11月23日，全球卡車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者梅賽德斯-奔馳卡車在廣東珠海舉行慶典，在華發(fā)布旗下新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤。

　　自戈特利布?戴姆勒1896年發(fā)明世界上第一輛卡車以來，梅賽德斯-奔馳卡車始終以前瞻思維引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步，為客戶打造適應(yīng)長遠需求的產(chǎn)品。

　　極高的可靠性、安全性和舒適性是梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤引以為豪的共同特點。專為長途運營而生的新Actros公路牽引車擁有杰出的經(jīng)濟性，較以往車型油耗降低7%；為越野和改裝設(shè)計的Arocs全能底盤堅固耐用，能適應(yīng)更嚴苛的作業(yè)環(huán)境。

以匠心打造卡車產(chǎn)品新里程碑

　　領(lǐng)先的科技、全球市場布局以及智能化平臺是梅賽德斯-奔馳卡車的戰(zhàn)略方向。為給客戶創(chuàng)造一款跨時代的“夢想卡車”，戴姆勒斥巨資投入梅賽德斯-奔馳新卡車平臺的研發(fā)，成功將產(chǎn)品生命周期提高20%。

　　這是全球第一款完全基于歐Ⅵ排放標準打造的卡車平臺，它融合了梅賽德斯-奔馳匠心獨運的工業(yè)設(shè)計、引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)以及120多年來的卡車制造經(jīng)驗。如同匠人精心打磨自己的杰作，新產(chǎn)品歷經(jīng)2600多個小時的風洞試驗以達到最佳空氣動力學(xué)外形；6000多萬公里包括極寒、沙漠和極端越野環(huán)境下的路試，距離相當于在地球和月球之間往返近80次。

　　梅賽德斯-奔馳新卡車平臺在誕生時就領(lǐng)先于歐洲排放標準，不僅樹立了全球卡車技術(shù)新標桿，也為客戶創(chuàng)造了更多價值——更清潔可靠、安全舒適的卡車是貨運企業(yè)節(jié)省長期成本、提升駕駛員幸福感的利器。新Actros公路牽引車一經(jīng)上市便引領(lǐng)了產(chǎn)品升級的風潮，成為歐洲最暢銷卡車。

　　新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤進入中國，也是奔馳卡車全球市場布局的重要一環(huán)。為給中國客戶提供最適應(yīng)本土運營環(huán)境的產(chǎn)品，新Actros公路牽引車在華上市前經(jīng)歷了非常嚴苛的載重實測。跨越中國南北兩端，途經(jīng)29個省區(qū)，經(jīng)歷從-75 m到3700 m的海拔，駛過平原高速、盤山公路、城市道路、石子路面等各種路況，只為實現(xiàn)最貼近本土需求的調(diào)校，不負每位客戶的信賴。

　　每一輛將交付給中國客戶的新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤，將在全球最大的卡車工廠——梅賽德斯-奔馳沃爾特工廠生產(chǎn)。這也是世界級的智能化卡車工廠，尖端的設(shè)備和技術(shù)、縝密規(guī)劃的生產(chǎn)流程、熱愛行業(yè)的員工塑造了這座“卡車夢工廠”的獨特和非凡。在這里，每一輛卡車都要經(jīng)過數(shù)十道嚴格的質(zhì)檢程序，并在每道裝配工藝完成后，接受專門的技術(shù)人員檢測，保證其星徽品質(zhì)。

新Actros公路牽引車：開啟物流新境

　　中國已成為全球最大物流市場，行業(yè)高速發(fā)展的背后，運輸成本也在相應(yīng)增加。作為第一家將T.C.O.?概念（全生命周期成本）引入中國市場的進口卡車制造商，梅賽德斯-奔馳以全球積累的運輸行業(yè)經(jīng)驗與中國洞察相結(jié)合，為中國物流企業(yè)在控制運輸成本、提高效率及市場競爭力等核心問題的解決提供新思路。T.C.O.?研究結(jié)果表明，燃油費用占據(jù)中國長途公路運輸全生命周期成本近3成，因此，減少燃油成本是降本增效的關(guān)鍵。相較以往產(chǎn)品，新Actros公路牽引車油耗降低7%，經(jīng)濟性更為突出。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑

　　新Actros標配滿足國Ⅴ標準的第二代OM471直列六缸發(fā)動機，二級增壓技術(shù)（高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器）使燃油霧化更充分，提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油門響應(yīng)讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩得到顯著提升，不僅帶來澎湃的動力感受，還能有效減少車輛上坡時的換擋次數(shù)、降低油耗。由于新一代發(fā)動機基于歐Ⅵ排放標準研發(fā)，在國Ⅴ規(guī)格上仍然保留了SCR+EGR技術(shù)。PowerShift3智能手自一體變速器與發(fā)動機優(yōu)化匹配，讓換擋時間縮短20%，進一步降低油耗。

　　在22種可選擇的駕駛室設(shè)計中，針對中國市場的新Actros專門配置了頂部流線型的平地板駕駛室——在保證超大內(nèi)部空間的前提下，整體的流線造型和全系標配的導(dǎo)流罩將風阻系數(shù)降至最低。車頭采用孔狀散熱器隔柵，左側(cè)帶有醒目Actros標志以及平滑后視鏡殼體。

　　為給長途運輸駕駛員帶來舒心的辦公室和移動之家，新Actros駕駛室內(nèi)采用全新顏色方案和幾何設(shè)計來區(qū)分工作區(qū)和起居區(qū)。

　　多功能方向盤、更符合人體工程學(xué)的懷抱式儀表盤保證了操控的簡便，各種開關(guān)觸手可及，讓駕駛員的工作更輕松。多達16個方向和角度可調(diào)節(jié)的寬大座椅及新增加的背部側(cè)翼支撐、腰部雙氣囊支撐，能讓長期奔波的駕駛員找到最佳狀態(tài)。

　　駕駛員頭部和臥鋪下方配置了巨大的儲物空間，拿取物品更方便；減震臥鋪的一側(cè)可以按不同角度抬升，讓駕駛員在休憩時得到最好的放松。得益于駕駛室密封性的改進，新Actros駕駛室的內(nèi)部噪音明顯降低。

　　作為諸多車輛安全技術(shù)的創(chuàng)領(lǐng)者，安全已深深融入梅賽德斯-奔馳的基因中。新Actros標配全新的高性能發(fā)動機制動系統(tǒng)，提供更持續(xù)穩(wěn)定的制動力。同時，車道輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)、智能車距控制輔助系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，都能夠有效提高駕駛安全性。梅賽德斯-奔馳是首個將行人安全技術(shù)付諸量產(chǎn)的卡車品牌，新Actros上最新的車側(cè)區(qū)域保護輔助系統(tǒng)和第四代ABA主動制動輔助系統(tǒng)，均具備行人識別功能。

　　專為長途運營而生的Actros，是奔馳卡車家族中當之無愧的明星。自1996年第一臺以Actros命名的卡車誕生以來，每一代產(chǎn)品更迭都成為業(yè)界矚目的對象，榮膺當年卡車界至高榮耀——“國際年度卡車”。Actros素來以低油耗見長，曾在2008年創(chuàng)造了最省油重卡的吉尼斯世界紀錄。此外，Actros實用與美學(xué)兼具的外形設(shè)計也屢次獲得“紅點設(shè)計大獎”。新Actros公路牽引車傳承著Actros的歷史，但更以全新的研發(fā)和設(shè)計成為革命性的劃時代產(chǎn)品。

Arocs全能底盤：堅固耐用，利于改裝

　　作為新Actros公路牽引車的同平臺產(chǎn)品，Arocs全能底盤專為越野和改裝設(shè)計。外觀上，鏟牙型散熱器隔柵和棱裝凸起的后視鏡讓Arocs極具辨識度，給人以超強的力量感。堅固的車頭設(shè)計和車身結(jié)構(gòu)讓Arocs可以自如應(yīng)對極端負重要求，高抗壓的駕駛室為駕駛者提供安全保護。

戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務(wù)負責人提爾·歐波維爾德

　　Arocs全能底盤離地間隙增加10%，能更好地適應(yīng)崎嶇路況，耐用性能突出。與公路牽引車追求行駛穩(wěn)定性不同，越野底盤要求車架的柔韌性更強。Arocs全能底盤采用744毫米內(nèi)寬的車架，在保證底盤柔韌性的同時，也可以容納100毫米寬的鋼板彈簧、以及大尺寸的越野輪胎。

　　除能提供多種驅(qū)動形式，新Arocs全能底盤還有更多的標準軸距和后懸選擇，使上裝設(shè)計更方便；工廠預(yù)置的各種上裝連接件，也讓上裝的安裝工作更加快捷。全系標配的PowerShift3智能變速器內(nèi)置多種軟件模式，保證車輛在不同工況下的可靠工作。

　　在提高越野能力的同時，Arocs全能底盤也提升了駕駛舒適性。尤其在4橋底盤上首次應(yīng)用的Servotwin電子液壓助力系統(tǒng)技術(shù)，在雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)中加入了液壓和電子助力系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操作更輕松。

　　互聯(lián)服務(wù)，未來已來

　　戴姆勒不僅為運輸客戶提供高效可靠的卡車產(chǎn)品，更是整體解決方案和卡車互聯(lián)服務(wù)的開拓者。在中國，奔馳卡車始終以進口商用車品牌中最強大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、靈活的金融與售后方案為中國客戶提供全球標準的專業(yè)服務(wù)。

　　早在“互聯(lián)”成為卡車行業(yè)熱點之前，戴姆勒旗下Fleetboard品牌就已引領(lǐng)商用車互聯(lián)服務(wù)和數(shù)字化解決方案的發(fā)展。如今，已有22萬輛通過Fleetboard系統(tǒng)互聯(lián)的商用車行駛在世界各地，為運輸行業(yè)的大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展做出貢獻，更為客戶帶來了實實在在的價值——通過駕駛行為和車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測以及遠程診斷、預(yù)見性保養(yǎng)，幫助客戶節(jié)能省油、提升車輛出勤時間。Fleetboard智能遠程車隊管理系統(tǒng)正式進入中國市場已達4年，結(jié)合T.C.O.?運盈智匯及車隊運營管理咨詢服務(wù)為中國物流客戶提高運營效率、節(jié)約成本。

　　值得一提的是，此次上市的新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤上標配Fleetboard Eco support隨車教練功能，它是電腦端Fleetboard系統(tǒng)在車輛儀表板上的實時顯示，可以幫助駕駛員隨時了解和改善自己的駕駛行為。

　　從世界上第一輛卡車誕生以來，每一款奔馳卡車的問世都給運輸行業(yè)帶來變革。懷抱卡車發(fā)明者的初心，梅賽德斯-奔馳卡車將繼續(xù)致力于以創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和理念幫助中國客戶取得成功，踐行“不負重托”的承諾。

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