【原創(chuàng)】賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

2018-07-06 09:56:17

　　想當年剛踏入社會的時侯，運輸人賀慶龍也充分釋放過自己年輕人的個性，既玩過“殺馬特”發(fā)型，也曾對網(wǎng)絡(luò)游戲上癮。像日本電影《壞孩子的天空》里的男主角一樣，賀慶龍能倒騎自行車，陪伴自己多年的網(wǎng)名”小倒”也一直用到了今天。

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

　　作為一名實實在在的卡二代，賀慶龍的駕駛技術(shù)是跟著父親學的。他說：“現(xiàn)在想起那時候裝煤、換胎的辛苦還是有些后怕。”

人人為我我為人人

　　《運輸人》小編采訪賀慶龍的時候，他剛剛救援完一輛運輸人朋友的卡車：“今早我們?nèi)豪锏男值艽螂娫捖?lián)系我，說有位卡友長時間駕駛，導致前輪破損，其他輪胎也全部磨損，困在了路上。事情發(fā)生在離懷仁高速不遠的地方，這幾天我正好在家，能幫上這個忙?！?

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

　　“那位卡友是外地的，人生地不熟。我驅(qū)車10多公里，到現(xiàn)場幫忙聯(lián)系流動修理，和群里兄弟們聯(lián)系賣輪胎的。光顧著救援了，也沒問那位兄弟是哪兒的人，修好車輪大家握握手就走了?！? 賀慶龍助人并沒什么所求。

　　“我是義務(wù)救援，出車在外大家都不容易，要習慣互相幫助。之前我開車到萬家寨，有位卡友在路邊攔車，他卡車的油門拉線斷了，想搭我的車到隧道外的配件攤買。我就把自己備用的一根送給了他，幫忙修好車才繼續(xù)趕路?！?

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

　　賀慶龍一直在救援別人，不過到目前為止還從沒需要別人救援。“開車要牢記安全駕駛，雖說唯快不破，但速度唯慢才最安全。當然也不是慢得堵住別人的路不走，是不影響別人的‘慢’，速度平時控制在60-70邁左右?！彼f道。

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

運煤路上有苦有樂

　　17歲就開始跟車跑運輸，現(xiàn)在30歲的賀慶龍已經(jīng)是兩個孩子的父親了。他是個歐曼迷：“2012年父親和我換了歐曼6系，6系的380馬力、法士特12檔變速箱和濰柴發(fā)動機可是當時的黃金比例。我很喜歡歐曼，等掙夠了錢下次換車我會選擇霸氣的歐曼est，它有康邁輪轂、長換油技術(shù)和康邁50萬公里免維護。” 賀慶龍一直關(guān)注著歐曼est，沒事就喜歡在家擺弄est的模型。

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

　　賀慶龍做的是煤炭運輸，碰到好的貨主多留貨，幫助他人、交個朋友，都是讓賀慶龍很高興的事?！伴_車把我?guī)狭诵】德?。我從一無所有在運輸?shù)缆飞蠆^斗，到現(xiàn)在買房、買車，也娶上了媳婦?？砷_車也有苦衷，和家人聚少離多，每次出車孩子都不舍得我走。煤不好拉，我準備換成歐曼est后，去‘滿天游’，畢竟市場競爭也激烈?！?

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

　　“現(xiàn)在我是家里的頂梁柱，上有患慢性病的父母，下有上學的倆孩子，我出車不在家的日子妻子很辛苦，我很心疼。現(xiàn)在不是玩的時候，我也很懷念老爸陪我出車的日子，一個人開車拉煤還是有點累?！辟R慶龍說。

賀慶龍：熱衷于義務(wù)救援多幫一個是一個

　　給自己定一個小目標，賀慶龍的運輸路有了更明確的動力和奔頭。以后，他還會繼續(xù)一邊跑運輸，一邊幫助別人，讓每一趟運輸路途都更有意義。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com