今年43歲的栗清普幾乎把所有的白天都奉獻給了運輸事業(yè),他換下班接受《運輸人》小編采訪時已是深夜?!澳贻p時火氣大,每次碰到同鄉(xiāng)被欺負(fù)都想上去幫一把?!?
栗清普回憶起自己初入“江湖”時的魯莽不由笑了起來。
年輕氣盛的那些年
“我是2000年才開始給個體老板開車當(dāng)司機的。開大車是我從小的夢想,2000年之前我一直在汽車修理廠工作?!毙捃嚨墓ぷ鹘?jīng)歷讓栗清普積累下足夠的汽車知識,為日后成為一位合格的運輸人打下了基礎(chǔ)。
他說:“剛開車那會兒我們跑廣州,為了相互有個照應(yīng),一起搭伙的同伴特別多,幾乎都是七八輛車一起上路。我懂修車,誰的車出了問題我都會搭把手?!?
栗清普還告訴《運輸人》小編,那時候魚龍混雜,社會混混欺負(fù)駕駛員的事情時有發(fā)生,他最見不得這種事。
有次一個河南的運輸人老鄉(xiāng)在路邊被人邊罵邊揍,栗清普上去就給了混混兩拳頭?!安还苣姆皆诶?,打人都是不對的。我現(xiàn)在也深刻反省了自己當(dāng)初的行為,以暴制暴并不可取?!彼f道。
這樣的罰款交得值!
“我拉危險品的時候,有次京珠高速長沙段禁行,我為了省錢沒走繞城高速,結(jié)果被交警攔下罰了2000。不過這讓我牢牢記住了生命不是兒戲、安全沒有小事,并在日后工作中時刻提醒自己。這次罰款交得值!”
從那以后,栗清普開車再也不抱僥幸心理,嚴(yán)格遵守交規(guī)。
盡管如此,有些意外的發(fā)生卻難以避免。一次,他的搭檔在老家紅旗渠開車時沒看清山路翻了車,栗清普在車?yán)镆彩芰藗?,雙肩胛骨粉碎性骨折,在家養(yǎng)了一年傷?!皞煤笪业搅说掳钗锪餍Я?。德邦的進口卡車開著是真的舒服,奔馳卡車無論剎車系統(tǒng)、座椅、空調(diào)一眼就能看出全都是高端貨,出車時三人換班也讓我工作起來很輕松?!?
栗清普說,“我最大的快樂就是一邊開車,一邊欣賞祖國的大好河山。我最大的遺憾是5.12地震時沒能當(dāng)上志愿者去災(zāi)區(qū)救災(zāi)?!?
“好零件”變少了
因為傷病的緣故,栗清普的身體不如從前了:“胃病、頸椎、腰疼、三高,用修車的話來說就是全身上下找不到一個好零件?!?
栗清普的女兒已經(jīng)參加工作,兒子在上大學(xué)。他說:“再干幾年,把房貸還完,兒子的書供出來了,可能就要改行了。除了身體原因,最重要的是想多陪陪家人。”
游歷“江湖”十八載,栗清普受過累,受過委屈,但也收獲了自己的小康家庭。迎著初生的溫暖朝陽,栗清普驅(qū)車?yán)^續(xù)堅定地向前方駛?cè)ァ?
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