12月4日上午，申通快遞召開(kāi)經(jīng)營(yíng)管理月度會(huì)議，傳達(dá)國(guó)家郵政局快遞高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)及馬軍勝局長(zhǎng)關(guān)于行業(yè)發(fā)展指示要求的主要內(nèi)容，總裁王文斌在分析行業(yè)發(fā)展形勢(shì)后說(shuō)，申通將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，“我們山頂見(jiàn)！”

　　6日，申通快遞盤(pán)中快速上漲，5分鐘內(nèi)漲幅超過(guò)2%。

　　今年2月，申通快遞發(fā)布公告，聘任聘任王文彬擔(dān)任總經(jīng)理，王文彬于2007年至2019年期間分別擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)副總裁、淘寶及天貓技術(shù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、商家事業(yè)部負(fù)責(zé)人、阿里云總裁；2015年至2020年擔(dān)任菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理、CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理；2019年至2020年兼任阿里巴巴集團(tuán)CEO新零售特別助理。

　　上任以來(lái)，王文彬深入一線走訪，對(duì)申通快遞全國(guó)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了全面的調(diào)研，深入了解一線市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)難題，及時(shí)調(diào)整方向，解決一線的經(jīng)營(yíng)難題，通過(guò)全國(guó)范圍的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、省區(qū)與網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中打出“翻身仗”。

　　從經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)來(lái)看，6月以來(lái)，申通快遞市占率已實(shí)現(xiàn)連續(xù)四月上升，業(yè)務(wù)量增速保持高速增長(zhǎng)。雖然從前三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，申通業(yè)績(jī)依然處于虧損之中，不過(guò)從近兩個(gè)月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，業(yè)務(wù)量、市場(chǎng)份額及單票收入均出現(xiàn)了增長(zhǎng)，對(duì)申通的未來(lái)發(fā)展釋放了積極的信號(hào)。

產(chǎn)能投入期 蓄力高質(zhì)量發(fā)展

　　快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)是產(chǎn)能間的競(jìng)爭(zhēng)。2021年也是申通產(chǎn)能建設(shè)年，今年以來(lái)，申通快遞在全國(guó)各地進(jìn)行了47個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的產(chǎn)能改擴(kuò)建，全部項(xiàng)目將在年底前完成交付。2018年后自營(yíng)中轉(zhuǎn)站比例從88%提升至2021年半年度的92%，對(duì)加盟商控制力增加，自動(dòng)化設(shè)備從2018年的33套增長(zhǎng)至2021年半年度的225套，中轉(zhuǎn)效率將大幅度提升，隨著擴(kuò)建改造項(xiàng)目的交付，吞吐產(chǎn)能從日3500萬(wàn)單增長(zhǎng)至4200萬(wàn)單，對(duì)應(yīng)年153.3億件產(chǎn)能，全面升級(jí)的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)將為申通全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)提質(zhì)增速提供強(qiáng)大助力。今年斥巨資實(shí)施47個(gè)工程和設(shè)備改造項(xiàng)目，設(shè)計(jì)日產(chǎn)能提升超25%，運(yùn)營(yíng)成本下降達(dá)到兩位數(shù)。

　　從行業(yè)環(huán)境來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境改善的確定性已經(jīng)非常清晰，反對(duì)“內(nèi)卷”，防范不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期利好快遞企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，通過(guò)改善服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)價(jià)值，塑造品牌口碑，增強(qiáng)自身議價(jià)權(quán)。   

與“阿里”關(guān)系最親密的快遞企業(yè)

　　頭部快遞企業(yè)中，申通與阿里的關(guān)系最為緊密。管理層中，總裁王文彬、CFO梁波、運(yùn)營(yíng)副總韓永彥均曾在阿里巴巴及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)任職，申通快遞的要職崗位被阿里系接管，近半年的磨合期過(guò)后，申通通過(guò)產(chǎn)能改造、管理升級(jí)和科技賦能，經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)好跡象。業(yè)務(wù)層面，申通通過(guò)“阿里系”平臺(tái)得到不同程度的資源傾斜。2021年初申通披露其在菜鳥(niǎo)裹裹的件量日均超100萬(wàn)單，占比超25%。

　　同時(shí)，與阿里合作C2M產(chǎn)地倉(cāng)進(jìn)行新業(yè)務(wù)模式的探索，用業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新融入阿里的生態(tài)系統(tǒng)；此外，與“拼多多”對(duì)標(biāo)下沉市場(chǎng)的“淘特”上線18個(gè)月，用戶達(dá)到2.8億人，單量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，淘特官方物流也處于前期籌劃、推廣階段，“淘系”平臺(tái)對(duì)申通的積極影響在未來(lái)會(huì)慢慢顯現(xiàn)。對(duì)申通而言，業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，在單票價(jià)格回升與產(chǎn)能釋放帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)之下，整體盈利將得到進(jìn)一步修復(fù)。

　　申通快遞是我國(guó)第一個(gè)加盟制快遞，不少加盟商通過(guò)申通積累了大量財(cái)富，也積累了豐富的快遞經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力不可小覷。加盟商的實(shí)力是網(wǎng)絡(luò)的根基，申通末端網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)力猶存，穩(wěn)定性不輸其他企業(yè)。今年以來(lái)，總裁王文彬深入全國(guó)基層調(diào)研，相信也給末端加盟商帶來(lái)了新的希望。

　　2021年，或許是申通大刀闊斧追趕的一年，從近半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，申通業(yè)績(jī)拐點(diǎn)似乎已經(jīng)出現(xiàn)，不過(guò)，打贏“翻身仗”的確定性還不明顯。對(duì)于申通而言，未來(lái)發(fā)展的彈性空間很大，我們且行且觀察。

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