2015年春寒料峭的時(shí)節(jié)，在遠(yuǎn)離村莊的阿爾金山山路上，趙德斌默默卸下車上裝載的30噸貨物，重新碼放綁繩固定。一天半以后，他終于整理好車上的貨物，用繩子固定牢，再次繼續(xù)前行。　　

　　趙德斌回憶道：“這是我第一次運(yùn)送洗衣粉，從成都運(yùn)到新疆阿圖什，沒(méi)想到洗衣粉來(lái)到高原后發(fā)生了嚴(yán)重的“高原反應(yīng)”——充氣膨脹了，把固定繩都勒斷了。原本四天半的路程，因?yàn)閮纱握碡浳铮吡税颂臁！壁w德斌描述著那次的經(jīng)歷：“累了，就在駕駛室稍微休息一會(huì)兒，餓了，就吃一份隨車攜帶的泡面?！毙疫\(yùn)的是，當(dāng)他千辛萬(wàn)苦趕到阿圖什以后，貨主理解他的遭遇，都沒(méi)有點(diǎn)貨就結(jié)清了款項(xiàng)?！　?

我的團(tuán)長(zhǎng) 我的團(tuán)

? ? ? 這位獨(dú)自前行的駕駛員名叫趙德斌， 38歲，已有20年駕齡的他是山東濱州人。相比名字本身，朋友們更喜歡喊趙德斌團(tuán)長(zhǎng)。團(tuán)長(zhǎng)之名緣于他組建的“超能卡車軍團(tuán)”交流群?！　?

　　2015年3月份，趙德斌新買了一輛歐曼GTL超能版。這是他第一次買牽引車，為了更加了解這款車型，他想到與其它歐曼車主交流經(jīng)驗(yàn)，便組建了一個(gè)叫做“超能卡車軍團(tuán)”的QQ群。沒(méi)想到，僅靠口口相傳，這個(gè)“軍團(tuán)”便壯大起來(lái)，頂峰的時(shí)候有一千八百多人。大家在群里相互交流用車經(jīng)驗(yàn)、配貨經(jīng)驗(yàn)以及運(yùn)輸途中遇到的趣聞等。

? ? ??趙德斌建立“超能卡車軍團(tuán)”的初衷是給運(yùn)輸人提供一個(gè)分享經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，所以他希望團(tuán)員間要相互交流。為了保持軍團(tuán)活躍度，團(tuán)長(zhǎng)會(huì)清退長(zhǎng)期不發(fā)言或言辭不當(dāng)?shù)某蓡T。為了讓軍團(tuán)更加團(tuán)結(jié)有序地發(fā)展，趙德斌還挑選了20個(gè)活躍度高的團(tuán)員擔(dān)任管理員，并單獨(dú)建了一個(gè)微信群供管理員進(jìn)行交流，以便能夠及時(shí)且公正地處理問(wèn)題。

　　自從有了這個(gè)群，獨(dú)自行車的趙德斌在運(yùn)輸途中便不會(huì)感覺(jué)無(wú)聊，他說(shuō)：“只要有時(shí)間我就會(huì)停下車，在群里和兄弟們聊天?！卑褕F(tuán)員當(dāng)作兄弟的趙德斌一直希望能夠組織團(tuán)員進(jìn)行一次大規(guī)模的聚會(huì)。但奈何團(tuán)員來(lái)自全國(guó)各地，很難有機(jī)會(huì)把大家全部聚在一起。但卻可以因?yàn)樵谕粭l線路上跑運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)小規(guī)模聚會(huì)。為了方便團(tuán)員之間互相辨認(rèn)，趙德斌印刷了一批軍團(tuán)專用車貼，分發(fā)給全國(guó)各地的團(tuán)員?，F(xiàn)在，趙德斌每次出車，都能遇見好多團(tuán)友，大家一起吃飯、聊天，其樂(lè)融融?！　?

獨(dú)自前行 路阻且長(zhǎng)

? ? ? 趙德斌從小就喜歡車，成年后理所當(dāng)然的從事了運(yùn)輸行業(yè)。行車二十載，大部分時(shí)間他都是獨(dú)自前行。問(wèn)起他為何選擇一個(gè)人行車，趙德斌坦言這緣于一次事故。而那次事故，正是和別人一起搭檔行車，卻因搭檔操作失誤，令他險(xiǎn)些喪命。趙德斌不愿再提及那次事故，用他的話說(shuō):“反正就是死里逃生”。

? ? ? 現(xiàn)在，趙德斌全國(guó)打游擊，哪里有需要就去哪里，但主要跑山東——西藏/新疆路線。與去往全國(guó)其他地方的線路相比起來(lái)，去這兩個(gè)地方的線路難度更大：時(shí)間長(zhǎng)、距離遠(yuǎn)、海拔高、路況差、文化差異大……

　　還好，陪伴趙德斌的是歐曼GTL超能版。他認(rèn)為這款車的氣囊減震讓駕駛員感覺(jué)相當(dāng)舒服，而且扭矩大，即使在高原上爬坡也動(dòng)力十足。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也讓常年奔波在高原上的趙德斌十分滿意，“我平時(shí)跑西藏、新疆都不用淋水”。但趙德斌最欣賞的，還是歐曼的服務(wù)，發(fā)動(dòng)機(jī)三年不限公里保養(yǎng)，平時(shí)一有問(wèn)題也能立即申請(qǐng)服務(wù)站救援，一小時(shí)內(nèi)服務(wù)站就會(huì)派專人前來(lái)進(jìn)行搶修，讓常年奔波在外的他安心了許多。說(shuō)到車輛，運(yùn)輸人最關(guān)心的除了舒適性與安全性以外，還有運(yùn)輸成本，趙德斌說(shuō)，“每次跑新疆，貨物總重在40噸，全程往返3000公里，高速占80%，國(guó)道占20%，平均車速80KM/H，百公里油耗34升，加油單價(jià)5元/升，一趟下來(lái)油耗總費(fèi)用5000元左右，與同路線的其它車輛比較每每趟省1000元，每月往返3次，每月能節(jié)約3000元左右，真是太實(shí)惠了?！?

　　一個(gè)人出行，讓趙德斌更加注意安全。他認(rèn)為運(yùn)輸行業(yè)是高危行業(yè)，一定要謹(jǐn)慎行車，“一方面自己注意不要疲勞駕駛，酒后駕駛，還要還要預(yù)防其它路上的風(fēng)險(xiǎn)?！背艘酝?，趙德斌也一直堅(jiān)持開車的時(shí)候不玩手機(jī)。采訪是在他出車間隙斷斷續(xù)續(xù)進(jìn)行的，每當(dāng)要再次出發(fā)時(shí)，趙德斌都會(huì)說(shuō)：“準(zhǔn)備出發(fā)了，有時(shí)間再聊吧。”　　

　　雖然獨(dú)自前行在高原很苦很累，但這一切對(duì)趙德斌來(lái)說(shuō)，都已經(jīng)習(xí)以為常了。通常，他會(huì)在車上準(zhǔn)備足夠三天吃的泡面，以防行路到偏遠(yuǎn)地區(qū)沒(méi)有適合吃飯的地方。也正是因?yàn)橛羞@個(gè)習(xí)慣，才讓趙德斌在那次“洗衣粉事件”的八天行程中沒(méi)有餓著?！　?

家庭是動(dòng)力之源

? ? ? 趙德斌獨(dú)自在外行車，所行路線大多比較偏遠(yuǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)大，家人為他安全考慮，并不支持他開車。為了避免讓家人擔(dān)心，趙德斌在外出車時(shí)，每天早晚都給家人打電話報(bào)平安，女兒在家時(shí)就和女兒視頻聊天。趙德斌家的墻壁上貼滿了女兒取得的獎(jiǎng)狀，提起女兒，趙德斌滿臉的驕傲：“女兒是我的驕傲，這次又考了年紀(jì)第一?！?趙德斌的女兒在縣城雙語(yǔ)學(xué)校讀五年級(jí)，每周只能回家一次。每次從外地回家，不管要等幾天，趙德斌都要見一面女兒再走，“我和女兒是好朋友，回家要是不見到她就走，她會(huì)不高興的?！?

? ? ? 趙德斌經(jīng)常一個(gè)多月不能回家，家庭的重?fù)?dān)都?jí)涸谄拮由砩?。妻子上班的同時(shí)還要照顧老人，教育兒女。他說(shuō)：“女兒能考年級(jí)第一也多虧了妻子的悉心教導(dǎo)，非常感謝她。我常年在外不能照顧家庭，心里很愧疚?！钡珒号纳线M(jìn)，妻子的賢惠和付出，讓他更有奮斗的動(dòng)力，他說(shuō)：“我付出是應(yīng)該的，男人就得養(yǎng)家糊口?！?

　　作為個(gè)體車主的趙德斌坦言，現(xiàn)在的貨運(yùn)行業(yè)與以前相比，生意更難做了。但他依然沒(méi)有想過(guò)放棄。趙德斌的夢(mèng)想就是，開著他的歐曼GTL超能版跑遍中國(guó)見每一位團(tuán)友。

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