CN
EN
搭載明天氫能30kW系統(tǒng) 安徽首批氫公交上線運營
2019-12-29 09:00:00
首批運營計劃上線2臺8.5米及8臺10.5米氫燃料電池公交車，分別搭載明天氫能自主知識產(chǎn)權的額定功率為30kW、51kW的燃料電池系統(tǒng)。
12月26日，兩臺搭載明天氫能氫燃料電池系統(tǒng)的六安301路氫能公交正式投入運營，標志著安徽省首批氫燃料電池公交正式上線。
首批運營計劃上線2臺8.5米及8臺10.5米氫燃料電池公交車，分別搭載明天氫能自主知識產(chǎn)權的額定功率為30kW、51kW的燃料電池系統(tǒng)。
能鏈了解到，該氫燃料電池8.5米公交車項目由六安市交通局牽頭，以單一來源采購方式采購氫燃料電池公交進行專線示范運營，采購數(shù)量為2臺。該項目由安徽明天氫能于8月中標，成交金額301萬元，即每輛車150.5萬元。
而安徽安凱汽車股份有限公司作為明天氫能的戰(zhàn)略合作伙伴，是明天氫能在六安地區(qū)氫燃料電池公交的唯一代理商，具有氫能源公交車銷售資質(zhì)，自然而然成為此次采購的唯一整車提供商。
項目成立以來，六安市政府高度重視，積極參與調(diào)度，交通系統(tǒng)全力配合，快速推進，在線路調(diào)整、駕駛人員培訓、加氫站試運營等方面科學規(guī)劃，公交最終順利上線。
明天氫能采用體積小、重量輕的金屬雙極板燃料電池，基于中科院大化所第二代金屬雙極板電堆的基礎上開發(fā)而成。結構緊湊、故障點少、可維修性強，體積比功率3.0kW/L，接近國際先進水平3.1kW/L；電堆存儲溫度-40℃~80℃，工作溫度-20℃~70℃，可適應高原環(huán)境，同時耐久性能好。
截至目前，明天氫能布局的額定功率為30kW、46kW、51kW、60kW四款單體電堆系統(tǒng)已經(jīng)獲得國家強制認證。
除了布局燃料電池電堆和系統(tǒng)，明天氫能還擁有安徽省唯一一座固定式加氫站，日儲氫量1000KG，加注量400KG，每日可滿足六安地區(qū)50~80臺燃料電池汽車運營加注 。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
車系關注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陜汽重卡德龍X3000
- 9 福田時代汽車小卡之星
- 10 福田時代汽車領航S1
評論