聽到阿拉丁這個詞，大家肯定想到的是阿拉伯著名神話故事阿拉丁神燈了，故事中這盞可以幫人實現(xiàn)三個愿望的燈曾給我們帶來無盡的歡樂。在河南物流市場上，有這么一家企業(yè)，取名為河南阿拉丁物流有限公司，它能不能實現(xiàn)三個愿望呢？　

　　在2017中國高效物流創(chuàng)新論壇上，《運輸人》小編獨家采訪到了總裁岳文，聽他講述阿拉丁物流的故事。

阿拉丁物流的“三個愿望”

　　談及“阿拉丁”這個名字，岳文笑著對《運輸人》小編說，“從我小時候開始，就知道阿拉丁神燈能夠幫人實現(xiàn)三個愿望，我們阿拉丁物流也有這樣三個目標(biāo)：以客戶為中心、以奮斗者為本、以伙伴利益為重，這也成為了我們企業(yè)的立身之本?！?

　　岳文對這三個“愿望”進行了詳細講解，“作為物流公司，客戶永遠是我們的基礎(chǔ)；我們公司有很多年輕人，阿拉丁物流會為他們提供一個奮斗的平臺，現(xiàn)在我有員工入職兩年就已經(jīng)成為了老板，我相信這是其他公司所無法給予的；阿拉丁是股份制，許多駕駛員都屬于我們的合伙人，一旦與公司利益有沖突時，阿拉丁都會選擇讓步?！?

　　據(jù)岳文介紹，阿拉丁最初是通過鐵路運輸起家的，“整個公司以創(chuàng)新為主，與現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)模式比較類似?！本拍昵埃瑒倓偺と肷鐣脑牢膹睦霞宜拇ㄇ巴鶑V東打工，就此接觸到了運輸行業(yè)，“通過逐漸接觸，我就有了做物流公司的想法?！?

　　于是在2015年，岳文著手建立了自己的物流公司，剛剛兩周歲的阿拉丁物流在河南橫空出世， 迅速覆蓋了河南省大小市縣，躋身于河南省一線物流運輸公司之列。

年輕人，愛歐曼

　　雖然岳文從未駕駛過卡車，但是他對車輛如數(shù)家珍，說到最喜愛的卡車品牌，岳文毫不猶豫地說出了福田，“我從創(chuàng)業(yè)之初就與歐曼進行合作，從一臺、兩臺到現(xiàn)在的90臺自有車全部為歐曼。我這樣不是盲目選擇，而是看中了福田的兩個方面：一個是安全性，這是對我員工的負責(zé)；另一個我更加看重，就是它非常適合年輕人使用?！?

　　說到團隊的年輕化，阿拉丁當(dāng)屬物流行業(yè)中“七八點鐘的太陽”，岳文今年33歲，他卻說自己已經(jīng)是公司的老人了。

　　據(jù)他介紹，阿拉丁物流公司擁有1000余名員工，平均年齡僅為25歲，這也打造了他們獨一無二的企業(yè)氛圍?！拔覀兊鸟{駛員對新車型和新科技非常感興趣，他們對舒適度也很關(guān)心，所以說，福田應(yīng)該是我們公司的‘指定用車’了，因為它在公司駕駛員中評價是最高的?！?

　　年輕是阿拉丁物流的最強“武器”，岳文又是如何駕馭的呢？“現(xiàn)在的年輕人自主性比較強，他們更需要的是公司給他們的認可度，實現(xiàn)自己的人生價值，所以我們公司的管理模式更為開放。”

　　為了讓年輕人更早地實現(xiàn)自身價值，阿拉丁物流有自己的方式，“我們公司有兩套運營模式，第一種是自由招聘駕駛員，設(shè)定油耗、公里數(shù)和載重等考核。第二種是半承包式，每個人都有自己的股份，這樣我們駕駛員的積極性就被帶動起來了，只要是有能力的人，在阿拉丁都能實現(xiàn)自己的理想?！?

　　這也為阿拉丁實現(xiàn)了極低的離職率，許多人都是從公司成立一直做到了現(xiàn)在，阿拉丁的企業(yè)文化也可以很好地傳承下去。

　　隨著阿拉丁物流公司車輛逐步增多，售后服務(wù)成為岳文關(guān)心的重中之重，“我最初有些頭疼，這么多車如何保證運行的穩(wěn)定性？結(jié)果福田戴姆勒對我們進行了專門的上門維修，這令我非常感動?！?

大環(huán)境下冷靜的頭腦與清晰的思路

　　阿拉丁物流是以鐵路運輸起家，雖然現(xiàn)在的重點是擴大零擔(dān)運輸，但在鐵路方面他們也沒有落下，“我的理想是布局全國，爭取實現(xiàn)公路+鐵路聯(lián)運，這是必經(jīng)之路。其實很多人都在做多次聯(lián)運，可能在某一塊做得好，但是“聯(lián)”起來做得就很差，包括人的發(fā)展方向、園區(qū)的發(fā)展方向，這些都是空白。我們打算在運營方面下一些功夫，這對我們來說將是一個飛躍式的進步。”

　　為了保證效率，岳文計劃每隔四年就將車輛全部更換一次，“我的頻次可能高一些，但是選擇車輛一定要保證安全性和穩(wěn)定性，我們零擔(dān)貨源批量小、頻次高，新車能夠保障我們的貨物源源不斷地運轉(zhuǎn)起來?！?

　　不僅如此，岳文還非常喜歡嘗試“新鮮”事物，“阿拉丁要發(fā)展，必須對中短途進行補充。對物流企業(yè)來講，打造全國網(wǎng)點對抗風(fēng)險能力幫助很大。另外，車輛是物流公司的載體，我非常希望看到車輛的改革能為我們達到更高的效率?！?

　　岳文對公司的整體布局有著穩(wěn)定的把控，他正在不斷嘗試新的運輸方式，“我已經(jīng)開始做甩掛運輸了，通過高度集約化的管理提高車輛利用率、減少空駛率。”

　　面對富于變幻的物流市場，有著年輕的團隊，有著清晰的頭腦，再加上優(yōu)秀的“裝備”，阿拉丁物流的未來或?qū)⒁黄雇尽?

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com