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行業(yè)快訊

中央一號(hào)文件：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通設(shè)施和市場(chǎng)建設(shè) 01-29
物流成本高駐 逼迫傳統(tǒng)物流向智能物流轉(zhuǎn)型 01-29
分地區(qū)分時(shí)間分車型 柴油車國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有的放矢 01-28
大佬們共商快遞未來之路 01-28
國五標(biāo)準(zhǔn)影響了誰？ 01-28
物流產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入制度亟待深化改革與開放 01-28
未來5年廣東計(jì)劃投資5000億元建高速公路 01-27
降成本空間仍在 收費(fèi)繁多推高社會(huì)物流成本 01-27
鄭州統(tǒng)一中原區(qū)2016年香辛料零擔(dān)配送招標(biāo)公告 01-26
快過年了，物流大佬們都在忙什么？ 01-26
快遞公司上市暗戰(zhàn)： 背后是馬云和郭廣昌？ 01-26
沒注意燃油公告 花170萬買15輛車當(dāng)擺設(shè) 01-26
企業(yè)秀|京東：自建物流的奧秘 01-25
俞正聲主持快遞巨頭研討《快遞條例》 01-25
關(guān)注運(yùn)輸者素質(zhì) 駕駛員現(xiàn)狀納入政府視野 01-22
汽車物流走向何方？第三方擔(dān)綱料無懸念 01-22
物流行業(yè)頻現(xiàn)“跑路潮“ 如何防御是關(guān)鍵 01-21
變身“輕公司”？快遞企業(yè)裁員的四個(gè)理由 01-21
轎運(yùn)車治理將分步走，先取締雙排轎運(yùn) 01-20
生鮮電商自建冷鏈：本末倒置還是必由之路？ 01-20
快遞行業(yè)：智本與資本 孰輕孰重？ 01-20
2015年中國GDP同比增長6.9% 國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有好 01-19
快遞業(yè)洗牌期：提速上市打響淘汰戰(zhàn) 01-19
四大角度解析中國傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型路在何方 01-19
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