6月12日傍晚，北京市中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街南廣場(chǎng)上，一臺(tái)大家伙——奔馳新Actros 2642重卡吸引了眾人的目光。它將承載著戴姆勒創(chuàng)新孵化器開(kāi)啟“雙創(chuàng)中國(guó)行”的旅程。

奔馳卡車 新Actros重卡 420馬力 6X2R 公路牽引車 (型號(hào)2642) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

硬氣外觀完美融入“創(chuàng)業(yè)圈”

　　在白領(lǐng)云集、潮人出沒(méi)的中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街，身軀龐大的奔馳新Actros算是一名“稀客”，讓人感覺(jué)新奇又神秘。但在運(yùn)輸人的眼中，它是家喻戶曉的“物流明星”。

　　奔馳新Actros系列車型，2011年在歐洲首次公開(kāi)亮相。本次“雙創(chuàng)中國(guó)行”現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到的是其中的2642車型，“26”代表了牽引車允許總重，“42”則代表了這臺(tái)車的最大馬力為420匹。

　　雖然上市之后時(shí)隔六年才正式登陸中國(guó)，但這絲毫不影響中國(guó)運(yùn)輸人對(duì)新Actros的喜愛(ài)。單說(shuō)其霸氣、時(shí)尚的外觀，在登陸中國(guó)之前就被很多國(guó)產(chǎn)重卡模仿。即便如今置身于現(xiàn)代化時(shí)尚元素的中關(guān)村也絲毫不覺(jué)得突兀。

　　高頂平地板駕駛室搭配棱角分明的車身線條，整個(gè)外觀散發(fā)出一種剛毅的氣質(zhì)，如果選擇超大駕駛室，其整車高度將達(dá)到4米，駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到2.15米，極具力量感覺(jué)。

　　全新設(shè)計(jì)的駕駛室在登陸中國(guó)后相應(yīng)的增加了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，車身的結(jié)構(gòu)件采用100%使用雙面鍍鋅鋼板，并經(jīng)過(guò)陰極電泳等17道防腐工序，單單油漆的用量就達(dá)到了20公斤，保證駕駛室更加可靠耐用。

硬核配置保障高效節(jié)能

　　新Actros 2642車型上搭載的是第二代OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420匹。OM471發(fā)動(dòng)機(jī)為直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13L，國(guó)內(nèi)主推420、450及510三個(gè)馬力段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800-1450轉(zhuǎn)之間就可以輸出2100-2500N·m的超強(qiáng)扭矩。

　　OM471發(fā)動(dòng)機(jī)有兩項(xiàng)黑科技，其一是X-Pulse增壓高壓共軌，經(jīng)過(guò)二級(jí)增壓，使燃油噴射壓力最大可達(dá)2700bar，燃油在氣缸內(nèi)的霧化效果更好，燃燒更充分；其二是非對(duì)稱渦輪增壓器，使渦輪介入提前，讓發(fā)動(dòng)機(jī)具有更充足的低扭性能。

　　與OM471匹配的是新一代PowerShift3智能手自一體變速箱，該變速箱擁有12個(gè)前進(jìn)擋，4個(gè)倒擋，5種功能模式，能自動(dòng)檢測(cè)車輛載荷并智能選擇擋位，即便是空載行駛，換擋頓挫感也很輕微。

　　另外，PowerShift3相比之前的PowerShift2換擋時(shí)間減少20%，比手動(dòng)變速箱換擋時(shí)間減少50%，更快的換檔速度使得動(dòng)力輸出更連貫，而且該變速箱還具備自動(dòng)爬行功能，與定速巡航、車距保持相配合，可以實(shí)現(xiàn)低速跟車功能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，節(jié)省燃油。

　　驅(qū)動(dòng)橋采用的是帶差速鎖的13噸橋，第三橋則是10噸的雙胎提升橋，可以根據(jù)使用需要隨時(shí)調(diào)整，增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性，2.846的后橋速比適應(yīng)高效物流，追求時(shí)效的需要。

　　后懸采用9氣囊空氣懸架，可以通過(guò)車載控制器來(lái)輕松實(shí)現(xiàn)氣囊的升降，其好處在于提升車輛甩掛效率，并減少顛簸增強(qiáng)貨物安全性。

　　車架兩側(cè)各有一個(gè)480L的郵箱，都加滿之后，960L的燃油能跑多遠(yuǎn)呢？2018年1月奔馳新Actros?環(huán)海南島極限挑戰(zhàn)能提供一些參考。

　　《運(yùn)輸人》小編對(duì)該次挑戰(zhàn)進(jìn)行了全程跟車直播。當(dāng)時(shí)參與挑戰(zhàn)的新Actros 2645車型用960L油，以連軸轉(zhuǎn)的方式行駛55小時(shí)5分鐘，總共環(huán)海南島高速行駛6.2圈，共計(jì)3867.4公里，最終百公里油耗僅為23.3L，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及時(shí)效性。

豪華內(nèi)飾彰顯便捷舒適

　　“雙創(chuàng)中國(guó)行”發(fā)車儀式當(dāng)天，觀眾并沒(méi)有被允許進(jìn)入奔馳新Actros駕駛室中去感受其不輸豪華轎車的內(nèi)飾。在此，小編根據(jù)以往的見(jiàn)聞進(jìn)行一番簡(jiǎn)單的介紹。

　　得益于奔馳多年的造車經(jīng)驗(yàn)，新Actros駕駛室內(nèi)的工作區(qū)各功能布局合理，深色工作區(qū)有利于駕駛員精神集中提高駕駛安全性。而生活區(qū)像副駕駛以及臥鋪等區(qū)域則采用淺色的暖色系風(fēng)格，給用戶帶來(lái)溫馨的感受。

　　全新設(shè)計(jì)的座椅比上一代車型更加寬大，而且新增了腰部、背部雙氣囊支撐，并且可以選配座椅按摩。多達(dá)16向的調(diào)節(jié)，搭配四幅式方向盤，讓任何體型的駕駛者都找到最舒服的駕駛姿勢(shì)。

　　臥鋪寬度接近80CM，而且一側(cè)可以按照不同的角度提升，非常人性化。駕駛室做了加強(qiáng)密封處理，讓內(nèi)部環(huán)境更加安靜。

　　換擋桿變?yōu)閼褤踅Y(jié)構(gòu)，增加車輛的檔次感是其一，更重要的是增大了內(nèi)部活動(dòng)空間，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

　　從各種細(xì)節(jié)，可以明顯的看出新Actros很好的詮釋了奔馳對(duì)舒適的理解，它并不是單單用一堆配置堆砌起來(lái)，而是通過(guò)更符合人體工程學(xué)的精心設(shè)計(jì)帶來(lái)盡可能舒適的駕乘體驗(yàn)。

“雙創(chuàng)”精神促進(jìn)持續(xù)發(fā)展

　　出現(xiàn)在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街這臺(tái)新Actros 2642車型的任務(wù)是幫助“戴姆勒創(chuàng)新孵化器”順利的完成“雙創(chuàng)中國(guó)行”。所謂“雙創(chuàng)”指的是創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新，用實(shí)干的態(tài)度把新奇的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從而為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

　　奔馳卡車一步步成長(zhǎng)，也離不開(kāi)這種“雙創(chuàng)”精神。從第一代Actros發(fā)布至今，奔馳卡車用24年的時(shí)間完成了五代Actros產(chǎn)品的更新，每一代產(chǎn)品都曾斬獲歐洲年度卡車大獎(jiǎng)，迭代的速度和質(zhì)量都在全世界范圍內(nèi)廣受贊譽(yù)。

　　除了產(chǎn)品的迭代更新，奔馳在軟件和售后服務(wù)方面也在持續(xù)創(chuàng)新。不久前，奔馳卡車推出了針對(duì)第三代Actros的售后服務(wù)品牌TruckParts。專門針對(duì)舊款卡車推出售后服務(wù)品牌，奔馳卡車此舉可謂業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，也非常符合其在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

　　接下來(lái)，奔馳還會(huì)創(chuàng)新其服務(wù)和產(chǎn)品，繼續(xù)致力于降低牽引車和底盤的運(yùn)行成本。力爭(zhēng)在2018年取得良好成績(jī)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在中國(guó)重卡市場(chǎng)尤其是牽引車市場(chǎng)上取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。

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