面對未來新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術，一汽解放以其開放共享的理念，科技創(chuàng)新的產(chǎn)品，為智慧城市的升級以及物流行業(yè)的智能化發(fā)展賦能。

　　9月6日，以“聚智慧享未來”為主題的一汽解放第二屆生態(tài)合作伙伴大會在蘇州舉行，中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰對一汽解放未來發(fā)展目標進行了闡釋。

　　運輸人網(wǎng)小編對胡漢杰發(fā)言進行了整理：

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

可持續(xù)發(fā)展  解放用創(chuàng)領開拓新征程

　　2018年10月，一汽解放在上海發(fā)布了新品牌戰(zhàn)略，當時，解放的愿景是要成為“最值得驕傲的商用車企業(yè)、最值得信賴的商用車品牌”，其使命是致力于成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者，為用戶創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造幸福，為社會創(chuàng)造價值。

　　新品牌戰(zhàn)略主要有三大變化，第一是“世界一流，中國第一”，我們已經(jīng)做到了，下一步我們要做世界一流，通過國際化讓解放成為世界品牌，讓中國卡車行駛在全球的道路上。

　　第二是制度，傳統(tǒng)企業(yè)我們做了70年，我們利用新的技術、新的理念，通過資本化、數(shù)字化和流程化組織重塑企業(yè)形態(tài)，由傳統(tǒng)向智慧轉型。第三是交通運輸解決方案提供商，卡車我們研發(fā)了70年，造了64年，我們只能說基本追趕上了國際品牌，還達不到超越的地位。

　　我們需要建立我們的優(yōu)勢，利用智能網(wǎng)聯(lián)、新能源這些新技術，利用互聯(lián)網(wǎng)共享這些新模式，聯(lián)合能源、ETC、金融、保險這些新伙伴，形成中國智慧物流的新方案，迎接海外挑戰(zhàn)。

　　中國今天的強大來源于昨天的開放，更來源于長久以來自主創(chuàng)新的民族精神，中國的自主更自主，更會為明天的開放而在未來越發(fā)強大。自主和開放就像易經(jīng)中的陰陽相克相生，真正的企業(yè)發(fā)展需要融合兼顧，解放也是如此。

　　為了能夠真正保證長久的可持續(xù)的開放，一汽解放還將堅定不移為中國汽車行業(yè)掌握核心能力和技術。

　　在活動現(xiàn)場一汽解放公布了“1心2制3途4航”的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)布了以“創(chuàng)業(yè)擔當、創(chuàng)新驅動、技術領先、行業(yè)領航”為核心價值的技術品牌：解放創(chuàng)領。

　　該技術品牌以“成為未來智慧交通行業(yè)標準的締造者、技術的引領者、發(fā)展的推動者”為愿景，以“為全球造車，助力解放成為‘中國第一、世界一流’的智慧交通運輸解決方案提供者”為使命。

　　針對目前商用車的發(fā)展方向，解放還制定了智途、藍途、益途圖三條自主創(chuàng)新路線，堅持智能化信息化，以推動中國交通物流智慧發(fā)展為目標，以智慧通全球為發(fā)展理念，圍繞智能車輛制造使用、維護與保養(yǎng)場景需求，聚焦車輛感知、決策執(zhí)行，協(xié)同研發(fā)、先進傳感技術、通信定位等關鍵核心技術，親力打造聰明智慧的智能車產(chǎn)品，最終構建全球性互聯(lián)互通體系。

　　其中，“智途”旨在構建全球性互聯(lián)互通體系，在行業(yè)低碳化、電動化需求方面。解放還以推動交通物流可持續(xù)發(fā)展、人類社會資源循環(huán)利用為目標，以資源節(jié)約、環(huán)境友好為價值理念，最終構建車-環(huán)境有機一體的“藍途”；從行業(yè)的高品質需求出發(fā)，以用戶為目標，以精益求精、愉悅創(chuàng)造為價值理念，最終構建人-車有機一體的“益途”。

　　解放創(chuàng)領的使命是為全球造車推動解放成為中國第一世界一流智慧運輸解決方案提供者。創(chuàng)新品牌的核心價值是創(chuàng)業(yè)擔當、創(chuàng)新驅動、技術領先、行業(yè)領導。創(chuàng)業(yè)擔當，我們要時刻謹記歷代解放人舍身創(chuàng)業(yè)的擔當精神，敢為世界先，敢為行業(yè)先，敢為用戶先。

“哥倫布”碩果累累  解放蓄勢下一個30年

　　未來30年，解放更要通過自主和開放，快速推動世界智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展，推動解放品牌向更高的目標邁進。面對錯綜復雜的國際新局面，面對智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、人工智能這樣的新技術，面對智慧物流這種新行業(yè)，“解放人”已經(jīng)做好了準備。

　　2019年年初，解放提出了“哥倫布智慧物流開放計劃”，經(jīng)過了近18個月的發(fā)展，該計劃碩果累累，在智能車領域、車聯(lián)網(wǎng)領域、后市場領域，都取得了不俗的成就。

　　在智能車領域，“蘇州摯途”負責搭建智能車核心軟硬件系統(tǒng)與生態(tài)合作開放平臺。

　　針對車聯(lián)網(wǎng)，成立了“魚快創(chuàng)領”，負責解放車聯(lián)網(wǎng)平臺軟硬件開發(fā)，大數(shù)據(jù)服務及生態(tài)運營。

　　面向后市場領域，成立“賦界科技”，主營商用車后市場、物流運輸、汽車金融、汽車銷售四大業(yè)務，形成商用車后市場全領域覆蓋和數(shù)據(jù)收集體系，助力解放實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型。

　　過去70年，解放到每一次開放與自主循環(huán)，都推動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。過去70年，一代解放人靠著自主與開放的發(fā)展理念，克服了重重困難，實現(xiàn)了解放品牌70年的輝煌與榮耀。

　　2015年開始，解放重回巔峰，2016年奪回重卡第一，2017年奪回中重卡第一，2018年解放代表中國品牌第一次成為世界單一品牌重卡銷量的第一，擋住了商用車的進口。

　　回望這70年，我們造出了期待值，更實現(xiàn)了7次跨越。中國汽車工業(yè)在商用車領域還是足夠強大，可以驕傲的說，重回中國第一的使命我們已經(jīng)達成。

　　雖然解放也經(jīng)歷過短暫的挫折，但源自品牌核心的自主和開放，驅動解放品牌再次煥發(fā)青春，展現(xiàn)活力，在短暫的20年中走出了一條解放新路。

　　創(chuàng)新驅動要堅持自主創(chuàng)新的理念，不斷學習，不斷挑戰(zhàn)。接下來的30年，解放將堅持開放市場，為創(chuàng)建中國第一個百年汽車品牌而努力奮進。