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對(duì)話項(xiàng)興初：未來(lái)汽車(chē)業(yè)態(tài)將發(fā)生巨變
項(xiàng)興初是老江淮人了。從1964年建廠至今，江淮汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了55年的歷程。項(xiàng)興初從1994年加入江淮汽車(chē)，至今也已25個(gè)年頭。
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項(xiàng)興初
安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)
往期發(fā)言
張先華
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曾任江淮汽車(chē)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理張先華
【第十八期】如何把握輕卡市場(chǎng)機(jī)遇？江淮輕型商用車(chē)總經(jīng)理張先華強(qiáng)調(diào)了這幾點(diǎn)
隨著人們生活品質(zhì)的提升，大家更加關(guān)注食品健康和安全問(wèn)題，所以冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域有了更大的發(fā)展空間，垃圾運(yùn)輸、道路清洗等專(zhuān)用車(chē)輛需求也將得到提升，特別是在中小型城市，這種需求會(huì)更大。
胡漢杰
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中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記
【第十七期】胡漢杰：解放完全有能力、有條件成為中國(guó)第一個(gè)百年汽車(chē)品牌
經(jīng)過(guò)67年的奮斗積淀，解放已經(jīng)形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，完全有能力、有條件去實(shí)現(xiàn)總書(shū)記的指示，成為中國(guó)第一個(gè)具有百年歷史的汽車(chē)品牌。
胡漢杰
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中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記
【第十六期】胡漢杰：十四五要實(shí)現(xiàn)“四翻番”、“四領(lǐng)先” 一汽解放該怎么做？
“回首過(guò)往五年，不覺(jué)間，已與大家共同為解放品牌的再次崛起，戰(zhàn)斗了五年?；厥走^(guò)往五年，這五年是我們解放人不斷變化，奪回市場(chǎng)和客戶(hù)的五年。通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，管理和營(yíng)銷(xiāo)模式的變革，使我們更加貼近客戶(hù)，更能為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值?！?
藍(lán)青松
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前上汽集團(tuán)副總裁
【第十五期】上汽輕卡第六代躍進(jìn)新品發(fā)布 2024年銷(xiāo)量10萬(wàn)+ 刷出“輕卡新速度”
中國(guó)經(jīng)濟(jì)和人口的規(guī)模都很可觀，隨著城市化進(jìn)程不斷加快，現(xiàn)在500萬(wàn)人口以上的城市已經(jīng)過(guò)百，所以物流的剛性需求是天然存在的。?
王志才
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一汽解放總經(jīng)理助理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記
【第十四期】王志才：2021年中重卡需求預(yù)計(jì)140萬(wàn)輛 一汽解放如何穩(wěn)中求進(jìn)？
“2021年，中重卡需求預(yù)計(jì)將下降到140萬(wàn)輛，7月1日國(guó)六排放實(shí)施更將成為需求變化分界線。因此，抓住上半年的機(jī)會(huì)成為全年銷(xiāo)量的關(guān)鍵點(diǎn)，一汽解放在營(yíng)銷(xiāo)方面顯然已經(jīng)做好充足準(zhǔn)備?！?
徐保平
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克諾爾亞太區(qū)總裁
【第十三期】徐保平：一汽解放將占據(jù)世界卡車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位 克諾爾做最堅(jiān)定的貢獻(xiàn)者
克諾爾集團(tuán)的產(chǎn)品有兩個(gè)特點(diǎn)，第一，我們的產(chǎn)品都和安全有關(guān)。第二，我們的產(chǎn)品未來(lái)會(huì)是自動(dòng)駕駛的一些核心部件。所以在這方面，我們追求的目標(biāo)，是希望一汽解放在實(shí)現(xiàn)占據(jù)世界卡車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，這樣一個(gè)偉大的歷史進(jìn)程當(dāng)中，我們?nèi)プ瞿莻€(gè)最堅(jiān)定的、最有力的和最默默無(wú)聞的貢獻(xiàn)者。
Thilo Halter
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曼恩商用車(chē)大中華區(qū)總裁
【第十二期】曼恩亞太區(qū)總裁Thilo Halter：新TG系列關(guān)注運(yùn)輸人的每一個(gè)細(xì)節(jié)
曼恩取得今天的成績(jī)， 是公司的成功、是品牌的成功、是經(jīng)銷(xiāo)商的成功。這不僅是公司和經(jīng)銷(xiāo)商良好合作的結(jié)果，更是每個(gè)人都作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，最終得到了顯著的改善，因?yàn)榭蛻?hù)希望從一個(gè)成功的團(tuán)隊(duì)那里購(gòu)買(mǎi)好的產(chǎn)品，他們也希望被一個(gè)共同協(xié)作的團(tuán)隊(duì)來(lái)服務(wù)。
袁宏明
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陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，陜西重型汽車(chē)有限公司副董事長(zhǎng)
【第十一期】搶抓機(jī)遇邁向高端 陜汽重卡2021年商務(wù)大會(huì)亮點(diǎn)頗多
陜汽重卡將落實(shí)四新精神，集中人力、物力、資源，牢牢抓住新基建、國(guó)三置換等機(jī)遇，提升市場(chǎng)銷(xiāo)量和份額，不斷加強(qiáng)總部和市場(chǎng)一線的高效協(xié)同，提升快速響應(yīng)的能力，提升渠道運(yùn)營(yíng)能力，確保銷(xiāo)量目標(biāo)的完成。
蔣曉冬
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新宏昌重工集團(tuán)總裁
【第十期】新宏昌重工集團(tuán)總裁蔣曉冬： 永遠(yuǎn)創(chuàng)業(yè) 永遠(yuǎn)創(chuàng)新 打造“百年企業(yè)”
要敬父母、干事業(yè)、交朋友，人要有為有不為，知足知不足，銳氣藏于胸，和氣露于面。
鞏月瓊
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北汽集團(tuán)副總經(jīng)理
【第九期】鞏月瓊：誰(shuí)能精準(zhǔn)定義場(chǎng)景 誰(shuí)就能掌握商用車(chē)未來(lái)
誰(shuí)能更精準(zhǔn)地定義場(chǎng)景，誰(shuí)就能掌握商用車(chē)的未來(lái)。
王傳福
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比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁
【第八期】王傳福：新能源汽車(chē)變革進(jìn)入深水區(qū) 機(jī)遇大于挑戰(zhàn)
雖然新能源汽車(chē)行業(yè)短期壓力很大，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)向好，機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。
譚旭光
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前山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)
【第六期】譚旭光：全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī) 在中國(guó)山東誕生了！
濰柴將堅(jiān)持開(kāi)放、共享、共贏的理念，攜手廣大行業(yè)同仁，不斷加速內(nèi)燃機(jī)核心技術(shù)和重大原始創(chuàng)新攻關(guān)，為世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展、為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)邁向世界一流貢獻(xiàn)更大力量！
劉漢如
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浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家，曾任漢馬科技集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、副董事長(zhǎng)
【第五期】華菱星馬劉漢如：要耐得住寂寞 全力圍繞新能源作文章！
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，離開(kāi)它，一個(gè)汽車(chē)企業(yè)無(wú)論做多大都將走不遠(yuǎn)，必將受制于人。我們要發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，用發(fā)動(dòng)機(jī)就可以做混合動(dòng)力，可以做天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以做甲醇和柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。我們還可以向發(fā)電機(jī)組、船用機(jī)以及工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展。
藍(lán)青松
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前上汽集團(tuán)副總裁
【第三期】上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松：用“高級(jí)感”帶給用戶(hù)驚喜 MAXUS V90鎖定高端需求
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)該有兩個(gè)維度，其一是技術(shù)進(jìn)步，其二是法規(guī)要求。兩個(gè)維度都有實(shí)力，就可以保障產(chǎn)品的安全性能，以及在全生命周期滿(mǎn)足用戶(hù)群的多樣化需求。
胡漢杰
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中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記
【第二期】胡漢杰：解放創(chuàng)領(lǐng)協(xié)同哥倫布 智慧物流開(kāi)放新征途
下一步我們要做世界一流，通過(guò)國(guó)際化讓解放成為世界品牌，讓中國(guó)卡車(chē)行駛在全球的道路上。我們需要建立我們的優(yōu)勢(shì)，利用智能網(wǎng)聯(lián)、新能源這些新技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)共享這些新模式，聯(lián)合能源、ETC、金融、保險(xiǎn)這些新伙伴，形成中國(guó)智慧物流的新方案，迎接海外挑戰(zhàn)。
王志才
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一汽解放總經(jīng)理助理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記
【第一期】王志才：刀刃向內(nèi)練好內(nèi)功 解放加大各渠道管控
要捕捉附著到每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的變化和機(jī)會(huì)，做好應(yīng)對(duì)方案，只有這樣我們才能謀劃在先。
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