導(dǎo)讀

　　業(yè)內(nèi)分析認為，今明兩年是快遞業(yè)上市重要時期，未能把握住機會的企業(yè)極有可能面臨淘汰。

　　◆2015年12月14日消息：申通借殼艾迪西成為民營快遞業(yè)第一股；

　　◆2016年1月16日，大連大楊創(chuàng)世股份有限公司(簡稱：大楊創(chuàng)世)發(fā)布公告稱，將與圓通速遞有限公司進行資產(chǎn)重組；

　　◆近日又有消息稱，百世物流也正在進行新一輪7億美元融資，并籌備IPO。

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快遞突圍戰(zhàn)打響

　　快遞業(yè)曾經(jīng)“和平共處”的年代已經(jīng)結(jié)束，洗牌期正在加速進行。趙小敏表示，今年和明年上半年將是快遞業(yè)上市關(guān)鍵時期，“市場格局將由此揭曉”。

　　國家郵政日前發(fā)布預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2016年我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件，同比增長34%，遠低于2015年的48%。這同時終結(jié)了此前連續(xù)四年保持超50%增長的紀錄。在趙小敏看來，快遞業(yè)的增速大幅放緩與當下的市場環(huán)境有直接關(guān)系，在國民消費信心下滑的情況下，包括電商、快遞等行業(yè)將受到?jīng)_擊，“增速放緩后，我國快遞業(yè)甚至有可能出現(xiàn)近十年來沒出現(xiàn)過的產(chǎn)能過剩現(xiàn)象”。趙小敏認為，沖擊上市或?qū)ふ铱可匠蔀榭爝f業(yè)免遭淘汰的關(guān)鍵，“未來全國性網(wǎng)絡(luò)民營快遞企業(yè)將所剩無幾”。同時，快遞業(yè)目前正處于風口，此時上市將有利于企業(yè)更好講故事，獲得更高估值。

　　快遞專家趙小敏表示，圓通借殼上市為爭當快遞老大打下基礎(chǔ)，圓通有阿里系背書，品牌上市后的全球影響力和美譽度將得到極大的提升，業(yè)務(wù)層面也有極大的想象空間，“圓通中長期的估值在500億-600億元間，未來極有可能做穩(wěn)民營快遞第一名位置”。

　　不過，趙小敏同時表示，目前圓通借殼上市還存在一定的不確定性，一旦本次失敗將對圓通后續(xù)再借殼時的議價能力產(chǎn)生影響，“但無論成敗都將提升圓通品牌影響力，尤其是提振加盟網(wǎng)點士氣”。

快遞行業(yè)或迎來上市潮

　　近年來快遞企業(yè)謀劃上市一直是行業(yè)公開的秘密，但月前申通快遞突然宣布借殼上市打破了行業(yè)的上市節(jié)奏。在專家看來，民營快遞公司之所以加速上市步伐，主要是想借助資本的力量，加速公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　未來快遞業(yè)的競爭將會更加慘烈。在業(yè)內(nèi)看來，EMS和順豐速運已經(jīng)拿到船票，申通借殼成為國內(nèi)民營快遞第一股幾乎已成定局，圓通在無重大意外情況出現(xiàn)的情況下將拿下第二名。此外，國家政策也給快遞業(yè)洗牌指明了方向。去年底召開的國務(wù)院常務(wù)會議中也明確指出，要向各類資本進一步開放國內(nèi)快遞市場，支持快遞企業(yè)兼并重組、做優(yōu)做強。分析認為，外資企業(yè)也將擇機沖擊國內(nèi)快遞市場，大量中小型快遞企業(yè)在內(nèi)外競爭中將遭淘汰。

　　專家表示，目前快遞行業(yè)面臨整體增速放緩，快遞企業(yè)存在價格戰(zhàn)和同質(zhì)化產(chǎn)品的問題?！拔磥砜爝f業(yè)或?qū)⒅匦抡?，快遞企業(yè)為了擴大自身實力，構(gòu)建核心競爭力，抵抗其他企業(yè)競爭，將加速與同行業(yè)其他企業(yè)合并與并購”。

　　有資深快遞人士表示，隨著申通借殼艾迪西及圓通謀劃借殼大楊創(chuàng)世，民營快遞公司上市的意圖越發(fā)明朗，2016年或?qū)⑾破鹈駹I快遞企業(yè)上市潮，“目前正在籌劃上市的快遞公司還有數(shù)家，如中通、百世匯通、韻達、宅急送、全峰等”，上述業(yè)內(nèi)人士表示，在上市方式上，上述快遞企業(yè)或許更青睞借殼。

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