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低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)危害這么大,但為何就是停不下來(lái)?

2017-07-13 09:51:27

  華為掌門(mén)人任正非曾說(shuō):“再不可以忽悠中國(guó)消費(fèi)者了。什么“物美價(jià)廉”,什么“讓消費(fèi)者享受低價(jià)”等等。這些東西都是靠不住的。提升產(chǎn)品品質(zhì),需要巨大的投入和決心,需要幾十年厚積薄發(fā)。你一味低價(jià),就沒(méi)有好產(chǎn)品。而消費(fèi)者根上的需求是好產(chǎn)品,是高品質(zhì)的產(chǎn)品。企業(yè)滿(mǎn)足不了他們的需求,就把他們逼出中國(guó),到國(guó)外去狂購(gòu)。”

  不得不說(shuō),低價(jià)是很多商家撬開(kāi)消費(fèi)者錢(qián)包最常用的一招,無(wú)論是線上平臺(tái)和線下實(shí)體在前期的時(shí)候都會(huì)以低價(jià)來(lái)吸引大多數(shù)消費(fèi)者的眼光??墒沁@往往是一把雙刃劍,你低價(jià)的時(shí)候有流量,一旦你恢復(fù)了正常經(jīng)營(yíng)會(huì)流失大部分客戶(hù),就算你商品品質(zhì)再好,多數(shù)客戶(hù)在乎的只是價(jià)格,況且你前期已經(jīng)把這個(gè)習(xí)慣給人家養(yǎng)成了。

低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)危害這么大,但為何就是停不下來(lái)?

  民營(yíng)快遞最初的成本僅僅是一張往返車(chē)票、一頓早飯和一輛自行車(chē)的折舊費(fèi),利潤(rùn)卻是幾十幾百,隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展用人成本、場(chǎng)地和設(shè)備成本在逐年增加,單件利潤(rùn)雖然有滑落,但是數(shù)量的猛增足以彌補(bǔ)。十一年前圓通為了打開(kāi)新的市場(chǎng),率先采用了降價(jià)的方式跟馬云的淘寶合作,從某方面來(lái)說(shuō)就是因?yàn)橛羞@樣第一個(gè)吃螃蟹的人,才造就了如今通達(dá)系的規(guī)模。從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)也這開(kāi)啟了大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)的先河。

  這樣一把雙刃劍,把通達(dá)系帶上了高速發(fā)展的軌道,同時(shí)也偏離一個(gè)行業(yè)發(fā)展的必要路徑。缺少了客戶(hù)粘性的培養(yǎng),缺少了產(chǎn)品體系的建設(shè),缺少了自身管理體系的成長(zhǎng),才使得價(jià)格成為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的唯一武器,更讓幾家淪落為了淘寶的附庸品。一個(gè)唯有價(jià)格是核心競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè),那么價(jià)格戰(zhàn)就必然是曠日持久的行為。

  16年通達(dá)系都相繼完成了上市,上市后首要完成的任務(wù)是保障承諾的利潤(rùn)額,然而如今的通達(dá)系最有保障的方法就是靠不斷提高市場(chǎng)占有率和淘寶占比率,獲取更多的單量、賣(mài)出更多的面單,才能實(shí)現(xiàn)對(duì)股東和股民的承諾。

  隨著各家快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量拉開(kāi)差距,落后的企業(yè)必然會(huì)奮起反擊,而反擊最能見(jiàn)效的就是價(jià)格。所以說(shuō)更猛烈的價(jià)格戰(zhàn)即將開(kāi)啟,而且肯定會(huì)至死方休。

  有人會(huì)說(shuō),這個(gè)時(shí)候落后的不應(yīng)該再追量了,而是應(yīng)該好好沉下心來(lái)把產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量給做起來(lái),市場(chǎng)這么大的量你讓別人吃也消化不了的,不要再走回靠數(shù)量取勝的老路了。這話(huà)在理論上是站的住腳的,的確你可以利用這個(gè)時(shí)間來(lái)調(diào)整和提升服務(wù)品質(zhì),完成產(chǎn)品設(shè)計(jì),調(diào)整營(yíng)運(yùn)模式。可是現(xiàn)實(shí)卻是不能接受的,上述的幾點(diǎn)沒(méi)有一定的時(shí)間積累是不可能完成的,而目前的形式只要你掉隊(duì)了,而且一段時(shí)間沒(méi)趕上來(lái)的話(huà),你就永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。原因就在于,這幾家都是加盟體制的,利潤(rùn)如此低的情況下,讓下面的加盟點(diǎn)再無(wú)量的維持,那么這些人能堅(jiān)持多久?或許當(dāng)你總部埋頭規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候,下面的加盟商都已經(jīng)紛紛關(guān)門(mén)歇業(yè)了。

  猶如魔咒般的惡性循環(huán)中,唯一看起來(lái)能受益的就是總部,畢竟有塊蛋糕是加盟網(wǎng)點(diǎn)永遠(yuǎn)無(wú)法享受到的,可是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看總部將會(huì)是這一切的最后承受者。對(duì)于加盟商來(lái)說(shuō),量大真的未必是好事,翻一倍的量往往需要三倍的投入來(lái)支撐,更別說(shuō)最后一公里上存在這各種問(wèn)題了。對(duì)于商家和消費(fèi)者呢?看似可以花更少的錢(qián)了,可是你真的希望少花這幾塊錢(qián)么?難道你不想體驗(yàn)更好的服務(wù)嗎?

  價(jià)格戰(zhàn)是每個(gè)行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程必須經(jīng)過(guò)的坎,可過(guò)度價(jià)格戰(zhàn),低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),不僅損害同行、累死自己、損害消費(fèi)者利益,更損害中國(guó)快遞業(yè)的未來(lái)。

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