日前，福田戴姆勒舉辦的2017中國高效物流卡車公開賽在上海隆重舉行，不僅展現(xiàn)了歐曼EST超級(jí)卡車的超強(qiáng)性能，同時(shí)在高峰物流論壇上將歐曼TCO運(yùn)盈寶的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)給了現(xiàn)場(chǎng)每一位物流運(yùn)輸從業(yè)者，體現(xiàn)了歐曼EST“高效物流”的精髓所在，也為每個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè)正面臨“提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營(yíng)成本”的痛點(diǎn)提出了解決方案。

盈利能力可觀? 5年多賺163萬

　　歐曼的物流專家給出了一個(gè)冷鏈運(yùn)輸公司的運(yùn)營(yíng)案例。該公司的運(yùn)營(yíng)線路為云南-廣州-沈陽-廣州，通過使用歐曼EST 510超級(jí)卡車，每個(gè)月可運(yùn)營(yíng)25天，每個(gè)月跑接近3萬公里。這樣計(jì)算下來，該公司一年的收入可達(dá)到210萬，5年可達(dá)到1050萬元，相比使用其他車型，5年可多盈利126萬元。

　　此外，歐曼在產(chǎn)品使用的整體生命周期內(nèi)，還會(huì)在購車、用車、養(yǎng)車、管車等環(huán)節(jié)提供增值服務(wù)，按照5年使用周期計(jì)算，可節(jié)省37萬元。

　　整體算下來，歐曼EST 510馬力超級(jí)卡車運(yùn)營(yíng)5年，可令物流運(yùn)輸企業(yè)多賺163萬，如此可觀的盈利能力，離不開產(chǎn)品的超級(jí)品質(zhì)以及完善的售后服務(wù)體系，從而令“全天候運(yùn)營(yíng)”和“總成本最低”得以貫徹。

超級(jí)基因奠定品質(zhì)基礎(chǔ)

　　首先不得不提的是歐曼EST超級(jí)卡車的基因，是福田戴姆勒聯(lián)合戴姆勒、康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員全面接軌歐洲標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)檢體系，歷時(shí)4年研發(fā)，經(jīng)過1000萬公里實(shí)際道路驗(yàn)證，并在著名ATP測(cè)試場(chǎng)通過了德國權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKRA、FEHRENKOTTER以及德國權(quán)威媒體Trucker的聯(lián)合測(cè)試。

　　可以說，歐曼EST超級(jí)卡車?yán)^承了德國工業(yè)4.0的整車制造的世界領(lǐng)先水平，通過奔馳技術(shù)進(jìn)行整車匹配，對(duì)駕駛室、動(dòng)力總成、底盤總成進(jìn)行了優(yōu)化，達(dá)到整車B10壽命達(dá)150萬公里，。

超級(jí)品質(zhì)奠定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

　　歐曼EST超級(jí)卡車所使用的重要零部件都來自全球知名的零部件供應(yīng)商，包括康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚變速箱，威伯科電磁閥，大陸CAN總線，克諾爾制動(dòng)，法雷奧離合器，并通過德國戴姆勒整車技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行匹配。

　　歐曼EST超級(jí)卡車的豪華配置絲毫不遜于進(jìn)口品牌卡車，其中，康明斯及采埃孚更是進(jìn)行了專門的整車匹配，達(dá)到起步快、加速快、爬坡快、下坡快的用戶需求，進(jìn)一步提升了整車的節(jié)油性能。

　　其中，康明斯全新一代X12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最大扭矩2300N.m，為國內(nèi)同排量最大，具有10-15L動(dòng)力中最好的升功率。其具備的Leakless燃油系統(tǒng)保壓技術(shù)使油量控制更精密；ADEPT優(yōu)化動(dòng)力效率以提升燃油經(jīng)濟(jì)性；ISOPOD渦輪增壓技術(shù)能夠適應(yīng)惡劣工況；iBrake2.0壓縮制動(dòng)通過一體化設(shè)計(jì)制動(dòng)力最高可達(dá)400馬力，使下坡速度更快更安全。有數(shù)據(jù)顯示，X12最低油耗為184g/kw.h,低油耗區(qū)域占比70.7%。

　　歐曼EST超級(jí)卡車所采用的全新一代采埃孚第四代Ecosplit變速箱，不僅優(yōu)化了主箱各檔齒輪彎曲應(yīng)力，讓每個(gè)檔位承受的載荷分布更合理，同時(shí)讓操作輕便精準(zhǔn)且質(zhì)量可靠，在相同狀況下，油耗較同類產(chǎn)品節(jié)約3%-5%。

　　此外，歐曼EST車型還增加了液力緩速器+iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，并增加了ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)）、ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）等安全輔助系統(tǒng)，讓運(yùn)輸行車更安全。

超級(jí)服務(wù)奠定“全天候運(yùn)營(yíng)”

　　值得一提的是，當(dāng)車輛在運(yùn)行途中發(fā)生故障時(shí)，歐曼也有“應(yīng)急對(duì)策”，向用戶給出了“三大保障”：保障少停車，不停車，實(shí)現(xiàn)最高出勤率，從而助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)“全天候運(yùn)營(yíng)”。

　　歐曼EST超級(jí)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)及整車零部件的保修期最長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋具有十萬公里保養(yǎng)周期、輪轂50萬公里保養(yǎng)周期，還可以預(yù)約上門保養(yǎng)，大大節(jié)省了運(yùn)輸車輛進(jìn)站維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用。

　　歐曼還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋總成等關(guān)鍵零部件進(jìn)行儲(chǔ)備，全國儲(chǔ)備備用機(jī)20臺(tái)、全國儲(chǔ)備變速箱、車橋50個(gè)以保障最快響應(yīng)速度。服務(wù)救援可在2小時(shí)內(nèi)到達(dá)，一般故障4小時(shí)解決，重大故障24小時(shí)解決，疑難故障72小時(shí)排除，24小時(shí)內(nèi)未修復(fù)的給予誤工補(bǔ)償以及承諾4小時(shí)內(nèi)代用車提供到位。

　　按照以上維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)來看，以冷鏈運(yùn)輸為例，服務(wù)保養(yǎng)每公里約需要0.12元，可節(jié)約0.03元，全生命周期5年為例，可節(jié)省維修成本4.5萬元。

售后增值服務(wù)令TCO成本更低

　　以一輛使用5年的重卡為例，除去不可避免的路橋費(fèi)，輪胎損耗、保險(xiǎn)費(fèi)，TCO全生命周期的精細(xì)化控制主要在購車花費(fèi)，人員工資，油耗，以及保養(yǎng)方面下功夫。而其中，油耗則在運(yùn)營(yíng)成本中占到了30.56%。這也是為什么各大商用車企業(yè)以及零部件企業(yè)都在不斷追逐著節(jié)油性能的優(yōu)化。車輛TCO全生命周期的精細(xì)化管理，不僅關(guān)注油耗，而是將產(chǎn)品在使用過程中的各個(gè)方面進(jìn)行綜合優(yōu)化，從購車、用車、養(yǎng)車、管車等環(huán)節(jié)下手。

　　歐曼通過其車輛配備的SUPER-FLEET超級(jí)卡車管理系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行包括POI、維保信息、行程信息、車況信息等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行優(yōu)化車輛配置的同時(shí)可以對(duì)運(yùn)營(yíng)線路、成本核算、員工激勵(lì)及績(jī)效考核方面提出建議。以冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的使用效果為例，SUPER-FLEET系統(tǒng)在車輛使用的全生命周期的5年時(shí)間內(nèi)可節(jié)約37萬元。

　　此外，歐曼的二手車置換服務(wù)也會(huì)為車主帶來更多的價(jià)值。目前，全國共有37家歐曼二手車專營(yíng)店，時(shí)通過多樣化的手段支持用戶進(jìn)行二手車置換服務(wù)。在金融支持方面，還會(huì)針對(duì)客戶所處不同階段——初創(chuàng)、成長(zhǎng)、穩(wěn)定，靈活設(shè)計(jì)不同的金融產(chǎn)品方案，可支持用戶在購車時(shí)享受“零首付”，從而更快地開展業(yè)務(wù)，把握商業(yè)機(jī)會(huì)。

　　歐曼EST超級(jí)卡車510馬力憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、安全、可靠等卓越產(chǎn)品性能，勢(shì)必成為物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)牡昧χ?。更重要的是，通過歐曼TCO運(yùn)盈寶全生命周期管理，為用戶在購車，用車，養(yǎng)車，管車等環(huán)節(jié)進(jìn)一步幫助企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，提高車輛年運(yùn)營(yíng)里程和使用周期，滿足物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)高效物流的迫切需求。

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