同樣的車，同樣的貨，為什么他比我省油？

　　一些駕駛壞習(xí)慣，你有幾個？

　　一些駕駛的壞習(xí)慣會對油耗造成不小的影響，先來看看這些問題你有沒有中招！

　　1、在行車過程中，油門控制不穩(wěn)、忽高忽低，始終不能讓發(fā)動機(jī)處在最佳轉(zhuǎn)速工作區(qū)間；

　　2、錯誤認(rèn)知：認(rèn)為大馬力發(fā)動機(jī)換擋轉(zhuǎn)速可以低一些，增擋后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能只有900轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致?lián)Q擋轉(zhuǎn)速控制不精準(zhǔn)；

　　3、很多卡友在實(shí)際駕駛中喜歡憋車，脫擋，不能及時換擋，低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)雖然能拉動，但是負(fù)荷大，油耗一樣會高；

　　4、車輛提速時，不敢大油門，認(rèn)為大油門車輛油耗會高。

節(jié)油技巧

　　說完駕駛的壞習(xí)慣，我們重點(diǎn)說說節(jié)油技巧，分別在車輛起步、平路行駛、車輛爬坡、預(yù)見性駕駛4個層面講述。

　　一、車輛起步

　　車輛在起步時，可以大油門，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，讓車輛以最快的時間達(dá)到巡航車速，達(dá)到節(jié)油目的。

　　二、平路行駛

　　1、在平路行駛時，盡量保持油門開度的穩(wěn)定，油門在30%左右即可，切忌油門忽高忽低。

　　2、一定要學(xué)會控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，不同發(fā)動機(jī)，控制轉(zhuǎn)速不一致。

　　3、控制合理適當(dāng)?shù)能囁?，?dāng)車速行駛超過80公里/小時，風(fēng)阻會增加很多，發(fā)動機(jī)所做的功多半用于克服風(fēng)阻，80公里/小時是時效與油耗的一個很好的均衡點(diǎn)。

　　4、平路行駛時，盡量在一條車道上行駛，減少來回變換車道的情況。

　　5、如果與其他車輛結(jié)伴而行，切勿采用跟車的方式，往往在后面跟車的車輛油耗會高于前車?？ㄓ褌兛梢愿髯孕旭偅s定好相聚點(diǎn)。

　　三、車輛爬坡

　　1、要記住“小坡沖，大坡穩(wěn)”原則。

　　2、面對一些小的坡路時，可以采用沖坡的方式，車輛提前加速，讓車輛具有足夠的慣性行駛到坡頂。

　　3、而面對一些大的坡路時，可以采用選擇合適擋位，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)讀控制在1500轉(zhuǎn)左右，油門開度70%左右進(jìn)行爬坡，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，運(yùn)行吃力，進(jìn)行減擋，油門開度70%，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)繼續(xù)爬坡，以此類推。

　　4、在車輛即將到達(dá)坡頂時，如果前方是下坡，可以減小油門開度，利用車輛的慣性到達(dá)坡頂，切勿在即將到達(dá)坡頂時增擋，這時完全可以利用下坡的慣性進(jìn)行增速，減少不必要的燃油消耗。

　　四、預(yù)見性駕駛

　　1、當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方車輛減速時，可以適當(dāng)?shù)氖沼烷T，注意保持合理車距，根據(jù)具體的路況判斷，是否進(jìn)行剎車還是繼續(xù)加速行駛。

　　2、面對紅綠燈、收費(fèi)站、前方堵車等情況，要提前收油門，利用車輛的慣性行駛，節(jié)省燃油，減少剎車。

　　3、無論何時都應(yīng)注意觀看路牌，諸如彎道，陡坡等標(biāo)識，根據(jù)前方實(shí)際路況，提前對車輛進(jìn)行相應(yīng)的操作。

　　4、提前觀察前方路況，杜絕一腳油門，一腳剎車等駕駛壞習(xí)慣。

　　這些節(jié)油小技巧說起來簡單，但做起來難，卡友們可以在日常駕駛車輛中進(jìn)行實(shí)踐、不斷揣摩，總結(jié)出適合自己的省油秘訣！

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