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【原創(chuàng)】不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

品牌 奔馳卡車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2017-11-24 09:13:03

  11月23日,廣東珠海,經(jīng)過6年的漫長(zhǎng)等待,全新一代奔馳Actros終于正式宣布“登陸”中國(guó)市場(chǎng)。與此同時(shí),新Actros的同平臺(tái)產(chǎn)品,專為越野和改裝設(shè)計(jì)的Arocs全能底盤也同步在中國(guó)上市,帶來了商用車領(lǐng)域的一場(chǎng)盛會(huì)。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

聽奔馳承諾做運(yùn)輸人的高效伙伴

  人聲鼎沸的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),到處都是對(duì)奔馳卡車的褒獎(jiǎng)之聲,有多位運(yùn)輸人現(xiàn)場(chǎng)下單,成為新Actros在國(guó)內(nèi)的首批用戶。戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場(chǎng)與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾·歐波維爾德甚至將本次上市活動(dòng)稱作梅賽德斯奔馳卡車發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場(chǎng)與服務(wù)負(fù)責(zé)人提爾·歐波維爾德

  歐波維爾德說:“中國(guó)是世界上最大的卡車市場(chǎng),梅賽德斯-奔馳卡車長(zhǎng)期致力于服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)及客戶,我們的員工將與經(jīng)銷商以及所有的商業(yè)伙伴一起建立強(qiáng)大的合作關(guān)系,把滿足中國(guó)市場(chǎng)以及客戶需求作為我們的核心工作?!?

  上市活動(dòng)尾聲,戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑代表奔馳卡車為兩名運(yùn)輸人送上生日蛋糕。這溫馨的一幕,也傳達(dá)了奔馳卡車希望和每位中國(guó)客戶成為互相信賴的朋友的美好愿景。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

  樸正佑說:“只有最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)證精神才能不負(fù)車前閃耀的三叉星輝,如今,我們可以自信地向您承諾,一臺(tái)最經(jīng)濟(jì)、可靠、耐用的卡車已經(jīng)準(zhǔn)備好,我們將履行不負(fù)眾托的承諾,努力成為最值得中國(guó)運(yùn)輸人信賴的高效伙伴?!?

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司代理首席執(zhí)行官樸正佑

聽專家說新Actros的卓越性能

  雖然新Actros直到今天才登陸中國(guó),但事實(shí)上這款于2011年就在歐洲上市的公路牽引車早就名揚(yáng)四海。據(jù)戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司產(chǎn)品管理高級(jí)經(jīng)理徐曉介紹,全新Actros車型由內(nèi)而外都進(jìn)行了徹底的更新,是一款真正意義上的換代車型。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司產(chǎn)品管理高級(jí)經(jīng)理徐曉

  外觀上,全新Actros的前臉被直線分割成明顯板塊,保險(xiǎn)杠跟側(cè)圍板及腳踏板非常和諧的融為一體,而且,該車的外觀設(shè)計(jì)綜合了多方面情況考慮,經(jīng)過2600小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),以確保其具有最低的風(fēng)阻系數(shù)。全新Actros實(shí)用與美學(xué)兼具的外形設(shè)計(jì)也屢次獲得了“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

  動(dòng)力總成方面,全新Actros的發(fā)動(dòng)機(jī)由老款車型的OM501、OM502 V型發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)為OM470、第二代OM471、OM473 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。二級(jí)增壓技術(shù)(高壓共軌和X-Pulse增壓噴油器)使燃油霧化更充分,提高燃油效率、降低排放。更高的制造精度、更快的油門響應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩得到顯著提升,帶來澎湃動(dòng)力的同時(shí),還能有效減少車輛上坡時(shí)的換擋次數(shù)、降低油耗。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

  變速箱采用了Power Shift 3第三代奔馳自動(dòng)變速箱,與手動(dòng)變速箱相比換擋時(shí)間減少了50%,比第二代Power Shift變速箱換擋時(shí)間減少20%。更快的換擋意味著車輛早空擋期間的慣性損失會(huì)更小,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更連貫,燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

  據(jù)徐曉介紹,這一系列的改進(jìn)讓全新奔馳Actros比上一代車型最多可節(jié)油7%,使用周期可延長(zhǎng)20%。不僅如此,全新Actros擁有的柔性定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)、純平地板駕駛室及主駕16向調(diào)節(jié)座椅、可掀起成半躺狀的寬大臥鋪等特有功能充分展示了新Actros的過人之處。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

  另外,當(dāng)天同步上市的Arocs全能底盤,突出耐用性與可靠性,具有強(qiáng)大的改裝能力。離地間隙增加10%使得其通過率大幅提升,更適于搜索救援和市政作業(yè)等場(chǎng)景。堅(jiān)固的車頭設(shè)計(jì)和車身結(jié)構(gòu)讓Arocs可以自如應(yīng)對(duì)極端負(fù)重要求,高抗壓的駕駛室為駕駛者提供安全保護(hù)。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

聽用戶講奔馳卡車的可靠品質(zhì)

  在新Actros正式在國(guó)內(nèi)上市之前,奔馳對(duì)其進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)8萬公里的道路實(shí)際測(cè)試,測(cè)試時(shí)車貨總重48噸,區(qū)域橫跨大江南北,包含了我國(guó)常見的所有地形,最終實(shí)測(cè)全程平均油耗僅為每百公里26.9L,參與路試的運(yùn)輸人馬濤說:“在平均時(shí)速80多公里的情況,我還沒有開出過這么低的油耗水平!”

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)運(yùn)輸人馬濤

  在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)我們還采訪到了另一位參與試駕的運(yùn)輸人李明,他說:“在新Actros路試中,我跑成都到昆山這段路,和上一代奔馳車相比,新Actros在各方面都有提高,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),跑西南路線,在總重48噸的情況下基本不需要踩剎車;駕駛室舒適度,特別是隔音效果進(jìn)步也很大?!?

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)運(yùn)輸人李明

  另外,在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)有多名客戶走上舞臺(tái),為奔馳代言。來自鞍鋼運(yùn)輸人陳福全說:“過去幾年里,我駕駛奔馳3340創(chuàng)下了170萬公里無大修的紀(jì)錄,由于奔馳卡車優(yōu)秀的節(jié)油性能和低維修率,我的操作方法被公司命名為‘鞍鋼3340奔馳卡車先進(jìn)操作法’。總之,奔馳不僅給公司帶來了收益也給我?guī)砹藰s譽(yù)。”

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)運(yùn)輸人陳福全

  瑞辰順安冷鏈物流有限公司總經(jīng)理魏征杰說:“2013年,我通過好友介紹買了七臺(tái)第三代奔馳卡車,一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)之后我發(fā)現(xiàn),奔馳卡車相比公司的其他車型省錢很多,奔馳卡車用優(yōu)異的表現(xiàn)兌現(xiàn)了其對(duì)用戶“不負(fù)所托”的承諾,贏得了我的信任,對(duì)新Actros的能力我毫不懷疑,下次買車就是它了!”

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)瑞辰順安冷鏈物流有限公司總經(jīng)理魏征杰

  “不負(fù)眾托”的意義正是在于以始終如一的車輛品質(zhì)與服務(wù)理念,滿足中國(guó)客戶的實(shí)際需求,新Actros在“登陸”初期便已獲得了眾多運(yùn)輸人的肯定,六年的等待終于有所回報(bào)。奔馳卡車已經(jīng)準(zhǔn)備好,料想新Actros必將如其所言,為國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)帶來另一番新境界。

不負(fù)眾托 奔馳卡車全新一代Actros、Arocs登陸中國(guó)

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