面對(duì)未來(lái)新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，一汽解放以其開放共享的理念，科技創(chuàng)新的產(chǎn)品，為智慧城市的升級(jí)以及物流行業(yè)的智能化發(fā)展賦能。

　　9月6日，以“聚智慧享未來(lái)”為主題的一汽解放第二屆生態(tài)合作伙伴大會(huì)在蘇州舉行，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰對(duì)一汽解放未來(lái)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了闡釋。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)小編對(duì)胡漢杰發(fā)言進(jìn)行了整理：

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰

可持續(xù)發(fā)展  解放用創(chuàng)領(lǐng)開拓新征程

　　2018年10月，一汽解放在上海發(fā)布了新品牌戰(zhàn)略，當(dāng)時(shí)，解放的愿景是要成為“最值得驕傲的商用車企業(yè)、最值得信賴的商用車品牌”，其使命是致力于成為“中國(guó)第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者，為用戶創(chuàng)造財(cái)富，為員工創(chuàng)造幸福，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

　　新品牌戰(zhàn)略主要有三大變化，第一是“世界一流，中國(guó)第一”，我們已經(jīng)做到了，下一步我們要做世界一流，通過(guò)國(guó)際化讓解放成為世界品牌，讓中國(guó)卡車行駛在全球的道路上。

　　第二是制度，傳統(tǒng)企業(yè)我們做了70年，我們利用新的技術(shù)、新的理念，通過(guò)資本化、數(shù)字化和流程化組織重塑企業(yè)形態(tài)，由傳統(tǒng)向智慧轉(zhuǎn)型。第三是交通運(yùn)輸解決方案提供商，卡車我們研發(fā)了70年，造了64年，我們只能說(shuō)基本追趕上了國(guó)際品牌，還達(dá)不到超越的地位。

　　我們需要建立我們的優(yōu)勢(shì)，利用智能網(wǎng)聯(lián)、新能源這些新技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)共享這些新模式，聯(lián)合能源、ETC、金融、保險(xiǎn)這些新伙伴，形成中國(guó)智慧物流的新方案，迎接海外挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)今天的強(qiáng)大來(lái)源于昨天的開放，更來(lái)源于長(zhǎng)久以來(lái)自主創(chuàng)新的民族精神，中國(guó)的自主更自主，更會(huì)為明天的開放而在未來(lái)越發(fā)強(qiáng)大。自主和開放就像易經(jīng)中的陰陽(yáng)相克相生，真正的企業(yè)發(fā)展需要融合兼顧，解放也是如此。

　　為了能夠真正保證長(zhǎng)久的可持續(xù)的開放，一汽解放還將堅(jiān)定不移為中國(guó)汽車行業(yè)掌握核心能力和技術(shù)。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一汽解放公布了“1心2制3途4航”的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)布了以“創(chuàng)業(yè)擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)領(lǐng)航”為核心價(jià)值的技術(shù)品牌：解放創(chuàng)領(lǐng)。

　　該技術(shù)品牌以“成為未來(lái)智慧交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的締造者、技術(shù)的引領(lǐng)者、發(fā)展的推動(dòng)者”為愿景，以“為全球造車，助力解放成為‘中國(guó)第一、世界一流’的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”為使命。

　　針對(duì)目前商用車的發(fā)展方向，解放還制定了智途、藍(lán)途、益途圖三條自主創(chuàng)新路線，堅(jiān)持智能化信息化，以推動(dòng)中國(guó)交通物流智慧發(fā)展為目標(biāo)，以智慧通全球?yàn)榘l(fā)展理念，圍繞智能車輛制造使用、維護(hù)與保養(yǎng)場(chǎng)景需求，聚焦車輛感知、決策執(zhí)行，協(xié)同研發(fā)、先進(jìn)傳感技術(shù)、通信定位等關(guān)鍵核心技術(shù)，親力打造聰明智慧的智能車產(chǎn)品，最終構(gòu)建全球性互聯(lián)互通體系。

　　其中，“智途”旨在構(gòu)建全球性互聯(lián)互通體系，在行業(yè)低碳化、電動(dòng)化需求方面。解放還以推動(dòng)交通物流可持續(xù)發(fā)展、人類社會(huì)資源循環(huán)利用為目標(biāo)，以資源節(jié)約、環(huán)境友好為價(jià)值理念，最終構(gòu)建車-環(huán)境有機(jī)一體的“藍(lán)途”；從行業(yè)的高品質(zhì)需求出發(fā)，以用戶為目標(biāo)，以精益求精、愉悅創(chuàng)造為價(jià)值理念，最終構(gòu)建人-車有機(jī)一體的“益途”。

　　解放創(chuàng)領(lǐng)的使命是為全球造車推動(dòng)解放成為中國(guó)第一世界一流智慧運(yùn)輸解決方案提供者。創(chuàng)新品牌的核心價(jià)值是創(chuàng)業(yè)擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。創(chuàng)業(yè)擔(dān)當(dāng)，我們要時(shí)刻謹(jǐn)記歷代解放人舍身創(chuàng)業(yè)的擔(dān)當(dāng)精神，敢為世界先，敢為行業(yè)先，敢為用戶先。

“哥倫布”碩果累累  解放蓄勢(shì)下一個(gè)30年

　　未來(lái)30年，解放更要通過(guò)自主和開放，快速推動(dòng)世界智慧物流行業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)解放品牌向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際新局面，面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、人工智能這樣的新技術(shù)，面對(duì)智慧物流這種新行業(yè)，“解放人”已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

　　2019年年初，解放提出了“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”，經(jīng)過(guò)了近18個(gè)月的發(fā)展，該計(jì)劃碩果累累，在智能車領(lǐng)域、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、后市場(chǎng)領(lǐng)域，都取得了不俗的成就。

　　在智能車領(lǐng)域，“蘇州摯途”負(fù)責(zé)搭建智能車核心軟硬件系統(tǒng)與生態(tài)合作開放平臺(tái)。

　　針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)，成立了“魚快創(chuàng)領(lǐng)”，負(fù)責(zé)解放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)軟硬件開發(fā)，大數(shù)據(jù)服務(wù)及生態(tài)運(yùn)營(yíng)。

　　面向后市場(chǎng)領(lǐng)域，成立“賦界科技”，主營(yíng)商用車后市場(chǎng)、物流運(yùn)輸、汽車金融、汽車銷售四大業(yè)務(wù)，形成商用車后市場(chǎng)全領(lǐng)域覆蓋和數(shù)據(jù)收集體系，助力解放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　過(guò)去70年，解放到每一次開放與自主循環(huán)，都推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。過(guò)去70年，一代解放人靠著自主與開放的發(fā)展理念，克服了重重困難，實(shí)現(xiàn)了解放品牌70年的輝煌與榮耀。

　　2015年開始，解放重回巔峰，2016年奪回重卡第一，2017年奪回中重卡第一，2018年解放代表中國(guó)品牌第一次成為世界單一品牌重卡銷量的第一，擋住了商用車的進(jìn)口。

　　回望這70年，我們?cè)斐隽似诖?，更?shí)現(xiàn)了7次跨越。中國(guó)汽車工業(yè)在商用車領(lǐng)域還是足夠強(qiáng)大，可以驕傲的說(shuō)，重回中國(guó)第一的使命我們已經(jīng)達(dá)成。

　　雖然解放也經(jīng)歷過(guò)短暫的挫折，但源自品牌核心的自主和開放，驅(qū)動(dòng)解放品牌再次煥發(fā)青春，展現(xiàn)活力，在短暫的20年中走出了一條解放新路。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)要堅(jiān)持自主創(chuàng)新的理念，不斷學(xué)習(xí)，不斷挑戰(zhàn)。接下來(lái)的30年，解放將堅(jiān)持開放市場(chǎng)，為創(chuàng)建中國(guó)第一個(gè)百年汽車品牌而努力奮進(jìn)。