“開車難得有機會可以完全發(fā)揮，這次場地賽要比平時開車都要猛得多，速度一提上來，簡直太過癮啦！”參賽駕駛員張坤對2017中國高效物流卡車公開賽的感覺就是重卡的“速度與激情”。經(jīng)過交談，運輸人小編發(fā)現(xiàn)，張坤絕對稱得上是歐曼的“鐵桿車迷”，并且他愛歐曼愛得“有理有據(jù)”。

為購歐曼EST-A，等了半年也值得

　　張坤在他17年的運輸路上駕駛過很多品牌的卡車，直到他購置了徐州地區(qū)首臺歐曼GTL卡車后便對歐曼極其信任。那時候，張坤是做散戶運輸，配貨跑全國各地的路線。“后來生意實在不好做，我就和物流公司合作做甩掛運輸。一次在服務(wù)站保養(yǎng)的時候，我和他們說想購買一臺自動擋、帶液力緩速器、馬力在490以上的車，徐州服務(wù)站的秦站長說讓我等歐曼EST-A上市。”

　　于是，在2017年春節(jié)之前，他便定下購買意向，賣掉了陪他四年半的歐曼GTL。他說：“這GTL跑了60萬公里了，三大件都沒動過。我很相信歐曼的質(zhì)量。”張坤想起為了購買歐曼EST-A而等待的半年，今天他覺得很值得?！爱?dāng)時我直接就去北京，把剛提出來的歐曼EST-A開回徐州，一路上真帶勁兒！”

買歐曼EST-A是“一筆合適的賬”

　　運輸人小編了解到，現(xiàn)在張坤所在的車隊中共有15輛歐曼卡車，“車隊里的很多駕駛員都是跟著我買的歐曼?！彼又f道：“我們平時跑云貴川地區(qū)，路況較為復(fù)雜，在相同的路線下，我的油耗要比他們低4~5個油，時間一長，省下來的油費是一筆可觀的費用。”

　　據(jù)了解，張坤現(xiàn)在主要跑零擔(dān)運輸，“我平時都拉一些機器設(shè)備、日用品、家具等貨物，時效性較高。同樣的路線，平均下來，我能比公司其他車早到達(dá)目的地4-5個小時?！睋?jù)悉，從徐州到貴陽近1700公里的路程，他只需要24小時，到昆明近2300公里的路，他只需要34個小時。

　　緊接著，張坤向運輸人小編舉了個例子，他說：“這款車采用康明斯X12發(fā)動機，標(biāo)配發(fā)動機制動，這對我們跑山區(qū)的運輸人來說特別實用。貴州有個27公里的大長坡，以前走這條路線踩幾十腳剎車都不夸張，現(xiàn)在只要三四腳。還有，以前去昆明經(jīng)常下坡，車輛要加四五次水，現(xiàn)在只要加一桶水就夠了。這不僅在時效上提升，還減少了車輛磨損和運營成本?！?

　　張坤也經(jīng)常使用歐曼卡車上所配備的北斗導(dǎo)航、歐曼智科、康明斯天遠(yuǎn)等車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過其監(jiān)測車輛的油耗數(shù)據(jù)，并通過車輛行駛記錄糾正駕駛操作的不良習(xí)慣，提升駕駛技能。“我的車在我們車隊就是一個‘明星’，每到一個地方，都有人圍觀，要上來坐一坐、摸一摸。”

服務(wù)很給力?從不擔(dān)心會耽誤運營

　　對于歐曼的售后服務(wù)，張坤豎起了大拇指。一次，他開著歐曼EST-A到貴州黔西南州裝貨時，電瓶打不著火，當(dāng)時的地點有些偏遠(yuǎn)，附近沒有歐曼服務(wù)站，當(dāng)徐州服務(wù)站的工作人員得知他要運送加急物件，便迅速聯(lián)系上了貴陽的歐曼服務(wù)站來搶修。當(dāng)時維修人員大概行駛了300多公里，到達(dá)張坤所在地時已經(jīng)是半夜。張坤感動地說：“當(dāng)時還下著雨，歐曼的服務(wù)真的很到位，也很讓我放心。到現(xiàn)在我用了歐曼EST-A整整三個月，已經(jīng)賺了十幾萬，買車四分之一的錢都賺回來了?！?

　　在這次比賽中，張坤在場地賽中以2分54秒的成績排名第四，實況賽中綜合路百公里油耗為29.51L。盡管沒有在比賽中得到名次，但他表示不虛此行，無論是大賽期間舉辦的卡車訓(xùn)練營還是場地操控賽、實況節(jié)油賽都讓參賽駕駛員對“高效節(jié)油”這一理念有了深度認(rèn)識。

　　他說：“整場賽事下來，我學(xué)到了很多關(guān)于節(jié)油技巧、駕駛操作方面的知識，對歐曼卡車有了更深層次的了解，回到公司我要將這些所得分享給更多的駕駛員。”最后，張坤豎起自己的大拇指說：“為歐曼點贊！”

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