8月26日，福田戴姆勒杯2017中國高效物流卡車公開賽在上海首站拉開帷幕。這場賽事的與眾不同之處在于設(shè)置了“線上+線下”創(chuàng)新組合，涵蓋了線下的超級卡車訓(xùn)練營、場地操控賽、道路實況賽以及線上TCO大賽，同時福田戴姆勒為運輸人所成立的下一代教育助學(xué)項目——“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃”也將伴隨此次賽事進行到底。

　　此次參賽的選手均來自快運、冷鏈、?；返冗\輸企業(yè)，經(jīng)過兩日的實力對決，最終12名參賽選手從40余名參賽選手中脫穎而出。

重卡組場地操控賽：冠軍王準(zhǔn)、亞軍營翔、季軍劉強

重卡組道路實況賽：冠軍肖德兵、亞軍秦秀龍、季軍劉強

為“高效節(jié)油”而來 各路高手為歐曼EST點贊

　　福田商用汽車集團高級副總裁、品牌總監(jiān)李健在接受運輸人小編采訪時表示：“這場賽事與其他賽事的不同之處是以提升物流效率、降低油耗水平為目的。整場賽事分為場地操控賽和道路實況賽兩個環(huán)節(jié)。場地操控賽包括了對駕駛員在快速甩掛、精準(zhǔn)打靶、蛇形繞樁等方面的考驗，實地道路則是對駕駛員在車輛節(jié)油駕駛方面進行考核。”

福田商用汽車集團高級副總裁、品牌總監(jiān)李健

　　此次重卡組比賽用車為歐曼EST超級卡車，匹配法士特12擋變速箱。實際路況比賽的賽道分為國道與高速兩種路況，每位參賽選手需要駕駛車貨總重為49噸的歐曼EST 6X4 460馬力超級卡車進行比賽。往返總里程合計115公里，其中國道24公里、高速91公里，途中需要經(jīng)過4個收費站，32個紅綠燈，2次上下坡，復(fù)雜的賽道設(shè)置對車輛的油耗、選手的節(jié)油駕駛技巧有著嚴(yán)苛的考驗。

重卡組道路實況賽 冠軍 肖德兵

　　參賽選手中不乏歐曼的老用戶。來自安徽滁州寶順物流公司的肖德兵，有著20年駕齡，在比賽中展現(xiàn)出了“歐曼老司機”的實力,以2小時29分01秒，百公里綜合道路油耗26.06升，高速公路路段百公里油耗25.57升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽上海站的冠軍。

　　他對歐曼EST表示好評：“我在比賽過程中車輛轉(zhuǎn)速基本控制在1000-1200轉(zhuǎn)左右；而且，整個車的操控性和平順性也很順暢，視野開闊，車開起來不累。另外，我覺得超級卡車訓(xùn)練營的節(jié)油駕駛培訓(xùn)也對我今天取得好的成績有很大的幫助?！?

參賽選手 李強

　　還有一些運輸人是為了購買新車來做實地調(diào)查，比如來自宇硯國際物流（上海）有限公司的車隊長李強，他對此次考察結(jié)果非常滿意，“我就是為購置新車來體驗的，整場比賽下來，我感覺歐曼EST在舒適性、動力性方面都很不錯?！?

　　歐曼EST超級卡車真正實現(xiàn)了B10壽命達150萬公里，發(fā)動機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，整車平均故障間隔里程達5萬公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為高效物流發(fā)展提供了可靠的運輸裝備。

中華全國總工會中國海員建設(shè)工會副主席張景義與肖德兵

　　來自上海豫東貨運有限公司的王準(zhǔn)師傅，以用時2分25秒69的成績獲得場地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。中華全國總工會中國海員建設(shè)工會副主席張景義對這場賽事表示好評，他說：“能夠在現(xiàn)場看到和體驗歐曼EST超級卡車的感覺就是不一樣！比賽過程中駕駛員要進行高速轉(zhuǎn)彎，我做在駕駛室里感覺就像坐過山車一樣過癮。每一位參賽駕駛員都是高手，能夠在短時間里，既要保證安全、又要保證車速，才能夠完成比賽項目。”

中華全國總工會中國海員建設(shè)工會副主席張景義

歐曼TCO運盈寶全生命周期管理 助企業(yè)高效運營

福田智科技術(shù)總監(jiān) 王建東

　　福田智科技術(shù)總監(jiān)王建東通過歐曼TCO運盈寶所收集到的數(shù)據(jù)，對比賽成績進行了分析，讓我們看出了高手之間的差距均來自于細(xì)小的駕駛習(xí)慣。他說：“歐曼重卡組平均油耗為百公里32.25L。其中，冠軍選手比本次比賽末位駕駛員的百公里油耗省了23.9%?！?span>他算了一筆賬：假設(shè)重卡車一年跑25萬公里，那么這一年的時間中，重卡組冠軍駕駛員能夠比末位參賽駕駛員節(jié)省僅11萬元。

　　王建東說：“此次冠軍選手做到了四個零的優(yōu)異表現(xiàn)，即零超速、零急剎車、零超轉(zhuǎn)速、零急加速?！彼窒淼?，影響油耗的因素主要是四個方面——車、人、路和其他因素，此次在大賽車型、線路相同方面，考驗的就是參賽駕駛員的駕駛技術(shù)。

卡車訓(xùn)練營

　　據(jù)悉，本次比賽還針對高端物流行業(yè)大用戶設(shè)置了“線上TCO運營大賽”，對于全天候“人停車不停”的物流運輸企業(yè)可以通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對整車的運營狀況、運營里程、油耗水平等數(shù)據(jù)進行采集，通過線上比拼，決出冠軍車隊、讓客戶真正了解歐曼TCO運盈寶的價值所在，也能夠讓更多物流運輸企業(yè)參與到本次大賽中。

TCO監(jiān)測

　　此外，福田戴姆勒汽車華東分公司總經(jīng)理楊志江在高效物流創(chuàng)新論壇上分享的歐曼TCO運盈寶對企業(yè)用戶所提供的“高效物流一站式解決方案”。通過歐曼TCO運盈寶，圍繞買車、用車、養(yǎng)車、管車的重卡全生命周期，推出0利率金融服務(wù)、免費提供代用車的不停車服務(wù)、核心零部件42個月超長保修服務(wù)、10萬公里超長保養(yǎng)服務(wù)、Super-fleetboard超級車隊管理服務(wù)，二手車服務(wù)等全面助力物流運輸企業(yè)的高效發(fā)展。

　　浙江長運物流股份有限公司的副總經(jīng)理高家敏作為企業(yè)代表全程參與了2017中國高效物流卡車公開賽，他對運輸人小編說道：“超級卡車訓(xùn)練營有專業(yè)的講師對駕駛員在操作車輛時的加油收油、剎車制動、急加速、急減速等駕駛行為進行系統(tǒng)分析，通過培訓(xùn)幫助駕駛員改善不良的駕駛習(xí)慣，能夠有效提升節(jié)油水平，十分有助于車隊降低油耗成本。”

浙江長運物流股份有限公司的副總經(jīng)理 高家敏

　　高家敏表示歐曼卡車在人機結(jié)合方面要比公司車隊內(nèi)其他品牌卡車更具優(yōu)勢，車隊里的駕駛員們對歐曼也都十分滿意。他還向運輸人小編提到公司里的一起事故：“之前，我們有個駕駛員在運輸時遇到追尾，前面一個大掛車突然下滑，當(dāng)時幸虧他駕駛的是歐曼卡車，四點懸浮的駕駛室救了他，甚至都沒有受傷?！?

充滿“人情味兒”  為日夜奔波的運輸人盡心意

　　賽事期間，福田戴姆勒不忘履行社會責(zé)任，將會把“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃”進行到底。中國下一代教育基金愛心速遞專項基金秘書長可勒表示：“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃主要是幫助卡車駕駛員的孩子，讓他們能夠好好學(xué)習(xí)，為卡車駕駛員的日夜奔波盡一份我們的力量。其實，企業(yè)責(zé)任包括社會責(zé)任、環(huán)境責(zé)任、經(jīng)濟責(zé)任，此次賽事正是集中這三項為一體的高性能賽事?！?

中國下一代教育基金愛心速遞專項基金秘書長 可勒

　　值得一提的是，“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃”公益大使、前中國女排世界杯冠軍成員薛明親自助陣歐曼公益大陣營，將關(guān)愛卡車駕駛員子女落實到實際行動中。

“歐曼卡車人助學(xué)公益計劃”公益大使、前中國女排世界杯冠軍成員薛明為運輸人贈送禮品

　　繼上海站之后，2017中國高效物流卡車公開賽將分別在河南、山東、四川、廣州、北京舉行分站比賽，并在北京舉行總決賽。各分站賽中，場地技術(shù)操控賽獲獎選手最高獎金3000元，道路實況賽獲獎選手最高獎金10000元，線上TCO大賽優(yōu)勝選手獎勵5000元。

　　最后，將從道路實況賽中選拔18位優(yōu)勝選手，線上TCO大賽中選拔前10名油耗控制最佳選手一起進入決賽，最終獲得全國總決賽前10名的參賽選手獲得“赴歐洲考察、交流、學(xué)習(xí)”的機會，參加奔馳系統(tǒng)更高層級的預(yù)見性卡車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。

　　我國物流運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的GDP比例目前約為15%，與歐美等發(fā)達國家物流運輸業(yè)所占的GDP比率相比，幾乎高出一倍。物流運輸行業(yè)降本增效勢在必行。歐曼EST超級卡車作為福田戴姆勒在工業(yè)4.0時代所推出的“殺手锏”，自今年4月上市以來便在市場中掀起“超級卡車”的熱潮，短短幾個月便實現(xiàn)了萬臺銷量。

　　此外，歐曼TCO運盈寶全生命周期運營管理解決方案將為現(xiàn)代高效物流企業(yè)提供一體化解決方案，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效。相信隨著福田戴姆勒2017中國高效物流卡車公開賽的舉辦，將進一步貼近終端市場，令用戶感受到歐曼EST超級卡車在高效節(jié)油和降本增效方面的“威力”。

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