目前，物流行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，如何在這“大浪淘沙”的行業(yè)中立足生存是商用車企、物流企業(yè)甚至散戶運(yùn)輸人不得不考慮的問題。

　　日前，在福田戴姆勒杯2017中國高效物流卡車公開賽鄭州站歐曼展車現(xiàn)場(chǎng)，《運(yùn)輸人》小編結(jié)識(shí)了河南省濟(jì)源市唯一一家無車承運(yùn)人公司——河南中原云工有限責(zé)任公司（后文稱：中原云工）的總經(jīng)理齊濤，他分享了自己關(guān)于“降本增效”的心得。

順應(yīng)時(shí)代：用“大局觀”看挑戰(zhàn)

　　無車承運(yùn)人是伴隨中國公路貨運(yùn)發(fā)展需求應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，是改變公路貨運(yùn)“多、小、散、亂”基本格局的嘗試。雖說具有“羅賓遜模式”色彩的無車承運(yùn)人是新興產(chǎn)物，存在責(zé)任機(jī)制等問題亟待解決，但對(duì)于中原云工來說，這是一個(gè)機(jī)遇。

　　齊濤當(dāng)過教師，做過小編，也從事過政府工作單位，去年辭職下海與股東們共同成立了中原云工。這么折騰，源自他心底的“大局觀?！?

　　該公司由九個(gè)傳統(tǒng)制造型企業(yè)共同成立，涵蓋了煤化工、有色金屬、冶煉深加工等行業(yè)，股東企業(yè)總產(chǎn)值占到濟(jì)源市全市工業(yè)總產(chǎn)值的“半壁江山”，同時(shí)是河南省濟(jì)源市唯一一家無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。中原云工總經(jīng)理齊濤表示，股東之間開放合作的心態(tài)、資金和人才的儲(chǔ)備，都成為公司建立發(fā)展的“根基”。

　　濟(jì)源，北鄰山西晉城，西與運(yùn)城交界，南與河南洛陽接壤，東臨焦作?！皾?jì)源市物流運(yùn)輸量非常大，公司9個(gè)股東年運(yùn)輸量達(dá)到1000萬噸?！饼R濤介紹道，為達(dá)到高效運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)“降本增效”，該公司提出針對(duì)“兩客一?！睂?shí)施第三方監(jiān)控。

　　據(jù)透露，目前，中原云工已與金硅科技簽訂戰(zhàn)略合作，對(duì)濟(jì)源市14家危險(xiǎn)品運(yùn)輸、客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行第三方監(jiān)控。通過車內(nèi)安裝的4G視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的駕駛行為、駕駛習(xí)慣，杜絕駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛、打電話等不良習(xí)慣，以降低車輛事故率，提高道路安全保障。

接受挑戰(zhàn)：抓住機(jī)遇 建立“良性生態(tài)鏈”

　　中原云工的“成長速度”是看得見的。為實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的“降本增效”，該公司建立了中原云工物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“物流、資金流、信息流、軌跡流”的“四流合一”，目前，線上車輛發(fā)展已有2000余輛，服務(wù)客戶16家。

　　另外，物流平臺(tái)還引入了金融、保險(xiǎn)等項(xiàng)目，為車主提供GPS定位、供應(yīng)鏈金融，甚至平臺(tái)結(jié)算、保險(xiǎn)、加油、維修、救援等項(xiàng)目，另外，平臺(tái)上的物流公司和車主有穩(wěn)定的供應(yīng)貨源，從而建立安全有保障的良性生態(tài)鏈。據(jù)透露，這項(xiàng)平臺(tái)運(yùn)行了半年時(shí)間，每噸運(yùn)費(fèi)的成本降低了近3元。

　　該公司用不到一年的時(shí)間取得如此成績，確實(shí)值得贊嘆。齊濤向《運(yùn)輸人》小編表示，好的結(jié)果是來自坎坷的過程?！皩?shí)體企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、信息化的認(rèn)識(shí)剛剛起步，接受度需要培養(yǎng)的過程，尤其是物流行業(yè)的駕駛員、貨主等對(duì)現(xiàn)代化手段的支付方式也需要改進(jìn)。”辯證地來看，新事物的發(fā)展一般都是“螺旋上升”的過程，所以齊濤對(duì)無車承運(yùn)人的發(fā)展前景充滿信心。

目標(biāo)明確：做好“降本增效”的“大工程”

　　在2017中國高效物流卡車公開賽的高效物流論壇上，歐曼請(qǐng)來“物流大咖”分享降本增效之道，齊濤聽得認(rèn)真。他說：“與我們合作的部分?；愤\(yùn)輸企業(yè)都選擇歐曼卡車助力企業(yè)運(yùn)營，出勤率高、舒適度佳、維修成本又低，是物流企業(yè)的首選車型?！?

　　齊濤透露，接下來或?qū)W曼EST超級(jí)卡車投放至煤炭甩掛運(yùn)輸市場(chǎng)中，并擴(kuò)大無車承運(yùn)人規(guī)模。據(jù)悉，目前該公司有近50名員工，分管貿(mào)易、物流、金融部門。在接下來的3-5年內(nèi)，要以濟(jì)源市為中心拓展上下游企業(yè)，逐步將河南、山西、陜西、山東等城市涵蓋其中，在中原地帶形成影響力及市場(chǎng)占有率。

　　毋庸置疑的是，“無車承運(yùn)人”在國內(nèi)仍是新概念，其成果還需市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。齊濤已準(zhǔn)備好接受挑戰(zhàn)，以無車承運(yùn)人的“角色”在“降本增效”的進(jìn)程中見招拆招。

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