在決勝全面建成小康社會(huì)、開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),習(xí)近平總書記專程來吉林視察,并專門來到一汽,體現(xiàn)了總書記對(duì)東北老工業(yè)基地的關(guān)注和對(duì)一汽的關(guān)心。在一汽視察時(shí),總書記一再提及關(guān)鍵核心技術(shù)、自立自強(qiáng)和民族品牌等關(guān)鍵詞,對(duì)我們既給予了充分肯定,也提出了殷切希望。我們要牢記總書記囑托,把總書記重要講話作為做好一汽解放各項(xiàng)工作的根本遵循,在學(xué)深悟透、入心入腦、落地落實(shí)上持續(xù)下功夫。
總書記講到,“要把民族品牌搞上去”,這句話深深地印刻在了我們每一個(gè)一汽人的腦海里,尤其是解放,作為民族品牌,最需要承擔(dān)這份責(zé)任。圍繞這一點(diǎn),我們應(yīng)從三方面做好認(rèn)識(shí)。
一是要充分認(rèn)識(shí)我們身上的責(zé)任
民族品牌是中國人參與國際市場競爭的制勝利器,承載著中華民族的自信??倳洝鞍衙褡迤放聘闵先ァ钡闹匾v話,不僅是針對(duì)一汽的品牌、汽車的品牌,而是針對(duì)所有的民族品牌,這句話蘊(yùn)含著期待,更體現(xiàn)出要求。
一汽是中國汽車工業(yè)的“搖籃”,解放是一汽的“根”。作為新中國汽車工業(yè)的拓荒者、見證者、引領(lǐng)者,解放是民族汽車品牌當(dāng)之無愧的代表,承載著全國人民的期待。總書記說要把民族品牌搞上去,我們解放自然是首當(dāng)其沖、義不容辭,這既是我們的榮耀,但更是一份沉甸甸的責(zé)任。
不論是從地位和重要度來講,還是從當(dāng)前的發(fā)展水平來看,解放都最具備實(shí)現(xiàn)總書記要求的前提條件。把解放事業(yè)干好了,我們是中國人民和中華民族的驕傲,但如果我們沒把解放事業(yè)干好,就是沒有貫徹好習(xí)總書記關(guān)于干好民族品牌的要求,就是辜負(fù)了總書記和全國人民的希望。所以說,我們要充分認(rèn)識(shí)解放作為民族汽車品牌所肩負(fù)的這個(gè)責(zé)任。
二是要充分認(rèn)識(shí)我們當(dāng)前的不足
近年來,我們解放取得了不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭,連續(xù)8年商用車品牌價(jià)值第一;連續(xù)4年重卡行業(yè)銷量第一;連續(xù)3年中重卡行業(yè)銷量第一;連續(xù)2年單一品牌重卡銷量全球第一。
但是,在取得這些成績和榮譽(yù)之后,我們很多團(tuán)隊(duì)、很多同事或多或少表現(xiàn)出了一些沾沾自喜的姿態(tài),驕傲自大、忽視問題、降低標(biāo)準(zhǔn)、反應(yīng)遲鈍……對(duì)種種現(xiàn)象,我們應(yīng)該時(shí)刻警醒,堅(jiān)持謙虛自省。
大家要知道,當(dāng)前,我們僅僅是實(shí)現(xiàn)了“中國第一”,總書記說要把我國建設(shè)成為制造業(yè)強(qiáng)國、汽車強(qiáng)國,什么是強(qiáng)?只有實(shí)現(xiàn)“世界一流”才是真正的強(qiáng),“世界一流”才是民族品牌走上強(qiáng)盛的證明,這也和我們解放的戰(zhàn)略目標(biāo)相符合。而我們距離這個(gè)目標(biāo)還有很大差距,包括海外市場、盈利能力、體系能力、技術(shù)等等。
所以說,大家萬萬不可以沾沾自喜,躺在過去的功勞簿上,不能喪失了前進(jìn)的動(dòng)力,解放要提升的空間還有很大很大,要改進(jìn)的地方還有很多很多。我們要好上加好、強(qiáng)中更強(qiáng),以時(shí)不我待、只爭朝夕的奮進(jìn)姿態(tài)向“世界一流”目標(biāo)進(jìn)軍。當(dāng)務(wù)之急,我們要把變革戰(zhàn)役打好、把轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)役打好、把國六戰(zhàn)役打好、把AMT戰(zhàn)役打好,這是解放品牌振興最現(xiàn)實(shí)的要求。
三是要充分認(rèn)識(shí)我們面臨的機(jī)遇
沿著總書記指引的方向前行,是做好解放事業(yè)的根本保證,是實(shí)踐反復(fù)證明的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
總書記在一汽圍繞搶抓機(jī)遇,化危為機(jī)所做的重要講話,進(jìn)一步為解放的發(fā)展指明了前進(jìn)方向、明確了思路舉措、注入了強(qiáng)大動(dòng)力。我們要抓住當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革給發(fā)展民族品牌帶來了重大歷史機(jī)遇,堅(jiān)定不移地加強(qiáng)自主創(chuàng)新,在核心技術(shù)上取得更大突破,將自身發(fā)展融入到國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局之中,不斷提升在國際市場和商用車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,在激烈的國際競爭中彎道超車,為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)貢獻(xiàn)解放力量。
貫徹落實(shí)總書記重要講話重要指示精神,提高認(rèn)識(shí)是前提,落到行動(dòng)是關(guān)鍵。我認(rèn)為,當(dāng)前要想把解放品牌搞上去,早日實(shí)現(xiàn)“世界一流”目標(biāo),要從五個(gè)方面下功夫。
一是要持之以恒推動(dòng)變革
變革是解放的生命工程,是我們企業(yè)由大到強(qiáng)、由粗放到精細(xì)、由“中國第一”到“世界一流”的必由之路。當(dāng)前,項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到流程文件開發(fā)與集成驗(yàn)證階段,馬上面臨試點(diǎn),可以說,真正進(jìn)入到了深水區(qū),我們要拿出“不破樓蘭終不還”的勁頭,以更大勇氣投入變革,下更大力氣推動(dòng)變革。緊盯目標(biāo),直面技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的痛點(diǎn)和壓力,以業(yè)務(wù)本質(zhì)為主,做好體系協(xié)同,創(chuàng)造條件推動(dòng)變革成功。
二是要持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先
技術(shù)領(lǐng)先是解放贏得過去的領(lǐng)航之道,也是我們制勝未來的關(guān)鍵法寶。我們要持續(xù)保持這種競爭優(yōu)勢(shì),把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力。特別是要加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)。在實(shí)現(xiàn)“世界一流”的過程中,我們?cè)缤硪c歐美品牌在世界市場正面交鋒,不掌握核心技術(shù),發(fā)展的根基就不穩(wěn)固,就隨時(shí)可能被別人扼住咽喉,因此,我們必須要把自主核心技術(shù)放在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的突出位置,下大力氣攻克“卡脖子”問題。
三是要全力突破海外市場
作為長期以來一直存在的短板和弱項(xiàng),海外突破是我們“十四五”必須要解決的問題。我們不能只滿足于在國內(nèi)市場的領(lǐng)先,還是要堅(jiān)持國際化的發(fā)展戰(zhàn)略,只有通過了海外市場的驗(yàn)證,我們才能真正稱得上“世界一流”。
四是要加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
當(dāng)前,汽車行業(yè)正處于百年未有之大變局,“四化”已成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),以數(shù)字化轉(zhuǎn)型來應(yīng)對(duì)當(dāng)前劃時(shí)代的變革,已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的共識(shí)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賽道上,誰能夠跑在前面,誰就能在未來的競爭中占得先機(jī)。在轉(zhuǎn)型的過程中,我們要加快落地,很多事沒有十全十美,必須在推進(jìn)中快速迭代、不斷完善。
五是要探索完善新業(yè)態(tài)布局
面向未來,在新能源、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等革命性新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,全球產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行著一場翻天覆地的升級(jí)與革命。我們必須把握行業(yè)發(fā)展規(guī)律,在新業(yè)態(tài)下轉(zhuǎn)型升級(jí),從戰(zhàn)略的高度和角度來打造解放的生態(tài),推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
習(xí)近平總書記在一汽的視察和重要講話,為一汽事業(yè)的發(fā)展指明了方向,必將進(jìn)一步為解放持續(xù)領(lǐng)航注入了強(qiáng)大動(dòng)力。我們要把學(xué)習(xí)宣傳貫徹總書記重要講話精神作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)和重要行動(dòng)指南,確??倳浿匾v話精神在解放條條落實(shí)、件件落地、事事見效。一汽解放廣大干部職工要繼續(xù)保持高昂斗志、奮勇前進(jìn),把解放品牌搞上去,為強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)力量,以實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)異業(yè)績回報(bào)總書記的關(guān)懷和期望。
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