搭載明天氫能30kW系統(tǒng) 安徽首批氫公交上線運(yùn)營(yíng)

2019-12-29 09:00:00

　　首批運(yùn)營(yíng)計(jì)劃上線2臺(tái)8.5米及8臺(tái)10.5米氫燃料電池公交車，分別搭載明天氫能自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的額定功率為30kW、51kW的燃料電池系統(tǒng)。

　　12月26日，兩臺(tái)搭載明天氫能氫燃料電池系統(tǒng)的六安301路氫能公交正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著安徽省首批氫燃料電池公交正式上線。

　　能鏈了解到，該氫燃料電池8.5米公交車項(xiàng)目由六安市交通局牽頭，以單一來源采購方式采購氫燃料電池公交進(jìn)行專線示范運(yùn)營(yíng)，采購數(shù)量為2臺(tái)。該項(xiàng)目由安徽明天氫能于8月中標(biāo)，成交金額301萬元，即每輛車150.5萬元。

　　而安徽安凱汽車股份有限公司作為明天氫能的戰(zhàn)略合作伙伴，是明天氫能在六安地區(qū)氫燃料電池公交的唯一代理商，具有氫能源公交車銷售資質(zhì)，自然而然成為此次采購的唯一整車提供商。

　　項(xiàng)目成立以來，六安市政府高度重視，積極參與調(diào)度，交通系統(tǒng)全力配合，快速推進(jìn)，在線路調(diào)整、駕駛?cè)藛T培訓(xùn)、加氫站試運(yùn)營(yíng)等方面科學(xué)規(guī)劃，公交最終順利上線。

搭載明天氫能30kW系統(tǒng) 安徽首批氫公交上線運(yùn)營(yíng)

　　明天氫能采用體積小、重量輕的金屬雙極板燃料電池，基于中科院大化所第二代金屬雙極板電堆的基礎(chǔ)上開發(fā)而成。結(jié)構(gòu)緊湊、故障點(diǎn)少、可維修性強(qiáng)，體積比功率3.0kW/L，接近國(guó)際先進(jìn)水平3.1kW/L；電堆存儲(chǔ)溫度-40℃~80℃，工作溫度-20℃~70℃，可適應(yīng)高原環(huán)境，同時(shí)耐久性能好。

　　截至目前，明天氫能布局的額定功率為30kW、46kW、51kW、60kW四款單體電堆系統(tǒng)已經(jīng)獲得國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證。

　　除了布局燃料電池電堆和系統(tǒng)，明天氫能還擁有安徽省唯一一座固定式加氫站，日儲(chǔ)氫量1000KG，加注量400KG，每日可滿足六安地區(qū)50~80臺(tái)燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)加注。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來源：勢(shì)銀能鏈

新能源商用車氫燃料電池氫能氫能源公交明天氫能

閱讀