“千呼萬喚始出來”，11月24日，梅賽德斯-奔馳在華發(fā)布新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤，寄托了奔馳卡車對中國市場的期待，將新產品、新技術與新創(chuàng)新成果傳遞給中國的運輸人。帶著對奔馳卡車在中國發(fā)展規(guī)劃的好奇，《運輸人》小編在珠?，F場采訪到了奔馳卡車的高層領導。

晚于歐洲六年上市，新Actros經歷了什么？

　　為何直到六年后的今天，新Actros公路牽引車才與中國運輸人見面？梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾?歐波維爾德（Till Oberwoerder）介紹道，“新Actros公路牽引車是全球第一款完全基于歐Ⅵ排放標準打造的卡車。對于海外市場，我們需要一些時間進行調整，以最好地滿足排放標準。直到2016年，我們做好了充分的準備，并決定在中國市場以可靠、高效、穩(wěn)健的方式來投放這款卡車——這是我們做事的方式?！眹乐數膽B(tài)度也體現出奔馳對用戶的認真負責。

梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾?歐波維爾德（Till Oberwoerder）

　　據悉，新Actros公路牽引車在全球范圍內的測試里程已經達到6000萬公里。在中國上市之前，新Actros公路牽引車跨越中國南北兩端，在各種工況下進行了超過八萬公里的道路測試。

全面出擊 為用戶提供更多選擇

　　梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負責人沃爾夫岡?泰森（Wolfgang Theissen）也接受了《運輸人》小編采訪，“我們希望能夠通過Actros和Arocs這兩款產品，展現出奔馳在細分市場中的實力，以便用戶挑選產品時有更多的選擇。由此進一步體現我們品牌的競爭優(yōu)勢，展示出我們豐富的產品組合。”

梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負責人沃爾夫岡?泰森（Wolfgang Theissen）

　　而此次的發(fā)布活動中，新Actros公路牽引車更是被擺在了中心位置。相信了解奔馳卡車在華業(yè)務的人都了解，奔馳卡車曾經是在中國市場中最早進入的進口卡車品牌，奔馳卡車底盤更是受到國內的各大改裝廠的青睞，在建筑、石油、消防、電視轉播、銀行車等專用車領域獨占鰲頭。但隨著電商快遞物流的迅猛發(fā)展，令奔馳卡車在公路牽引車方面的產品步伐稍顯落后。

新Actros公路牽引車

　　此次，梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤的同步上市，無疑是打算在公路運輸領域和專用車領域全面出擊。

Arocs全能底盤

細心“打磨” ? 鑄造高效物流神器

　　最新亮相的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤均擁有極高的可靠性、高效性、安全性與舒適性。戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑（Jung-Woo Park）為小編概括了新Actros公路牽引車的六大優(yōu)勢。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑（Jung-Woo Park）

　　首先，車輛的“全生命周期成本”（T.C.O.）是物流行業(yè)非?？粗氐闹笜?，新車的使用生命周期延長了20%；

　　其次，新的發(fā)動機能夠使車輛的油耗降低7%，極大地幫助客戶節(jié)省了成本；

　　第三，新車的智能手自一體的變速箱，既能幫助車輛實現有效節(jié)油，又能達到在換檔時提升20%的效率；?

　　第四，新車的外觀設計非常迷人，相信每個人看到這樣的漂亮的產品都會心動，這點是其他卡車無法比擬的。

　　第五，駕駛室的全新設計，實現了良好舒適性的同時，提升了安全和靈活特性。其中在Arocs全能底盤提供寬、窄兩種大梁，梁材的材質的優(yōu)化也是它可以充分滿足客戶不同的需求。

　　第六，全系標配的Fleetboard遠程智能車隊管理系統，能夠提示司機駕駛時如何節(jié)油?！?

　　此外，Arocs全能底盤也是“身手不凡”，它具有更高的離地間隙，和更強的車架柔韌性，因此更適合越野、崎嶇的復雜路況。它不僅具備可靠的產品品質，而且從造型到內飾、從駕駛室到底盤、從電氣系統到傳動系統都經過了全新設計；多種驅動形式以及軸距選擇、矩陣分布在整個縱梁上的預留孔等充分展現了其上裝友好的特性，堪稱“改裝之王”。

售后服務：提前謀劃，布局未來

　　梅賽德斯-奔馳在上市新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤之前，已提前建立起完善的售后服務網絡，可以說在目前進口商用車品牌中擁有最完善的服務網絡、靈活的金融與售后方案。

　　中國的物流企業(yè)不僅需要能夠高效運營的卡車，更需要支持整個運輸車隊實現效率最大化。樸正佑對奔馳卡車的Fleetboard遠程智能車隊管理系統能夠為客戶帶來的附加價值感到十分自豪，他說早在“互聯”成為卡車行業(yè)熱點之前，戴姆勒旗下Fleetboard品牌就已引領商用車互聯服務和數字化解決方案的發(fā)展。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑（Jung-Woo Park）

　　據了解，Fleetboard智能車隊管理系統能夠通過駕駛行為和車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測以及遠程診斷、預見性保養(yǎng)，幫助客戶節(jié)能省油、提升車輛出勤時間。樸正佑補充道，如今用戶的結構也在悄然發(fā)生改變，“個體車主在我們客戶中間所占的比例比兩三年前明顯下降，大的物流企業(yè)逐漸成為我們占比更高的客戶。

　　企業(yè)用戶對售后服務的要求非常高，梅賽德斯-奔馳也表明了自己的態(tài)度。樸正佑強調道：“首先，我們?yōu)榭蛻籼峁┯懈偁幜κ酆蠓蘸贤?；其次，零部件的供應也是售后服務中很重要的一點。我們可以為企業(yè)客戶提供集中開票、集中采購的服務，幫助集團客戶更好地管理他們的數據；第三，服務很重要的體現就是在關鍵時刻提供支持。Fleetboard遠程智能車隊管理系統和24小時的熱線能夠讓我們在任何時刻向客戶提供幫助；第四，在中國，奔馳卡車始終以進口商用車品牌中最強大的服務網絡服務客戶，這就使得奔馳卡車可以做到更快速地提供零部件支持?！皳私猓焚惖滤?奔馳在中國共有三個物流倉儲基地，可以快速調配零部件，及時滿足用戶的需求。

　　梅賽德斯-奔馳卡車作為第一輛卡車的發(fā)明者，已有120余年的歷史底蘊，其品牌理念是“Trucks you can trust”——“不負眾托”。提爾?歐波維爾德特別提到了”合作伙伴“這個詞，他補充道：“客戶和經銷商都是我們的合作伙伴，我們有著共同的信念，梅賽德斯-奔馳卡車是可以信賴的產品，我們希望向大家展示這一點?！?

　　在互聯網+的時代里，中國物流行業(yè)有著突飛猛進的發(fā)展，物流業(yè)在中國具有重要地位，物流業(yè)的效率升級需要高品質、可靠、高效、環(huán)保的產品，這對奔馳新Actros公路牽引車來講，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。另一方面，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，以及全國基礎建設的快速發(fā)展，Arocs全能底盤也迎來了施展拳腳的空間。2017年的各項政策利好，再加上奔馳新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤在中國的正式發(fā)布，似乎在預示著梅賽德斯-奔馳卡車將再一次在中國譜寫輝煌的篇章。

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