12月1日，“第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京隆重舉行。作為中國商用車行業(yè)彰顯重卡在節(jié)油技術上極具含金量的節(jié)油評選賽事，福田戴姆勒歐曼GTL超能版6X4牽引車、6X2載貨車經(jīng)過大賽嚴格測試，憑借領先的節(jié)油技術優(yōu)勢，分別斬獲牽引車組與載貨車組節(jié)油冠軍，歐曼重卡也憑借再次衛(wèi)冕，豪奪中國國際卡車節(jié)油大賽八連冠。同時，歐曼GTL超能版憑借高效、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得物流快遞滿意車型，從而一舉攬獲本屆節(jié)油大賽三項大獎。

歐曼重卡獲得快遞物流滿意車型獎

　　作為致力于以節(jié)油技術突破實現(xiàn)油耗降低為核心目標的項目，福田戴姆勒汽車通過“超級卡車”計劃，致力于實現(xiàn)到2025年油耗降低30%、碳排放降低30%、運營效率提升70%的目標。其中，針對第一階段實現(xiàn)油耗降低5-10%、碳排放降低10%、運營效率提升10%的目標，福田戴姆勒汽車通過鏈合德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚、大陸電子等全球頂尖企業(yè)成立超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，依托科技突破，進一步實現(xiàn)降低油耗，降低碳排放等問題。

兩大節(jié)油動力 節(jié)油技術更出色

　　隨著新國標GB1589的正式實施，最大總重由原來的55噸降為不得超49噸，用戶單程運營收益減少；同時，在物流競爭激烈的當下，運費上漲的空間又很小。而發(fā)動機作為重卡燃油的唯一“消費者”，是否省油直接關乎到用戶的用車成本，發(fā)動機節(jié)油就顯得尤為關鍵。針對此，福田戴姆勒汽車先后引進福田康明斯ISG發(fā)動機，以及歷經(jīng)全球市場驗證的梅賽德斯-奔馳OM457發(fā)動機。通過完成擁有兩款全球領先的節(jié)油動力的戰(zhàn)略部署，福田戴姆勒汽車實現(xiàn)以節(jié)油動力升級引領中國重卡行業(yè)節(jié)油技術升級。

　　梅賽德斯-奔馳OM457發(fā)動機作為全球經(jīng)典動力，具有12L大排量，最大扭矩達到2200N.m，采用動態(tài)油門響應系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員油門控制能瞬間提升輸出扭矩，實現(xiàn)更節(jié)油；1000-1600轉(zhuǎn)超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間以及1800bar超高壓噴射技術，實現(xiàn)燃油燃燒更充分，百公里節(jié)油2-3升。同時，福田戴姆勒通過引進奔馳原裝生產(chǎn)線、制造設備、制造工藝以及世界領先的技術標準和質(zhì)量控制標準設計的發(fā)動機制造系統(tǒng)建成的福田戴姆勒北京梅賽德斯-奔馳發(fā)動機工廠已投入使用；通過依托德國專家全流程管理及全程自動化生產(chǎn)技術，實現(xiàn)為中國重卡用戶重卡注入更節(jié)油的奔馳動力。

接受節(jié)油大賽測評的歐曼GTL超能版重卡

　　同時，另一款節(jié)油動力康明斯ISG發(fā)動機具有12升大排量，2300N·m超大扭矩，大馬力、大扭矩，具有起步快、加速快的優(yōu)勢；擁有獨步全球的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，具有2000巴超高壓噴射技術與專利燃燒室，運行過程中可實現(xiàn)燃油多級噴射，霧化效果更好，燃油燃燒更充分；獨有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術能根據(jù)車輛載重、車速、運行工況等智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，像虛擬節(jié)油教練實現(xiàn)“隨時隨地”的節(jié)油駕駛；1000—1500轉(zhuǎn)的低速經(jīng)濟油耗區(qū)，較同類產(chǎn)品扭矩至少提升10%，經(jīng)濟油耗區(qū)間更寬。

奔馳技術匹配+增值服務 助推實現(xiàn)油耗更低

　　在整車節(jié)油方面，福田戴姆勒汽車由戴姆勒專家采用奔馳技術，實現(xiàn)整車與發(fā)動機一體化匹配，通過整車CRUISE分析，進一步優(yōu)化動力性、經(jīng)濟性，實現(xiàn)油耗更低；以及采用輕量化設計，通過奔馳技術匹配，降自重不降品質(zhì)，實現(xiàn)油耗更低；全新造型駕駛室采用空氣動力學設計，經(jīng)過CFD優(yōu)化設計以及嚴格的風洞試驗，車身風阻系數(shù)最低0.564，實現(xiàn)阻力系數(shù)更低，進一步降低油耗水平。

歐曼EST超級卡車在德國漢諾威接受德國權(quán)威媒體測試

　　同時，為進一步提升駕駛員在節(jié)油駕駛上的技巧，福田戴姆勒汽車特別針對車隊及散戶推出增值服。針對散戶，福田戴姆勒通過采用遠程記錄和分析系統(tǒng)，對學員的駕駛行為進行系統(tǒng)分析，在實際道路上進行一對一的培訓，從而幫助學員掌握經(jīng)濟駕駛的方法，提升車輛的燃油經(jīng)濟性。針對車隊用戶，福田戴姆勒提供定制化車隊管理培訓服務，結(jié)合超級卡車車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，通過對油耗分析、車速分析、行駛路線分析，進一步實現(xiàn)改善車隊司機駕駛習慣，了解正確的起步、換擋和節(jié)油駕駛操控，把歐曼重卡的節(jié)油性能發(fā)揮到極致，使每位用戶都成為節(jié)油高手，全面降低車隊用戶油耗。

　　2017年3月，油耗實現(xiàn)進一步降低的歐曼EST超級卡車將在國內(nèi)正式上市銷售。福田戴姆勒汽車依托超級卡車項目，秉承技術創(chuàng)新的理念，將全球領先的節(jié)油技術注入更多的歐曼產(chǎn)品中，鍛造出世界級的重卡節(jié)油產(chǎn)品，致力于為中國用戶提供更節(jié)油，更高效，更具競爭力的物流運輸裝備，鑄就中國重卡行業(yè)節(jié)油技術持續(xù)引領的新傳奇。

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