wù)量、收益上，現(xiàn)在可能更多地傾斜在如何將服務(wù)做得更好，如何將丟件率降到最低，如何將時(shí)效進(jìn)一步提高等。百世認(rèn)為，“質(zhì)”可以提高用戶的滿意度，更重要的是可以讓用戶愿意為服務(wù)付出更多的報(bào)酬，從而提高百世的效益。

　　第三，百世集團(tuán)從2018年開(kāi)始就在總部建立了質(zhì)量部門，并從培訓(xùn)先入手。例如，百世邀請(qǐng)專家和專業(yè)人員給所有管理層做培訓(xùn)，如何做項(xiàng)目，如何從根本上找到問(wèn)題、解決問(wèn)題，這些都是培訓(xùn)的重要內(nèi)容。雖然該過(guò)程比較漫長(zhǎng)，但今天不去做，就永遠(yuǎn)做不到。

　　以百世快遞為例，相較于2018年“量變質(zhì)勝”的主題，2019年百世將“量”和“質(zhì)”調(diào)換了位置，把主題設(shè)為“質(zhì)變量勝”，這緣于“量”還很重要?？爝f行業(yè)相對(duì)而言是規(guī)模、效益非常顯著的行業(yè)之一，規(guī)模越大成本越低，效率也就有所提高。但只有“量”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“量”以外還需要有“質(zhì)”。

　　所以，要落實(shí)“質(zhì)變量勝”理念的關(guān)鍵步驟是，先從認(rèn)知上清楚不能僅停留在淺了解和喊口號(hào)上，而是應(yīng)腳踏實(shí)地做工作，并配合相應(yīng)的措施。當(dāng)然，也不可操之過(guò)急，需要持之以恒，因?yàn)橄胍吹匠晒辽傩枰?～5年時(shí)間。

打好淘汰賽

　　小編：您曾提到，“物流行業(yè)已進(jìn)入下半場(chǎng)，而且是一場(chǎng)淘汰賽”。請(qǐng)問(wèn)，這句話背后的深意是什么？

　　周韶寧：我之所以說(shuō)“物流行業(yè)已進(jìn)入下半場(chǎng)，而且是一場(chǎng)淘汰賽”，主要有3個(gè)方面的原因。

　　第一，每個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷從初期到成長(zhǎng)到發(fā)展再到最后聯(lián)盟的過(guò)程。以快遞業(yè)為例，該行業(yè)已進(jìn)入第三個(gè)階段，再加上其是勞動(dòng)密集型、資金密集型的行業(yè)，一旦優(yōu)勢(shì)建成，其壁壘就非常高。從理論上分析，新進(jìn)者若想進(jìn)入該行業(yè)已非常困難，因?yàn)榻鼛啄陙?lái)，大量資金、技術(shù)積累已構(gòu)建了較高的壁壘，行業(yè)也已不再呈現(xiàn)百花齊放的現(xiàn)象。

　　其實(shí)，快運(yùn)業(yè)也一樣，相較于快遞業(yè)，其發(fā)展已晚了3年，可能還處于快遞業(yè)2015-2016年時(shí)的發(fā)展情況。也許再過(guò)1～2年，這個(gè)行業(yè)就基本被集中掉了。

　　再看供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈?zhǔn)且约夹g(shù)為主導(dǎo)，并且對(duì)運(yùn)營(yíng)管理能力有較高要求的領(lǐng)域。同理，“強(qiáng)者恒強(qiáng)，大者恒大”。如今，供應(yīng)鏈服務(wù)真正做好、做大的企業(yè)也越來(lái)越集中，因?yàn)閷?duì)供應(yīng)鏈而言，技術(shù)不是唯一，更重要的是如何運(yùn)用技術(shù)管理人員，讓企業(yè)的成本降至最低。

　　第二，規(guī)模效率。一方面是全國(guó)各地方都有倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)，用戶需要企業(yè)做到多方面的服務(wù)，而小型企業(yè)則沒(méi)有實(shí)力承擔(dān)。因?yàn)?，這需要大量資金和技術(shù)的積累。所以，也許3～5年前還沒(méi)有能“獨(dú)當(dāng)一面”的企業(yè)，大家體量都相對(duì)較小，壁壘也并沒(méi)有特別明顯，但近兩年來(lái)，隨著企業(yè)壁壘的建立，新進(jìn)者已非常難立足。因此，這是一場(chǎng)淘汰賽。

　　第三，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展之路可能與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比有些差異，主要因?yàn)樾枨蟛灰粯?。?guó)外的需求差異并不大，而中國(guó)的需求差異極大，需要提供個(gè)性化、定制化的多種服務(wù)。但放眼望去，在發(fā)展中國(guó)家，能從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的也就只有幾家企業(yè)。

　　因?yàn)?，在?jìng)爭(zhēng)壁壘逐漸增高的情況之下，優(yōu)質(zhì)的企業(yè)自然越做越好，反之則會(huì)逐漸掉隊(duì)。

　　與此同時(shí)，物流業(yè)上半場(chǎng)已出現(xiàn)融資難的現(xiàn)象，大家都在加油干，優(yōu)勢(shì)均衡。進(jìn)入下半場(chǎng)，隨著優(yōu)質(zhì)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)壁壘及業(yè)務(wù)能力不斷加強(qiáng)的條件下，新進(jìn)者或有跟不上“節(jié)奏”的企業(yè)，無(wú)論在技術(shù)層面，還是資金亦或者管理層面，都會(huì)面臨被“淘汰”的命運(yùn)。

　　未來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化與發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級(jí)已是趨勢(shì)，在物流行業(yè)邁向新格局的進(jìn)程中，百世集團(tuán)將聚力高質(zhì)量服務(wù)、做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理、打造高質(zhì)量人才，為客戶和商家?guī)?lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)加大對(duì)技術(shù)和人才的投入，無(wú)論是硬件能力還是軟實(shí)力，讓高質(zhì)量服務(wù)帶動(dòng)業(yè)務(wù)和盈利增長(zhǎng)。?

　　小編：目前，很多企業(yè)已在尋求海外布局，百世也已搶抓機(jī)遇。請(qǐng)問(wèn)，2019年，百世還將有哪些布局國(guó)際業(yè)務(wù)的舉措？?

　　周韶寧：改革開(kāi)放40年來(lái)，釋放的政策紅利讓國(guó)內(nèi)電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，放眼國(guó)際市場(chǎng)，跨境電商業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展帶來(lái)巨大商機(jī)，也讓百世有了更多機(jī)遇從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際。與此同時(shí)，東南亞電商市場(chǎng)的快速崛起，正在創(chuàng)造新的發(fā)展契機(jī)，與之相匹配的物流快遞服務(wù)也將迎來(lái)風(fēng)口。因此，泰國(guó)成為百世在東南亞地區(qū)發(fā)展的基點(diǎn)，在重點(diǎn)布局相關(guān)服務(wù)的同時(shí)，也會(huì)將更多的業(yè)務(wù)拓展至東南亞其他國(guó)家。

　　當(dāng)然，百世布局國(guó)際業(yè)務(wù)也緣于自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。一方面，通過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累積的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)在東南亞發(fā)展“水土不服”的情況；另一方面，國(guó)際化的人才儲(chǔ)備也是其中關(guān)鍵。除了將實(shí)施人才、服務(wù)、合作伙伴本地化策略，以達(dá)到本地招聘、本地培養(yǎng)人才占比90%外，還將與優(yōu)秀合作伙伴及本地加盟商共同打造一站式智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)。?

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