8月26日，福田戴姆勒杯2017中國(guó)高效物流卡車公開賽在上海首站拉開帷幕。這場(chǎng)賽事的與眾不同之處在于設(shè)置了“線上+線下”創(chuàng)新組合，涵蓋了線下的超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)、場(chǎng)地操控賽、道路實(shí)況賽以及線上TCO大賽，同時(shí)福田戴姆勒為運(yùn)輸人所成立的下一代教育助學(xué)項(xiàng)目——“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”也將伴隨此次賽事進(jìn)行到底。

　　此次參賽的選手均來自快運(yùn)、冷鏈、?；返冗\(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)過兩日的實(shí)力對(duì)決，最終12名參賽選手從40余名參賽選手中脫穎而出。

重卡組場(chǎng)地操控賽：冠軍王準(zhǔn)、亞軍營(yíng)翔、季軍劉強(qiáng)

重卡組道路實(shí)況賽：冠軍肖德兵、亞軍秦秀龍、季軍劉強(qiáng)

為“高效節(jié)油”而來 各路高手為歐曼EST點(diǎn)贊

　　福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、品牌總監(jiān)李健在接受運(yùn)輸人小編采訪時(shí)表示：“這場(chǎng)賽事與其他賽事的不同之處是以提升物流效率、降低油耗水平為目的。整場(chǎng)賽事分為場(chǎng)地操控賽和道路實(shí)況賽兩個(gè)環(huán)節(jié)。場(chǎng)地操控賽包括了對(duì)駕駛員在快速甩掛、精準(zhǔn)打靶、蛇形繞樁等方面的考驗(yàn)，實(shí)地道路則是對(duì)駕駛員在車輛節(jié)油駕駛方面進(jìn)行考核?！?

福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、品牌總監(jiān)李健

　　此次重卡組比賽用車為歐曼EST超級(jí)卡車，匹配法士特12擋變速箱。實(shí)際路況比賽的賽道分為國(guó)道與高速兩種路況，每位參賽選手需要駕駛車貨總重為49噸的歐曼EST 6X4 460馬力超級(jí)卡車進(jìn)行比賽。往返總里程合計(jì)115公里，其中國(guó)道24公里、高速91公里，途中需要經(jīng)過4個(gè)收費(fèi)站，32個(gè)紅綠燈，2次上下坡，復(fù)雜的賽道設(shè)置對(duì)車輛的油耗、選手的節(jié)油駕駛技巧有著嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

重卡組道路實(shí)況賽 冠軍 肖德兵

　　參賽選手中不乏歐曼的老用戶。來自安徽滁州寶順物流公司的肖德兵，有著20年駕齡，在比賽中展現(xiàn)出了“歐曼老司機(jī)”的實(shí)力,以2小時(shí)29分01秒，百公里綜合道路油耗26.06升，高速公路路段百公里油耗25.57升的成績(jī)獲得2017中國(guó)高效物流卡車公開賽上海站的冠軍。

　　他對(duì)歐曼EST表示好評(píng)：“我在比賽過程中車輛轉(zhuǎn)速基本控制在1000-1200轉(zhuǎn)左右；而且，整個(gè)車的操控性和平順性也很順暢，視野開闊，車開起來不累。另外，我覺得超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)的節(jié)油駕駛培訓(xùn)也對(duì)我今天取得好的成績(jī)有很大的幫助?！?

參賽選手 李強(qiáng)

　　還有一些運(yùn)輸人是為了購(gòu)買新車來做實(shí)地調(diào)查，比如來自宇硯國(guó)際物流（上海）有限公司的車隊(duì)長(zhǎng)李強(qiáng)，他對(duì)此次考察結(jié)果非常滿意，“我就是為購(gòu)置新車來體驗(yàn)的，整場(chǎng)比賽下來，我感覺歐曼EST在舒適性、動(dòng)力性方面都很不錯(cuò)?！?

　　歐曼EST超級(jí)卡車真正實(shí)現(xiàn)了B10壽命達(dá)150萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，整車平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為高效物流發(fā)展提供了可靠的運(yùn)輸裝備。

中華全國(guó)總工會(huì)中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)副主席張景義與肖德兵

　　來自上海豫東貨運(yùn)有限公司的王準(zhǔn)師傅，以用時(shí)2分25秒69的成績(jī)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。中華全國(guó)總工會(huì)中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)副主席張景義對(duì)這場(chǎng)賽事表示好評(píng)，他說：“能夠在現(xiàn)場(chǎng)看到和體驗(yàn)歐曼EST超級(jí)卡車的感覺就是不一樣！比賽過程中駕駛員要進(jìn)行高速轉(zhuǎn)彎，我做在駕駛室里感覺就像坐過山車一樣過癮。每一位參賽駕駛員都是高手，能夠在短時(shí)間里，既要保證安全、又要保證車速，才能夠完成比賽項(xiàng)目?！?

中華全國(guó)總工會(huì)中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)副主席張景義

歐曼TCO運(yùn)盈寶全生命周期管理 助企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)

福田智科技術(shù)總監(jiān) 王建東

　　福田智科技術(shù)總監(jiān)王建東通過歐曼TCO運(yùn)盈寶所收集到的數(shù)據(jù)，對(duì)比賽成績(jī)進(jìn)行了分析，讓我們看出了高手之間的差距均來自于細(xì)小的駕駛習(xí)慣。他說：“歐曼重卡組平均油耗為百公里32.25L。其中，冠軍選手比本次比賽末位駕駛員的百公里油耗省了23.9%?！?span>他算了一筆賬：假設(shè)重卡車一年跑25萬公里，那么這一年的時(shí)間中，重卡組冠軍駕駛員能夠比末位參賽駕駛員節(jié)省僅11萬元。

　　王建東說：“此次冠軍選手做到了四個(gè)零的優(yōu)異表現(xiàn)，即零超速、零急剎車、零超轉(zhuǎn)速、零急加速?！彼窒淼溃绊懹秃牡囊蛩刂饕撬膫€(gè)方面——車、人、路和其他因素，此次在大賽車型、線路相同方面，考驗(yàn)的就是參賽駕駛員的駕駛技術(shù)。

卡車訓(xùn)練營(yíng)

　　據(jù)悉，本次比賽還針對(duì)高端物流行業(yè)大用戶設(shè)置了“線上TCO運(yùn)營(yíng)大賽”，對(duì)于全天候“人停車不?！钡奈锪鬟\(yùn)輸企業(yè)可以通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)整車的運(yùn)營(yíng)狀況、運(yùn)營(yíng)里程、油耗水平等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過線上比拼，決出冠軍車隊(duì)、讓客戶真正了解歐曼TCO運(yùn)盈寶的價(jià)值所在，也能夠讓更多物流運(yùn)輸企業(yè)參與到本次大賽中。

TCO監(jiān)測(cè)

　　此外，福田戴姆勒汽車華東分公司總經(jīng)理?xiàng)钪窘诟咝锪鲃?chuàng)新論壇上分享的歐曼TCO運(yùn)盈寶對(duì)企業(yè)用戶所提供的“高效物流一站式解決方案”。通過歐曼TCO運(yùn)盈寶，圍繞買車、用車、養(yǎng)車、管車的重卡全生命周期，推出0利率金融服務(wù)、免費(fèi)提供代用車的不停車服務(wù)、核心零部件42個(gè)月超長(zhǎng)保修服務(wù)、10萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)服務(wù)、Super-fleetboard超級(jí)車隊(duì)管理服務(wù)，二手車服務(wù)等全面助力物流運(yùn)輸企業(yè)的高效發(fā)展。

　　浙江長(zhǎng)運(yùn)物流股份有限公司的副總經(jīng)理高家敏作為企業(yè)代表全程參與了2017中國(guó)高效物流卡車公開賽，他對(duì)運(yùn)輸人小編說道：“超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)有專業(yè)的講師對(duì)駕駛員在操作車輛時(shí)的加油收油、剎車制動(dòng)、急加速、急減速等駕駛行為進(jìn)行系統(tǒng)分析，通過培訓(xùn)幫助駕駛員改善不良的駕駛習(xí)慣，能夠有效提升節(jié)油水平，十分有助于車隊(duì)降低油耗成本?！?

浙江長(zhǎng)運(yùn)物流股份有限公司的副總經(jīng)理 高家敏

　　高家敏表示歐曼卡車在人機(jī)結(jié)合方面要比公司車隊(duì)內(nèi)其他品牌卡車更具優(yōu)勢(shì)，車隊(duì)里的駕駛員們對(duì)歐曼也都十分滿意。他還向運(yùn)輸人小編提到公司里的一起事故：“之前，我們有個(gè)駕駛員在運(yùn)輸時(shí)遇到追尾，前面一個(gè)大掛車突然下滑，當(dāng)時(shí)幸虧他駕駛的是歐曼卡車，四點(diǎn)懸浮的駕駛室救了他，甚至都沒有受傷?！?

充滿“人情味兒”  為日夜奔波的運(yùn)輸人盡心意

　　賽事期間，福田戴姆勒不忘履行社會(huì)責(zé)任，將會(huì)把“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”進(jìn)行到底。中國(guó)下一代教育基金愛心速遞專項(xiàng)基金秘書長(zhǎng)可勒表示：“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃主要是幫助卡車駕駛員的孩子，讓他們能夠好好學(xué)習(xí)，為卡車駕駛員的日夜奔波盡一份我們的力量。其實(shí)，企業(yè)責(zé)任包括社會(huì)責(zé)任、環(huán)境責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任，此次賽事正是集中這三項(xiàng)為一體的高性能賽事。”

中國(guó)下一代教育基金愛心速遞專項(xiàng)基金秘書長(zhǎng) 可勒

　　值得一提的是，“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”公益大使、前中國(guó)女排世界杯冠軍成員薛明親自助陣歐曼公益大陣營(yíng)，將關(guān)愛卡車駕駛員子女落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中。

“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”公益大使、前中國(guó)女排世界杯冠軍成員薛明為運(yùn)輸人贈(zèng)送禮品

　　繼上海站之后，2017中國(guó)高效物流卡車公開賽將分別在河南、山東、四川、廣州、北京舉行分站比賽，并在北京舉行總決賽。各分站賽中，場(chǎng)地技術(shù)操控賽獲獎(jiǎng)選手最高獎(jiǎng)金3000元，道路實(shí)況賽獲獎(jiǎng)選手最高獎(jiǎng)金10000元，線上TCO大賽優(yōu)勝選手獎(jiǎng)勵(lì)5000元。

　　最后，將從道路實(shí)況賽中選拔18位優(yōu)勝選手，線上TCO大賽中選拔前10名油耗控制最佳選手一起進(jìn)入決賽，最終獲得全國(guó)總決賽前10名的參賽選手獲得“赴歐洲考察、交流、學(xué)習(xí)”的機(jī)會(huì)，參加奔馳系統(tǒng)更高層級(jí)的預(yù)見性卡車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。

　　我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的GDP比例目前約為15%，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家物流運(yùn)輸業(yè)所占的GDP比率相比，幾乎高出一倍。物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效勢(shì)在必行。歐曼EST超級(jí)卡車作為福田戴姆勒在工業(yè)4.0時(shí)代所推出的“殺手锏”，自今年4月上市以來便在市場(chǎng)中掀起“超級(jí)卡車”的熱潮，短短幾個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了萬臺(tái)銷量。

　　此外，歐曼TCO運(yùn)盈寶全生命周期運(yùn)營(yíng)管理解決方案將為現(xiàn)代高效物流企業(yè)提供一體化解決方案，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。相信隨著福田戴姆勒2017中國(guó)高效物流卡車公開賽的舉辦，將進(jìn)一步貼近終端市場(chǎng)，令用戶感受到歐曼EST超級(jí)卡車在高效節(jié)油和降本增效方面的“威力”。

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