作為道依茨一汽大柴成立十周年“獻(xiàn)禮”，BF6M2012經(jīng)典產(chǎn)品的升級換代動力CA6DH日前正式下線，成為中國一汽中重型商用車高品質(zhì)、高可靠、輕量化、低成本、高舒適性的動力來源，也成為解放卡車再攀新高的“強勢助攻”。

道依茨一汽大柴6DH新產(chǎn)品正式下線

　　說起來，“中德混血”道依茨一汽大柴身世可不是一般零部件車企可比擬的。10年前，“實力黑馬”德國道依茨股份有限公司與“家底殷實”的一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司“喜結(jié)聯(lián)姻”，這才有了道依茨一汽（大連）柴油機有限公司。

前世：積攢實力  遇見“對的人”

　　大柴前世

　　大柴的前身是中國最早研制生產(chǎn)柴油機的廠家之一——旅大機械五金總廠，于1956年正式更名為大連柴油機廠。之后的10多年里，第二代100系列二、四、六缸柴油機陸續(xù)誕生，1975年，100系列柴油機產(chǎn)量突破10000臺。

　　1996年，大柴加入一汽集團，成為一汽集團全資子公司。相繼開發(fā)了CA6113、CA6110B、CA6113B、CA6113BZ、CA498系列柴油機，形成了輕、中、重三大系列產(chǎn)品格局。2003年正式更名為“一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司”。

　　道依茨前世

　　德國道依茨股份有限公司也頗有實力，成立至今已有153年的歷史，甚至可以稱它為“世界汽車行業(yè)人才的搖籃”。

　　據(jù)悉，1864年，奧托和朗恩創(chuàng)建了世界上首家發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；1876年，奧托發(fā)明了世界上第一臺四沖程發(fā)動機，成為世界發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)鼻祖。自此后，奔馳創(chuàng)始人之一戴姆勒、邁巴赫跑車創(chuàng)始人邁巴赫、布加迪跑車創(chuàng)始人布加迪均在道依茨的發(fā)展路上注入力量。

　　直至2007年，道依茨發(fā)動機以其純正的德國血統(tǒng)和卓越的產(chǎn)品實力植根中國，與一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司各按50%股比合資組建道依茨一汽（大連）柴油機有限公司，合力打造符合中國國情的國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的發(fā)動機產(chǎn)品。

今生：惺惺相惜  砥礪同行

　　2007年，解放J6卡車投放市場。2008年，道依茨一汽大柴生產(chǎn)的CA6DE發(fā)動機即匹配解放J6M整車。自2011年起，道依茨系列發(fā)動機分別匹配于解放J6L、J6F…… 日前，道依茨一汽大柴最新下線的CA4/6DH發(fā)動機也開始匹配于解放J6L整車。

　　據(jù)悉，道依茨一汽大柴目前同時生產(chǎn)多系列發(fā)動機，包括國內(nèi)最理想的自主品牌高端輕卡動力CA4DD產(chǎn)品、中型和準(zhǔn)重型動力先鋒CA4/6DK產(chǎn)品、為5噸裝載機量身打造的黃金排量發(fā)動機BFM8產(chǎn)品以及今年6月份最新上市的CA4/6DH產(chǎn)品等。其中，CA4/6DK產(chǎn)品功率最高可達(dá)320馬力，采用國際領(lǐng)先的“集成化、模塊化”設(shè)計理念，運用一體化總布置、減重、長換油、四氣門、高壓共軌等先進(jìn)技術(shù)與結(jié)構(gòu)，憑借更省油、更強勁、更可靠、更放心的優(yōu)勢，贏得廣大客戶的青睞，累計已為解放J6卡車匹配近3萬臺。

一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰

　　一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、黨委書記胡漢杰在CA6DH發(fā)動機下線時表示，道依茨一汽大柴作為一汽解放公司3-7升發(fā)動機的專業(yè)生產(chǎn)基地，為解放輕型、中型以及準(zhǔn)重型卡車提供核心動力。2016年投入市場的4/6DK國五產(chǎn)品，憑借優(yōu)異的性能、可靠的質(zhì)量、3年不限里程超長保用和國內(nèi)同行首推5萬公里長換油等獨特優(yōu)勢，得到了用戶的認(rèn)可和歡迎，至今銷量已接近2萬臺。

　　2017年，道依茨一汽大柴終于迎來與一汽解放并肩同行十載風(fēng)雨的“里程碑”。運輸人小編將“深入一線”走進(jìn)道依茨一汽大柴工廠，尋找它“令人傾情”的答案。

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