在歐曼GTL超能版圓滿完成神十一飛船發(fā)射前期各項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)之后，福田戴姆勒汽車借11.11狂歡節(jié)推出“神十一運(yùn)輸同款，優(yōu)惠3000價(jià)給你”搶購(gòu)活動(dòng)，讓廣大重卡用戶共享神十一同款，近距離接觸航天飛船運(yùn)輸?shù)哪缓笥⑿?，?jiàn)證中國(guó)航天和重卡行業(yè)的不斷發(fā)展！突破科技，引領(lǐng)未來(lái)，歐曼一直在路上！自從該活動(dòng)上線以來(lái)，活動(dòng)持續(xù)升溫，大家都想早點(diǎn)把歐曼GTL超能版開(kāi)回家?，F(xiàn)在你們的機(jī)會(huì)來(lái)了，只要集齊六大飛躍突破，就能召喚神十一運(yùn)輸同款，把這輛歐曼GTL超能版開(kāi)回家！

　　今天，小曼就先給大家分享其中的兩大突破。

節(jié)油突破

　　這年頭，油價(jià)越來(lái)越高，要是卡車沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)有力的省油系統(tǒng)，那成本可高了去了！歐曼GTL超能版先進(jìn)的燃油技術(shù)為它的節(jié)油突破打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正是由于它杰出的燃油技術(shù)，完美契合作為典型的精密運(yùn)輸任務(wù)神十一飛船運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴?

　　2000bar超高壓燃油系統(tǒng)，燃燒更充分，顯著降低排放。超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，70%工況都在低油耗區(qū)間，節(jié)能省油，為中國(guó)航天助力。

　　排量大、缸徑大、扭矩大。采用戴姆勒技術(shù)優(yōu)化匹配更節(jié)油，整車及發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、平臺(tái)化、集成化、輕量化設(shè)計(jì)。整車性能極高，可以適應(yīng)航天運(yùn)輸要求的長(zhǎng)時(shí)間的低速、均速行駛。

　　iBrake輔助制動(dòng)，滿載多拉貨，標(biāo)載更節(jié)油。整車低風(fēng)阻、低滾阻設(shè)計(jì)，專利的冷卻、潤(rùn)滑和進(jìn)氣系統(tǒng)高度集成，整車百公里降低油耗2-3升，極大地降低了用戶的運(yùn)輸成本。iBrake輔助制動(dòng)，極大地保障了車輛的操控性和穩(wěn)定性，使其安全可靠。

效率突破

　　歐曼GTL超能版在動(dòng)力方面也得到了升級(jí)，使效率得以不斷突破。這樣一來(lái)，司機(jī)蜀黍們?cè)僖膊挥脫?dān)心運(yùn)營(yíng)效率問(wèn)題！同時(shí)，這也是努力不斷適應(yīng)航天運(yùn)輸提出的新要求的結(jié)果。

　　超大扭矩有勁更高效：歐曼GTL超能版采用康明斯ISG全新一代超能動(dòng)力，12升排量大、缸徑大、升功率大、儲(chǔ)備功率大，運(yùn)輸效率與出勤率高。超大扭矩有勁更高效，使歐曼GTL超能版的易操控特點(diǎn)彰顯得淋漓盡致。

　　奔馳技術(shù)匹配更高效：歐曼GTL超能版，運(yùn)用戴姆勒整車匹配技術(shù)，將康明斯超能動(dòng)力大馬力、大功率充分優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，可匹配小速比后橋，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，整車運(yùn)輸效率更高。航天運(yùn)輸?shù)母咝ПＷC了航天任務(wù)的有效進(jìn)行，保障了歐曼GTL超能版出色地完成了飛船轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

　　超高可靠高出勤：集成化設(shè)計(jì)，關(guān)鍵零部件故障率降低50%以上；專利冷卻、潤(rùn)滑技術(shù)，干濕結(jié)合缸套等保證車輛故障率更低。故障率的不斷降低意味著航天運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ闲圆粩嗟靡栽鰪?qiáng)。

　　今天的這兩大突破小曼我就分享到這里了，至于接下來(lái)的幾大突破，就讓我們且走且看，相約下回不見(jiàn)不散！

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