國際油價持續(xù)上漲，1月12日，2017年首輪成品油調(diào)價窗口開啟。汽油、柴油每噸均上調(diào)70元，這不僅是2017年首次上調(diào)，同時它也促成了油價跨年“四連漲”。

　　既然油價已經(jīng)上漲，

　　省油才是硬道理啊！

　　車上有哪些零件會導(dǎo)致油耗增高？

油品質(zhì)量

　　很多司機朋友都不注意油品，質(zhì)量不好的油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以油品質(zhì)量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。　

胎壓不足及輪胎磨損

　　胎壓不足，輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓時，會使輪胎的接地面積變大，輪胎的滾動阻力就會增加，因此油耗自然增加。輪胎使用時間較長，磨損嚴(yán)重，行駛過程中輪胎打滑，損失動能?！?

三濾

　　三濾指的是三種常用的配件：機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器。它們分別擔(dān)負(fù)潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和發(fā)動機進氣系統(tǒng)中介質(zhì)的過濾。車輛在使用過程中，三濾是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多?！　?

蓄電池

　　蓄電池控制車內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以不要認(rèn)為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。　

機油

　　按照規(guī)定使用指定的原裝發(fā)動機機油，選擇粘度適合的機油，發(fā)動機就越“省力”，自然也就越省油。而發(fā)動機機油范圍是大多數(shù)司機朋友容易忽略的一個油耗因素，機油一定要加到正常范圍，即機油標(biāo)尺指示的上下標(biāo)限之間，如果超過上限，也會增加油耗。

發(fā)動機

　　除了上面提到的車輛自身存在的油耗問題，發(fā)動機也是影響油耗的一大重要因素。一臺好的發(fā)動機能滿足油耗低、扭矩大、動力強、冷啟動性能好等特點，在保證動力強勁的同時還能降低油耗。說到這里就不得不提下康明斯發(fā)動機：

　　創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　? 康明斯發(fā)動機普遍采用模塊化設(shè)計，使得自重輕于同級別其他發(fā)動機20%-30%；

　　? “高效低耗”設(shè)計，采用創(chuàng)新的風(fēng)圈和潤滑設(shè)計，提升冷卻系統(tǒng)效率，降低油耗；

　　? 康明斯先進的燃油技術(shù)、進氣技術(shù)、濾清技術(shù)及渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合，使得發(fā)動機升功率也領(lǐng)先競品，這樣在輸出相同功率的情況下更加省油?！?

　　領(lǐng)先的發(fā)動機電控技術(shù)

　　? 康明斯發(fā)動機EBP機智人節(jié)能系統(tǒng)可根據(jù)不同路況與載重要求靈活選擇動力標(biāo)準(zhǔn)和駕駛模式，確保發(fā)動機在最優(yōu)化的燃油區(qū)間運行，達到動力和節(jié)油的最佳平衡。

　　? 康明斯專利技術(shù)LBSC智能轉(zhuǎn)速控制,可根據(jù)車輛運行環(huán)境智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和駕駛性能。

　　遠(yuǎn)程智能服務(wù)技術(shù)

　　? 康明斯C-link通過對線路和車輛配置的分析，使客戶可以選擇合理配置車輛資源，進行合理優(yōu)化，從而使車輛的油耗處理最低。同時對車輛運行過程中的各種危險和導(dǎo)致高油耗等駕駛行為進行記錄和分析，改善駕駛員怠速、急加速、全油門、等不良駕駛行為，確保以最優(yōu)的運行方式降低車輛油耗。

　　? “康博士”量身調(diào)試技術(shù)，可對物流企業(yè)的每一臺車進行實時油耗監(jiān)控，保證最佳的運行狀態(tài)。“康博士”能夠根據(jù)不同路況調(diào)整發(fā)動機的整體運行狀況，完成終端車輛的電控匹配，在保證動力性的前提下使發(fā)動機和整車更加高效節(jié)油。

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